汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

德國(guó)進(jìn)行變態(tài)級(jí)電動(dòng)車碰撞測(cè)試讓消費(fèi)者直觀感受到電動(dòng)車的安全性

電動(dòng)車在日常使用中，部分車主除了擔(dān)心電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不足、充電速度過慢等問題外，還會(huì)擔(dān)心電動(dòng)車的安全性。認(rèn)為帶有電池組的車輛，在碰撞后容易發(fā)生起火爆炸，造成更大的損害。

發(fā)表于：11/24/2019

捷達(dá)首款中型SUV亮相拋棄了大眾傳統(tǒng)保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，在今日開幕的廣州車展上，一汽大眾旗下捷達(dá)首款中型SUV——VS7內(nèi)飾也已正式亮相。內(nèi)飾和VS5車型相差不大，多采用簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)元素，車輛更注重家用實(shí)用性。據(jù)悉，新車將于明年一季度正式上市。

發(fā)表于：11/24/2019

全新旗艦電動(dòng)轎跑P7預(yù)售基于SEPA智能電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)打造

今日在廣州車展上，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬宣布，全新旗艦電動(dòng)轎跑P7正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)27-37萬元，包括后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版、四驅(qū)高性能版在內(nèi)共計(jì)5個(gè)版本。

發(fā)表于：11/24/2019

風(fēng)河聯(lián)手賽靈思開發(fā)綜合性自動(dòng)駕駛平臺(tái)

領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河®近日宣布與賽靈思合作開發(fā)綜合性自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)將集成賽靈思的 Versal adaptive compute acceleraTIon platform （ACAP）和風(fēng)河的汽車軟件。這項(xiàng)合作將為汽車制造商提供靈活且高性能的計(jì)算平臺(tái)，用于交付安全可靠的互聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛。

發(fā)表于：11/24/2019

續(xù)航500英里 Tesla發(fā)布首款電動(dòng)皮卡Cybertruck

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚間，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在美國(guó)加州洛杉磯舉辦的活動(dòng)上發(fā)布了該公司第一輛電動(dòng)皮卡，名為Cybertruck，這個(gè)詞是賽博朋克(cyberpunk)與卡車(truck)兩個(gè)詞的結(jié)合。Cybertruck的續(xù)航距離高達(dá)500英里（還有250和300英里版本可供選購(gòu)），售價(jià)39900美元起。

發(fā)表于：11/24/2019

先進(jìn)的電池技術(shù)可以增強(qiáng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程以及充電速度

IDTechEx大會(huì)上，初創(chuàng)公司展示了新的電池技術(shù)，改進(jìn)了當(dāng)今鋰離子電池設(shè)計(jì)。這些進(jìn)展將增加電動(dòng)汽車行駛里程，降低了成本，延長(zhǎng)了使用壽命，加快了充電速度，降低了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：11/24/2019

皮爾博格成功研發(fā)出一款電動(dòng)汽車專用的空調(diào)壓縮機(jī)

在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車中，空調(diào)壓縮機(jī)通常經(jīng)由皮帶輪和三角皮帶傳動(dòng)。而在電動(dòng)汽車中，不存在這種機(jī)械傳動(dòng)。空調(diào)壓縮機(jī)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整合到車輛高壓電網(wǎng)中。皮爾博格結(jié)合自身在機(jī)電一體化零部件供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)，成功研發(fā)一款電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（eCC）。

發(fā)表于：11/24/2019

JLR正在籌劃開發(fā)基于BMW平臺(tái)的小型SUV

捷豹正在策劃兩款小型跨界車，以增加其SUV系列，因?yàn)樗雌饋碛兄跍p少銷量; 它們最終可以建立在寶馬平臺(tái)上，作為增加兩家汽車制造商之間聯(lián)系的一部分。兩家公司之間的交易始于聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(EDU)。它還開辟了引入新的入門級(jí)路虎車型以及最近更換的路虎攬勝Evoque和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的下一代版本的前景 - 所有這些都是建立在BMW架構(gòu)之上的。

發(fā)表于：11/24/2019

新能源電動(dòng)汽車的市場(chǎng)即將迎來翻天覆地的變化

新能源汽車這幾年發(fā)展得特別迅猛，主要是國(guó)家產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)新能源汽車的大力扶持。其次一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，不僅企業(yè)有信心、有研發(fā)的動(dòng)力，而且人們對(duì)環(huán)保的觀念逐漸深入人心。電動(dòng)車的歷史比我們現(xiàn)在最常見的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車要早得多。直流電機(jī)之父匈牙利的發(fā)明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik nyos最早于1828年在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)了電磁轉(zhuǎn)動(dòng)的行動(dòng)裝置。

發(fā)表于：11/24/2019

光伏逆變器中的行業(yè)大佬——?jiǎng)?chuàng)唯電子

　　光伏逆變器算是新興的設(shè)備，電力電子技術(shù)發(fā)展較為成熟的設(shè)備有變頻器，UPS，機(jī)車牽引變流器。初期的光伏逆變器是屬于貴族，所采用的技術(shù)是參考從機(jī)車牽引變流器而來的，常用的器件都是世界一流公司最好的器件，如采用infineon牽引級(jí)別的功率開關(guān)管FF1200R12IP4，Rogers的疊層母排，Aavid的散熱器，Concept的驅(qū)動(dòng)器，Schaffner的濾波器，伴隨著逆變器價(jià)格一路下跌，這個(gè)尖端品牌的器件逐漸從逆變器市場(chǎng)撤出，逆變器的技術(shù)也向UPS靠攏。

發(fā)表于：11/22/2019

創(chuàng)唯成為4D Systems的全球分銷商

4DSystems提供尺寸范圍從0.96“至7.0”不等且可選裝觸摸面板、蓋玻片和框架結(jié)構(gòu)的最高800×480像素分辨率的智能顯示器(TFT和OLED)，以及可直接將顯示器連接到Arduino、RaspberryPi和BeagleboneBlack等單板計(jì)算機(jī)的擴(kuò)展模塊和適配器，以及用于為這種模組編程的免費(fèi)軟件，以此來實(shí)現(xiàn)極其快速的應(yīng)用開發(fā)。除此之外，4DSystems的大部分產(chǎn)品也可做為新手入門套件使用，特別惠及初創(chuàng)公司和開發(fā)人員。

發(fā)表于：11/22/2019

2019中國(guó)十大IC設(shè)計(jì)企業(yè)：除了第一的海思，剩下都有誰？

　　11月21日上午，集成電路行業(yè)盛會(huì)ICCAD 2019在南京隆重舉行。中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)IC設(shè)計(jì)分會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)微電子所所長(zhǎng)魏少軍教授在會(huì)上做了題為《持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值》的演講，分析了全球及國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，并公布了2019年中國(guó)十大芯片設(shè)計(jì)廠商（未統(tǒng)計(jì)港澳臺(tái)地區(qū)）的營(yíng)收數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)。

發(fā)表于：11/22/2019

Cree和意法半導(dǎo)體提高現(xiàn)有碳化硅晶片供貨協(xié)議總價(jià)并延長(zhǎng)協(xié)議期限

　　中國(guó)，2019年11月21日——Cree有限公司(納斯達(dá)克股票代碼：CREE)和橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)于19日宣布，雙方將現(xiàn)有碳化硅(SiC)晶圓片多年長(zhǎng)期供貨協(xié)議總價(jià)提高至5億美元以上，并延長(zhǎng)協(xié)議有效期。這份延長(zhǎng)供貨協(xié)議將原合同總價(jià)提高一倍，按照協(xié)議規(guī)定，Cree在未來幾年內(nèi)向意法半導(dǎo)體提供先進(jìn)的150mm碳化硅裸片和外延晶圓。增加晶圓供應(yīng)量讓市場(chǎng)領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商意法半導(dǎo)體能夠滿足全球市場(chǎng)，尤其是汽車和工業(yè)應(yīng)用對(duì)碳化硅功率器件快速增長(zhǎng)的需求。

發(fā)表于：11/21/2019

NI推出4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)

　　新聞發(fā)布 - 2019年11月20日– NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)是一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(VRTS)。

發(fā)表于：11/21/2019

Strategy Analytics：2019年Q2平板電腦應(yīng)用處理器市場(chǎng)份額：蘋果擴(kuò)大其領(lǐng)先地位

Strategy Analytics 手機(jī)元件技術(shù)服務(wù)最新發(fā)布的研究報(bào)告《2019年Q2平板電腦應(yīng)用處理器市場(chǎng)份額：蘋果以42%的市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先》指出，2019年Q2，全球平板電腦應(yīng)用處理器（AP）市場(chǎng)收益同比增長(zhǎng)14％，達(dá)到4.72億美元。

發(fā)表于：11/21/2019