汽車電子最新文章 微型固態(tài)激光雷達異軍突起 激光雷達越來越多地為自動駕駛汽車、無人機和機器人以及智能手機提供 3D 掃描功能，但它通常使用移動部件來限制它可以縮小的程度。一項新的研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在科學(xué)家們已經(jīng)開發(fā)出一種指尖大小的固態(tài)激光雷達芯片，有朝一日可能會讓3-D 傳感器變得無處不在。 發(fā)表于：3/11/2022 車企進軍手機市場，意在智能汽車 近幾年，各行各業(yè)跨行造車甚囂塵上，其中以手機行業(yè)的聲量最高。蘋果手機2014年就啟動“泰坦計劃”，小米在去年春季新品發(fā)布會上宣布造車，華為、OPPO不造整車，以汽車行業(yè)供應(yīng)商的身份進入汽車行業(yè)，另外還有富士康、立訊精密等手機行業(yè)供應(yīng)鏈企業(yè)進軍汽車領(lǐng)域。 發(fā)表于：3/10/2022 Molex莫仕發(fā)布“車輪上的數(shù)據(jù)中心”全球汽車調(diào)研結(jié)果 全球電子領(lǐng)先企業(yè)和連接創(chuàng)新者Molex莫仕，在今天公布了一項全球調(diào)研結(jié)果，審視加速下一代汽車架構(gòu)和駕駛體驗發(fā)展的創(chuàng)新步伐。雖然參與者對數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用表示樂觀，但他們也指出，必須克服技術(shù)、行業(yè)和生態(tài)系統(tǒng)方面的嚴峻挑戰(zhàn)，以滿足對于配備軟件、存儲、連接和計算功能的汽車的需求，這些功能本質(zhì)上構(gòu)成了一個強大的“車輪上的數(shù)據(jù)中心”。 發(fā)表于：3/10/2022 在自動泊車應(yīng)用中，雷達為什么優(yōu)于超聲波 隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛，自動泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動泊車（可以免手動操作）。 發(fā)表于：3/10/2022 通用汽車與PG&E合作 將電動汽車變成加州的虛擬電網(wǎng) 通用汽車公司和太平洋天然氣和電力公司正在合作，以確定在停電期間如何利用電動汽車為人們的家庭供電，甚至在需求高峰期將電力反饋給電網(wǎng)。該試點將在PG&E的家鄉(xiāng)加州進行，那里的野火給該州的能源基礎(chǔ)設(shè)施帶來了壓力。 發(fā)表于：3/9/2022 淺談成像雷達的重要性 為什么會提出雷達系統(tǒng)這個話題？每年，全球約有130萬人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達幾百萬。雷達技術(shù)在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。 發(fā)表于：3/9/2022 汽車芯片需要怎樣的處理器架構(gòu)？ 當今汽車行業(yè)正在加速創(chuàng)新，新能源和自動駕駛汽車的發(fā)展越來越快。隨著車輛控制正在從人類控制轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v自主控制，更多的傳感器、攝像頭、雷達等被應(yīng)用到到汽車系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)處理需求也隨之增加，這就需要更大的SoC來提供更多的計算性能，還要盡可能降低故障率。為了滿足這些需求，行業(yè)急需更先進的處理器架構(gòu)。 發(fā)表于：3/9/2022 Intel自動駕駛部門Mobileye秘密申請上市 2017年Intel以153億美元的價格收購了以色列自動駕駛芯片公司Mobileye，前不久曝出了Mobileye將獨立上市的消息，最新消息稱Mobileye已經(jīng)在美國秘密提交了IPO上市的申請。 發(fā)表于：3/9/2022 謳歌被曝將退出中國 經(jīng)銷商甩賣庫存！ 有些車企，只有在退出的時候，才會被公眾注意到，廣汽本田的豪華品牌謳歌，就在國內(nèi)面臨這一尷尬局面。 發(fā)表于：3/9/2022 比亞迪奪全球銷冠！中國市場是增長的主要動力 作為全球最大的單一汽車消費市場，僅依靠中國消費者，比亞迪就能沖擊全球新能源銷冠的位置。 發(fā)表于：3/9/2022 誰在拿捏車企“芯”？ 去年一個普普通通的下午，七八個男人擠在某車企一級供應(yīng)商（業(yè)內(nèi)又稱“Tier1”）辦公室里，氣氛異常緊張。 發(fā)表于：3/8/2022 e絡(luò)盟與Würth Elektronik啟動新合作項目，為電動汽車產(chǎn)品開發(fā)提供支持 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟與 Würth Elektronik聯(lián)手啟動全新合作項目，以支持電動汽車解決方案開發(fā)人員進行項目開發(fā)。 發(fā)表于：3/8/2022 干貨 | 使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現(xiàn)360度視場 我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器來檢測物體。 發(fā)表于：3/8/2022 羅德與施瓦茨在MWC 2022上展示汽車5G測試和C-V2X解決方案 在2022年巴塞羅納世界移動通信大會（MWC 2022）上，羅德與施瓦茨將展示一系列用于實驗室開發(fā)和現(xiàn)場驗證的汽車5G測試與C-V2X解決方案，為汽車通信的關(guān)鍵性能和可靠性保駕護航。更多重點應(yīng)用還包括用于研發(fā)、認證和生產(chǎn)的UWB測試解決方案以及靈活GNSS信號模擬。羅德與施瓦茨的測試解決方案確保汽車連接的各個方面，范圍涵蓋實驗室、試車場和實施部署。 發(fā)表于：3/8/2022 國家發(fā)改委:當前要著力解決汽車等制造業(yè)領(lǐng)域缺芯問題 3月7日消息,國家發(fā)展改革委副主任林念修今天在國新辦發(fā)布會上表示,當前要著力解決汽車等制造業(yè)領(lǐng)域芯片短缺問題。去年因為多種因素的影響,芯片在全球一度出現(xiàn)了供應(yīng)短缺。“這個問題我們今年將重點加以解決。” 發(fā)表于：3/8/2022 ?…215216217218219220221222223224…?
