根據(jù)《德國汽車制造》的報道，沃爾沃CEO哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）認為蘋果和谷歌會是汽車制造商的潛在競爭者,，但是他對此并不擔憂,。

       哈坎·薩繆爾森在接受德國新聞社采訪時說：“我認為我們不能低估蘋果和谷歌”。谷歌正在開發(fā)自動駕駛汽車,，蘋果也在研發(fā)自己的電動車,。汽車業(yè)內尚未有定論，蘋果和谷歌是否會是傳統(tǒng)汽車公司的競爭對手,。

       哈坎·薩繆爾森在今年年初接受德媒采訪時說會考慮和蘋果合作,。他說，如果蘋果聯(lián)系沃爾沃,，他會考慮雙方的合作可能,。但是，哈坎·薩繆爾森說：“我們并沒有明確的對話”,，蘋果并未接觸沃爾沃,。哈坎·薩繆爾森說他們考慮自己研發(fā)自動駕駛汽車。

       考慮使用諾基亞Here地圖服務

       哈坎·薩繆爾森表示,，沃爾沃考慮在自動駕駛汽車上使用諾基亞Here地圖服務,。

       奧迪、寶馬和 戴姆勒宣布將收購諾基亞Here,，將和谷歌的地圖服務形成競爭,。哈坎·薩繆爾森說：“我們當然需要可信賴的地圖信息，尤其是自動駕駛汽車”,。因 此,，Here地圖服務是一個可行的選擇，但是沃爾沃希望能保證他們的靈活性。比如,，自動駕駛汽車應該能自動和終端聯(lián)系,，互換汽車狀態(tài)和停車場停車位的情 況。

       沃爾沃不擔憂蘋果和谷歌

       哈坎·薩繆爾森說：“如果他們（蘋果和谷歌）對轎車市場展示出真正的興趣,，我們當然應該做好準備,，視他們?yōu)楦偁帉κ帧薄９雀韬吞O果擁有較大的資金支持,。但是,，沃爾沃對他們并不害怕。他表示：“生產(chǎn)汽車并不是件易事”,。

       沃爾沃重視混合插入動力汽車

       哈坎·薩繆爾森認為,，沃爾沃在新汽車驅動方面是正確的，集中精力打造混合型插入動力汽車,。

       沃爾沃純電動車C30至今只生產(chǎn)了250輛,。“我可以想象,，我們今天對純電動車的接受能力更強”,。他表示，這主要取決于電池技術,。哈坎·薩繆爾森說：“我相 信,，一款合適的電動車的行程至少要在400千米到500千米之間”。除此之外,，充電時間也必須縮短,。“我們不能接受五到六個小時的充電時間,，必須更快”,。

       電動車較低的電池容量是電動車最大的問題之一。高速公路較長的路段沒有電動車充電站,，充電柱網(wǎng)絡較稀薄,。根據(jù)哈坎·薩繆爾森，最大的解決方案就是混合型插入動力汽車,。

       哈坎·薩繆爾森表示,，沃爾沃短期之內不會考慮研發(fā)新的電動車。至于沃爾沃是否會推出XC90電動車版,，他只是說：“也許,，這不會完全錯誤”。