汽車電子最新文章 華為預(yù)計年度發(fā)布智能座艙，將搭載鴻蒙系統(tǒng)，進(jìn)一步加速自動駕駛技術(shù)落地 近日，華為宣布其與小康合作研發(fā)的第二款車型預(yù)計于今年年底發(fā)布。其中，華為參與了智能座艙的研發(fā)，據(jù)介紹該智能座艙將搭載鴻蒙系統(tǒng)。 發(fā)表于：10/25/2021 Microchip發(fā)布適用于dsPIC®、IC18®和AVR®單片機的全新ISO 26262功能安全包，簡化ASIL B和ASIL C安全應(yīng)用設(shè)計 Microchip已獲認(rèn)證的功能安全解決方案加速汽車安全應(yīng)用的開發(fā)和認(rèn)證 發(fā)表于：10/21/2021 人工智能：除了保持車輛在車道上行駛，還能做到更多 每個人都聽到過引擎蓋下面?zhèn)鱽淼母轮暬虍惓Ｂ曧懀丝虨闀r已晚，我們只能看著汽車冒著蒸汽，并因拋錨而停靠在高速公路邊上。英國汽車維修公司 Kwik-fit 的一項調(diào)查顯示，故障維修的平均成本約為 350 英鎊，對于某些情況，成本可能會超過 1500 英鎊。很多需要維修的故障本可以在到達(dá)故障點之前就被發(fā)現(xiàn)，但是乘客座位上不可能一直坐著一名機械師，那我們該如何預(yù)測這些問題并盡早處理它們呢？ 答案就是人工智能（AI）。 發(fā)表于：10/21/2021 現(xiàn)代Ioniq5銷量跟蹤和技術(shù)動向。 現(xiàn)代汽車的電動化轉(zhuǎn)型還是非常成功的，雖然它是全球第一家大規(guī)模召回純電動的汽車企業(yè)，但是這個事情基本算是塵埃落定可以翻篇了。 受到缺芯影響，9月份現(xiàn)代汽車全球銷量為279,307輛，下降了24%。但是為了數(shù)據(jù)過得去，芯片大部分被分配給新能源汽車——現(xiàn)代汽車新能源車型的銷量為16,400輛（同比增長 27%），占總銷量的5.9%，創(chuàng)歷史新高。 發(fā)表于：10/21/2021 車規(guī)級芯片短缺 中國車規(guī)級芯片行業(yè)迎來發(fā)展新機遇 而全球多數(shù)地區(qū)因疫情實施的出行限制催動了居家辦公、遠(yuǎn)程課程、電子游戲等需求的增長,手機、平板電腦、個人電腦等電子產(chǎn)品需求上升刺激了消費級芯片產(chǎn)量的增長,進(jìn)而擠占了車規(guī)級芯片產(chǎn)能,加劇了車規(guī)級芯片供需矛盾。 發(fā)表于：10/21/2021 全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，車企大減產(chǎn) 如今，由于受到東南亞疫情余波的影響，全球半導(dǎo)體芯片短缺的形勢仍在繼續(xù)，各行各業(yè)都在為芯片問題所發(fā)愁，特別是車用芯片領(lǐng)域短缺情況尤為嚴(yán)重，網(wǎng)上也出現(xiàn)了很多車企減產(chǎn)的消息，部分車企已經(jīng)被迫停產(chǎn)停工，車企減產(chǎn)的嚴(yán)重程度似乎愈演愈烈，目前正在逐步超出數(shù)據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)對近年全球車市減產(chǎn)規(guī)模的預(yù)計。 發(fā)表于：10/21/2021 汽車芯片大廠瑞薩電子再發(fā)漲價函 繼英飛凌、ST后，市場近日傳出瑞薩電子將于2022年1月1日起再度漲價。 據(jù)傳出的漲價函顯示，因晶圓、后端、測試、包裝以及原材料成本的大幅增加，為了能維持供應(yīng)和長期生產(chǎn)，瑞薩電子決定提高大部分產(chǎn)品以及新收購的Dialog產(chǎn)品的定價，漲價將在2022年1月1日正式生效，其中并未透露產(chǎn)品調(diào)價的具體漲幅。 發(fā)表于：10/21/2021 進(jìn)軍造車不到1年，雷軍：2024年量產(chǎn)小米汽車！ 雷軍直言,小米造車及團隊各項工作進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期。 發(fā)表于：10/21/2021 小米汽車將于2024年上半年正式量產(chǎn) 10月19日消息，小米集團董事長雷軍今天在投資者日上宣布，小米造車及團隊各項工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，預(yù)計小米汽車于 2024 年上半年正式量產(chǎn)。 發(fā)表于：10/21/2021 華為大眾合資研發(fā)自動駕駛，該項目正快速推進(jìn)中 36氪從多位知情人士處獲悉，華為計劃與全球汽車巨頭大眾集團組建合資公司，研發(fā)自動駕駛技術(shù)。目前，該項目正快速推進(jìn)中。 發(fā)表于：10/20/2021 小米汽車量產(chǎn)時間表確定 小米之家可能也要賣車了 10月19日——在今日的小米投資者日上，小米董事長兼CEO，也是小米汽車CEO雷軍透露，預(yù)計小米汽車將于2024年上半年正式量產(chǎn)。自今年初宣布進(jìn)軍電動車領(lǐng)域后，小米汽車今年迎來了一系列實質(zhì)性進(jìn)展，包括公司注冊、團隊組建、投資并購等等。如今，小米汽車的量產(chǎn)時間表也終于明確。 發(fā)表于：10/20/2021 BlackBerry攜手谷歌與高通 推動下一代汽車駕駛座艙開發(fā) BlackBerry（紐約證券交易所股票代碼：BB；多倫多證券交易所股票代碼：BB）近日宣布推出基于QNX Hypervisor和VIRTIO將Android Automotive OS虛擬化運行于高通第三代驍龍汽車駕駛艙平臺上的參考設(shè)計（ Reference design），助力汽車制造商加快產(chǎn)品上市，并提供極致的座艙體驗。 發(fā)表于：10/20/2021 Cadence 推出全面安全解決方案，加速汽車和工業(yè)設(shè)計認(rèn)證 ·Cadence Safety Solution 包括新的Midas Safety Platform，為模擬和數(shù)字流程提供基于 FMEDA 功能安全設(shè)計和驗證的統(tǒng)一方案 ·該安全流程方案為汽車、工業(yè)和航空航天客戶提供集成的安全分析（safety analysis）、故障項目管理和執(zhí)行（fault campaign management and execution）能力 ·新的解決方案包括增強的 Cadence 驗證引擎，支持完整的 ISO 26262 和 IEC 61508 驗證 發(fā)表于：10/20/2021 信任，是汽車技術(shù)未來發(fā)展的基礎(chǔ) 汽車行業(yè)的未來前景廣闊，自動駕駛和全電動汽車等技術(shù)正在推動汽車行業(yè)快速發(fā)展。因此而帶來的巨大變化將改善人們的生活、提高駕乘體驗，然而汽車制造商將需要不斷努力提高消費者信心和理解 ，以取得商業(yè)上的成功。 發(fā)表于：10/20/2021 Wolfspeed 與致瞻科技采用SiC技術(shù)提升燃料電池汽車性能 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. （NYSE: WOLF） 于近日宣布與致瞻科技（上海）有限公司的成功合作。致瞻科技（上海）有限公司是寬禁帶器件應(yīng)用和先進(jìn)電能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的創(chuàng)新者，該公司燃料電池汽車全碳化硅控制器采用了Wolfspeed? 1200V SiC MOSFET。 發(fā)表于：10/20/2021 ?…257258259260261262263264265266…?
