汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

Moixa智能軟件GridShare管理電池為家庭和車輛電池定制充電計劃

據(jù)外媒報道，近日，英國智能電池和電動汽車（EV）充電軟件先鋒Moixa宣布，其利用其智能軟件GridShare優(yōu)化日本1萬戶家庭中100MWh的電池，這是全球最大規(guī)模的電池管理項目。

發(fā)表于：11/18/2019

科學(xué)家研發(fā)底成本電池技術(shù) 將在中國和澳洲進行生產(chǎn)

在今年的諾貝爾化學(xué)獎頒發(fā)給鋰電領(lǐng)域后，電池對世界起到的貢獻更加得到大眾的認(rèn)可。正是科學(xué)家們對鋰電池技術(shù)的不斷探索才促成了今天的普遍化應(yīng)用，也激勵了更多與電池技術(shù)相關(guān)的研發(fā)。日前，一項新的電池技術(shù)出現(xiàn)了，這項技術(shù)可以大幅降低電動汽車和家用電池系統(tǒng)的價格，朝著商業(yè)化邁出了重要一步。

發(fā)表于：11/18/2019

現(xiàn)代摩比斯發(fā)布新的后方自動緊急制動系統(tǒng) 超短程雷達替代超聲波傳感器

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代摩比斯宣布開發(fā)了新的后方自動緊急制動（R-AEB）技術(shù)，這是全球首例將USRR（超短程雷達）用于R-AEB，比傳統(tǒng)超聲波傳感器反應(yīng)更快，探測范圍更廣，有助于防止意外倒車事故。

發(fā)表于：11/18/2019

ECONAMIQ開發(fā)新型發(fā)動機技術(shù) 可減少燃耗高達20%

據(jù)外媒報道，荷蘭初創(chuàng)公司ECONAMIQ正在開發(fā)一種新型發(fā)動機技術(shù)，可以節(jié)省高達20%的燃耗。將氣體過度膨脹與汽缸停缸技術(shù)結(jié)合起來，在不顯著改變發(fā)動機布局或架構(gòu)的情況下，提高性能和效率。

發(fā)表于：11/18/2019

基于SPAD / SiPM技術(shù)的激光雷達方案

　　激光雷達(LiDAR)是一種測距技術(shù)，近年來越來越多地用于汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、手勢識別和3D映射等應(yīng)用。尤其在汽車領(lǐng)域，隨著傳感器融合的趨勢，LiDAR結(jié)合成像、超聲波、毫米波雷達，互為補足，為汽車提供全方位感知，為邁向更安全的自動駕駛鋪平道路。安森美半導(dǎo)體提供這全系列傳感器方案且技術(shù)遙遙領(lǐng)先，在單光子雪崩二極管(SPAD)和硅光電倍增管(SiPM)傳感器技術(shù)是市場領(lǐng)袖之一，提供完整的LiDAR方案，包括系統(tǒng)、傳感器、輸出和激光驅(qū)動器方案。

發(fā)表于：11/18/2019

如何使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時。本文將介紹設(shè)計師正確使用閃存的步驟。

發(fā)表于：11/18/2019

性價比超高！ Ouster推低成本高分辨率32通道激光雷達傳感器

據(jù)外媒報道，Ouster公司推出了全球性價比最高的32通道激光雷達傳感器 - OS1-32，該公司是一家領(lǐng)先的高分辨率激光雷達傳感器供應(yīng)商，主要為自動駕駛汽車、機器人、安全和地圖等領(lǐng)域服務(wù)。該款OS1-32激光雷達通過以一個適當(dāng)?shù)膬r格，為研究人員、機器人專家和商用領(lǐng)域提供Ouster的高分辨率數(shù)字激光雷達技術(shù)，以加速開發(fā)和部署感知系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/18/2019

是何因素讓全球先進雷達感知技術(shù)企業(yè)紛紛青睞車都武漢

隨著中國首條自動駕駛商用運營線路落地武漢CBD，武漢率先邁出無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用關(guān)鍵一步，自動駕駛真的來了！據(jù) Gartner最新報告顯示，到2023年，全球可自動駕駛汽車凈增加量將達到74萬5705輛，高于2019年的33萬2932輛和2018年的13萬7129輛。這些數(shù)字并不代表銷量，而是自動駕駛汽車數(shù)量的凈變化。雷達感知技術(shù)自動駕駛項目的核心部件，因而其獲得了眾多公司的關(guān)注和投資。全球領(lǐng)先的5家自動駕駛企業(yè)將攜帶最新的產(chǎn)品技術(shù)于2020年5月7-9日亮相AUTO TECH 2020 第七屆中國國際汽車技術(shù)展覽會|武漢展。

發(fā)表于：11/18/2019

Swindon開發(fā)超緊湊型“板條箱”電機促進汽車動力系統(tǒng)走向電氣化

據(jù)外媒報道，英國工程公司Swindon Powertrain公司開發(fā)一款緊湊型板條箱電機。該電機的功率為80kW，可為小批量產(chǎn)能的車型提供電力系統(tǒng)，比如小排量跑車、輕型商用車和高爾夫球車等休閑車。

發(fā)表于：11/18/2019

英偉達為提高安全性開發(fā)了自動駕駛可擴展安全性測試平臺DriveFI

安全性，一直都是自動駕駛研發(fā)的關(guān)鍵問題。前幾天，美國官方判定2019年3月全球首個自動駕駛汽車撞死行人事故中，Uber無罪又引起了廣泛關(guān)注。無疑，自動駕駛安全性依舊是業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的重點。近日，伊利諾伊大學(xué)香檳分校（CSL）的研究人員公布了如何使用AI和ML，通過軟件和硬件的改進來提高自動駕駛技術(shù)的安全性，開發(fā)自動駕駛可擴展安全性測試平臺DriveFI。

發(fā)表于：11/18/2019

Wayve正在開發(fā)人工智能為自動駕駛汽車賦予更優(yōu)AI大腦

來自英國的初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve正在開發(fā)人工智能，該技術(shù)可以教授汽車如何使用強化學(xué)習(xí)、模擬和計算機視覺進行自動駕駛。據(jù)報道，該公司在由帕羅奧多風(fēng)險投資公司Eclipse Ventures領(lǐng)投的A輪融資中獲得了2000萬美元，Balderton Capital、Compound Ventures、Fly Ventures和First Minute Capital跟投。

發(fā)表于：11/18/2019

深圳先進院在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進展

近日，中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員（通訊作者）及其團隊成員在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進展。相關(guān)研究成果"A Flexible Dual-Ion Battery Based on Sodium-Ion Quasi-Solid-State Electrolyte with Long Cycling Life"已在線發(fā)表于材料領(lǐng)域頂級期刊 Advanced Functional Materials（《先進功能材料》，Adv. Funct. Mater. 2019, 1906770，IF=15.621）上。

發(fā)表于：11/18/2019

【汽車以太網(wǎng)測試】系列之二：確保新一代車載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性

對比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長。

發(fā)表于：11/18/2019

使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時。本文將介紹設(shè)計師正確使用閃存的步驟。

發(fā)表于：11/18/2019

全球芯片 “兩強之爭”打響三星誓言成為“世界第一”

11月13日報道，韓國三星電子在半導(dǎo)體代工領(lǐng)域向臺積電發(fā)起正面挑戰(zhàn)，雖然三星近日發(fā)布的財報顯示，2019年7月至9月的合并營業(yè)利潤同比大幅減少56％，銷售額減少5％。主力半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤同比大幅減少78％，不過環(huán)比減少10％，減幅收窄。但是三星將每年花費巨額投資，確定采用新一代生產(chǎn)技術(shù)“EUV（極紫外光刻）”的量產(chǎn)體制，用10年左右挑戰(zhàn)臺積電世界首位的寶座。三星與臺積電這兩強展開競爭，將促進行業(yè)的技術(shù)革新。

發(fā)表于：11/16/2019