頭條 中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息,，據(jù)新華社報道,，近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù),。 據(jù)悉,，陳忠偉團(tuán)隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù),，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率,。 最新資訊 英飛凌首個向客戶開放的電源應(yīng)用實驗室正式投入運(yùn)營 【2024年4月22日，中國上海訊】近日,，英飛凌宣布其首個向客戶開放使用的實驗室——“英飛凌電源應(yīng)用實驗室”在位于上海張江的英飛凌大中華區(qū)總部正式啟動,。該電源應(yīng)用實驗室將幫助英飛凌客戶更高效地孵化電源及各類消費(fèi)電子項目的快速啟動、評估,、測試,、認(rèn)證和量產(chǎn)。 發(fā)表于：4/22/2024 動力電池生產(chǎn)過剩嚴(yán)重 裝車率首次跌破50% 動力電池生產(chǎn)過剩嚴(yán)重 裝車率首次跌破50% 發(fā)表于：4/22/2024 研究人員開發(fā)出可快速充電的鈉電池 研究人員開發(fā)出可快速充電的鈉電池：幾秒鐘即可充滿,，性能媲美鋰電池 發(fā)表于：4/22/2024 高帶寬電源模塊消除高壓線路紋波抑制的干擾 汽車電氣化可能是我們這個時代影響最廣的電源挑戰(zhàn),。這是汽車 OEM 廠商在從內(nèi)燃機(jī)向純電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中面臨的一個全球性問題。各地的研發(fā)團(tuán)隊都在探索新的方法,，試圖找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題,。 發(fā)表于：4/17/2024 英飛凌為汽車應(yīng)用推出業(yè)內(nèi)導(dǎo)通電阻最低的 80 V MOSFET OptiMOS? 7 【2024年4月15日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出其最新先進(jìn)功率MOSFET 技術(shù)—— OptiMOS? 7 80 V的首款產(chǎn)品IAUCN08S7N013,。該產(chǎn)品的特點(diǎn)包括功率密度顯著提高,，和采用通用且穩(wěn)健的高電流SSO8 5 x 6 mm² SMD封裝。 發(fā)表于：4/16/2024 基于EcoGaN系列的創(chuàng)新型電源解決方案 氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）同屬第三代半導(dǎo)體,，相比硅基半導(dǎo)體（Si）,，具有禁帶寬度更寬、高耐壓,、熱導(dǎo)率,、電子飽和速度更高的特點(diǎn)，能夠滿足現(xiàn)代電子技術(shù)對半導(dǎo)體材料提出的高溫,、高功率,、高壓、高頻要求,。而相對于SiC在高耐壓和大工作電流方面具有的優(yōu)勢,，GaN更有望在100~600V中等耐壓范圍內(nèi),，憑借出色的擊穿場強(qiáng)和電子飽和速度，實現(xiàn)低導(dǎo)通電阻和高速開關(guān)（高頻率工作）性能,。如圖1所示,。 羅姆將繼續(xù)擴(kuò)充“EcoGaN?”系列產(chǎn)品陣容，助力應(yīng)用產(chǎn)品的節(jié)能和小型化發(fā)展,。并且,，為用戶提供更加便捷地發(fā)揮GaN性能、更大程度地激發(fā)其強(qiáng)大潛能的電源解決方案,，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會貢獻(xiàn)力量,。 發(fā)表于：4/16/2024 實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第三部分：電池管理系統(tǒng) 摘要 本文介紹ADI公司為開放計算項目（OCP）開放機(jī)架第3版（ORV3）備用電池單元（BBU）的電池管理系統(tǒng)（BMS）開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設(shè)備,，其主要作用是通過監(jiān)視和調(diào)節(jié)電池包的充電狀態(tài)（SOC）、健康狀況和功率來確保電池包的安全,。因此,，BMS是數(shù)據(jù)中心中復(fù)雜而重要的組件，必須謹(jǐn)慎設(shè)計和實施,。 發(fā)表于：4/16/2024 實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第二部分：BBU微控制器的功能和操作 摘要 開放計算項目（OCP）是一個非營利組織,，專注于推動各企業(yè)在數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品設(shè)計及最佳實踐方面加強(qiáng)交流。近日,，該組織發(fā)布了開放機(jī)架第三版（ORV3）規(guī)范,。規(guī)范中比較顯著的變化在于設(shè)計架構(gòu)從12 V遷移到了48 V。本系列文章重點(diǎn)介紹ADI公司的備用電池單元（BBU）參考設(shè)計,，分為五部分,，這是第二部分?！皩崿F(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第一部分：電氣和機(jī)械設(shè)計”討論了BBU的電氣和機(jī)械設(shè)計考慮因素,。第二部分將深入介紹微控制器的軟件，該軟件主要負(fù)責(zé)確保進(jìn)程平穩(wěn)運(yùn)行,，從而為BBU的高效率和容量提供保障,。硬件和軟件必須順暢協(xié)作，才能實現(xiàn)滿足規(guī)范要求的系統(tǒng)級解決方案,。 發(fā)表于：4/16/2024 實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第一部分：電氣和機(jī)械設(shè)計 摘要 本文概要介紹了開放計算項目開放機(jī)架第3版（OCP ORV3）備用電池單元（BBU）的系統(tǒng)要求,。文中強(qiáng)調(diào)了可在停電時提供電能的高效、智能BBU的重要性,。此外,，本文展示了模擬和數(shù)字設(shè)計解決方案、電氣和機(jī)械解決方案及其為滿足書面規(guī)范而開發(fā)的架構(gòu),。 發(fā)表于：4/16/2024 寧德時代2023動力電池裝機(jī)量全球第一 4月11日消息,，今天市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint 發(fā)布了全球電動汽車電池跟蹤報告，中國電池廠商占據(jù)了超過三分之二的市場份額。 報告顯示,，2023年全球電動汽車電池裝機(jī)容量增長44%,，每輛車的平均電池容量也有所增加增加。 發(fā)表于：4/12/2024 ?…30313233343536373839…?
