EDA與制造相關文章 造不了光刻機，咱咋還造不了光刻膠 提到半導體芯片，大家往往能想到的公司是設計類的高通、海思、英偉達、AMD、聯發(fā)科、蘋果，代工類的臺積電、中芯國際，以及全能型的英特爾、三星。 發(fā)表于：6/1/2021 西安比亞迪半導體有限公司成立，由比亞迪半導體股份有限公司全資持股 與非網6月1日訊，近日，西安比亞迪半導體有限公司成立，注冊資本100萬元，經營范圍含半導體分立器件制造；電子元器件制造；集成電路芯片及產品制造；安防設備銷售；安全系統(tǒng)監(jiān)控服務；合同能源管理等。該公司由比亞迪半導體股份有限公司全資持股。 發(fā)表于：6/1/2021 中汽協(xié)發(fā)話：芯片短缺、數據安全等熱點、痛點全解讀 與非網6月1日訊 遷往辦公新址的中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）迎來了第一撥客人：40多位來自市場主流媒體的汽車媒體人，在中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒的帶領下，中汽協(xié)來自各個領域的專家，與媒體進行了長達三個多小時的交流。 發(fā)表于：6/1/2021 連續(xù)兩年入選“上海設計100+” 威馬首款純電概念轎車登榜 近日，在上海市經信委主辦的第二屆“上海設計100+”活動上，“智能電動汽車頭號實力派”威馬旗下首款純電概念轎車從1541份參選作品中脫穎而出，代表“上海設計”的品牌力量榮登榜單。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“中國造車新勢力正在引領全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，威馬汽車也將繼續(xù)堅持科技普惠，不斷推出前沿科技與設計革新完美融合的產品，努力成為‘上海設計’品牌新名片。” 發(fā)表于：6/1/2021 電動汽車系統(tǒng)成本、尺寸減半？TI集成動力總成解決方案做到了 消費者對于購買電動車的顧慮依然存在，其中最突出的就是里程焦慮和價格問題，從而阻礙了新能源汽車的進一步普及。在電池技術不斷進步的同時，其他領域也在尋找突破進一步降低成本，動力系統(tǒng)是關鍵。 發(fā)表于：6/1/2021 傳NXP已預定聯電六年的產能 芯片代工廠聯華電子4月在其官網上宣布，將與全球眾多客戶合作，擴大12A工廠的產能。參與的客戶將按約定的價格提前支付押金。確保擴建后的長期生產能力。 發(fā)表于：6/1/2021 買不到設備？瑞薩工廠復工進度落后 據日媒時事通信社5月31日報導，據關系人士指出，瑞薩那珂工廠產能要完全回復(回復至火災前水準)的時間預估將較原先計劃的5月內推延至6月，主因全球芯片需求強勁、導致制造設備訂單旺，造成瑞薩制造設備采購延遲。 發(fā)表于：6/1/2021 臺灣地區(qū)晶圓代工再創(chuàng)“第一”新紀錄 昨天，集邦科技（TrendForce）發(fā)布了今年第一季度全球十大晶圓代工廠商的營收榜單，其中，臺灣地區(qū)廠商成為了最大亮點，且不只一家，再次體現出該地區(qū)在晶圓代工領域的強大實力。 發(fā)表于：6/1/2021 分析丨蘋果購買光學芯片，測量血壓為何成為芯片的重要賣點 ？ 用可穿戴設備來檢測和健康息息相關的生理信號正在成為可穿戴設備的重要賣點。 在新一代可穿戴設備中，下一代無創(chuàng)生理信號檢測正在快速覆蓋對于消費者來說更關鍵的信號，例如血壓和血糖。 發(fā)表于：5/31/2021 蘋果公司最新供應鏈名單出爐：新增兆易創(chuàng)新/深天馬等企業(yè) 與非網5月31日訊 蘋果公司于近日發(fā)布了其第15份年度《供應商責任進展報告》并公布2020年200大供應鏈名單。對比2019年名單幾家歡樂幾家愁，其中中國臺灣地區(qū)新增6家企業(yè)也遭移除6家企業(yè)，而可留意到的是，蘋果新納入供應商以中國大陸廠商最多，高達12家企業(yè)，也顯示蘋果供應鏈分配上，中國大陸廠商的重要性愈來愈高。 發(fā)表于：5/31/2021 出貨2.05億 從賽靈思布局看自動駕駛紅利 當賽靈思首次出現在以汽車為主題的Auto Tech 2021展會時，它顯示出兩個強烈的信號：1、自動駕駛的市場熱度開始進入一個新的拐點；2、為數不多的擁有先進典型處理架構的芯片巨頭正在加快在汽車領域跑馬圈地的節(jié)奏。 發(fā)表于：5/31/2021 全力投資電動車，現代將削減50%內燃機車型 代汽車將削減50%左右的傳統(tǒng)內燃機車型，從而將更多資源投入到電動車領域。據知情人士透露，這一計劃已在今年3月得到企業(yè)高層的批準。 發(fā)表于：5/31/2021 中科創(chuàng)達2020年智能網聯汽車業(yè)務實現營收7.7億元，同比增長60% 與非網5月31日訊 中科創(chuàng)達在投資者關系活動上表示，2020年，公司智能網聯汽車業(yè)務實現營業(yè)收入7.7億元，大約有6.26億元的收入來自于軟件開發(fā)與技術服務費，1.44億元是來自于軟件許可等收入。較上年同期增長60.09%。5年（2016年-2020年）復合年均增長率高達102%。 發(fā)表于：5/31/2021 東風風神：攻克芯片危機，實現12萬輛目標 日前，東風乘用車公司在其召開的2021年供應鏈合作伙伴座談會上號召廣大供應商伙伴緊盯市場，與東風風神協(xié)力打造采購核心競爭力，助力其年銷量12萬目標的達成。 發(fā)表于：5/31/2021 八英寸晶圓廠的“問題” 保守來講，當下8英寸（200mm）晶圓的供應鏈情況相當嚴峻！然而，這絕不是新問題。中國臺灣的市場調查公司一一TrendForce于2020年11月發(fā)布新聞稱：“就8英寸晶圓的產能而言，自2019年下半年以來一直持續(xù)在嚴重的供給不足問題”。此外，雪上加霜的是2021年3月瑞薩電子那珂工廠發(fā)生了火災。由于瑞薩的此處工廠為諸多車型供貨，因此導致問題更加惡化。 發(fā)表于：5/31/2021 ?…211212213214215216217218219220…?
