汽車電子最新文章 預(yù)計至2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)模可達1000億元以上 最近2018賽季F1落幕，漢密爾頓奪阿布扎比收官戰(zhàn)冠軍。賽車選手整體技術(shù)在不斷進步的同時，賽車本身亦在發(fā)生著變化，可能是各類零部件的變化，亦可能是架構(gòu)的變化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車或許在賽車方面也可以得到應(yīng)用，例如賽車信息實時獲取以確保賽車內(nèi)比賽者的安全和了解比賽的名次。 發(fā)表于：12/27/2018 基于RFID技術(shù)的叉車式AGV動作指令算法研究 為了解決復(fù)雜路徑下叉車式AGV的導(dǎo)引問題，提出一種車輛動作指令算法。與傳統(tǒng)方式將單一動作指令寫進RFID電子標(biāo)簽內(nèi)不同，該算法生成的指令存儲在車載控制系統(tǒng)并以標(biāo)簽位置識別作為指令執(zhí)行條件。在建立調(diào)度地圖模型并對標(biāo)簽編碼基礎(chǔ)上，進行路徑規(guī)劃，設(shè)計動作指令算法。采用C語言編程，選擇基于ARM架構(gòu)的車型和RC522射頻識別模塊對該算法驗證，試驗表明，車輛能夠識別標(biāo)簽信息并執(zhí)行相應(yīng)的動作指令，執(zhí)行不同任務(wù)時在同一標(biāo)簽處可以實現(xiàn)不同動作，提高了標(biāo)簽利用率，可較靈活地完成調(diào)度任務(wù)。 發(fā)表于：12/27/2018 在資本寒冬里 動力電池將要面臨以下挑戰(zhàn) 當(dāng)前，中國車市正在經(jīng)歷自1990年以來的首次負增長和大規(guī)模車輛滯銷等寒冬現(xiàn)象。其實不止是中國，全球汽車市場都不景氣。企業(yè)大規(guī)模裁員、融資困難、補貼紅利凈失等種種跡象也表明，未來很長一段時間內(nèi)車企將面臨更加激烈的外部競爭，大家的生存空間也將被進一步壓縮。 發(fā)表于：12/26/2018 產(chǎn)能擴充變得重要 動力電池市場將迎來新一輪的激烈競爭 從全球范圍內(nèi)來看，無論是基于節(jié)能減排的政策壓力，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢所向，越來越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對于核心部分——動力電池的“掌控欲”愈發(fā)強烈。 發(fā)表于：12/26/2018 車市寒冬之下 中國新能源車產(chǎn)銷量雙雙突破百萬臺大關(guān) 2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關(guān)鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。 發(fā)表于：12/26/2018 互聯(lián)網(wǎng)汽車想要迎接春天或許還需要度過以下幾大難關(guān) 互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力以超過傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)倍的速度研發(fā)著互聯(lián)網(wǎng)汽車。第10000輛汽車下線，蔚來汽車?yán)畋笸瓿闪撕托※i汽車創(chuàng)始人何小鵬的賭注，蔚來ES8成為了少數(shù)能實現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車型之一。賭注的另一邊，小鵬汽車在12月12日晚，正式向24名車主交付首款量產(chǎn)車小鵬G3，補貼后售價13．58萬元。 發(fā)表于：12/26/2018 保時捷一如既往的堅持和追求 未來在中國的認可度會越來越高 往期車企舉行的活動很緊張，而此次保時捷品酒會卻顯得格外輕松。或許外界認為，這場活動與汽車無關(guān)，可是吳聲汽車發(fā)現(xiàn)，這正是保時捷將文化、堅持融入到汽車中的另一種體現(xiàn)形式，在看似與汽車無關(guān)的活動中，能夠切實感受到保時捷在文化輸入、車主體驗方面的用心。 發(fā)表于：12/26/2018 在如何看待互聯(lián)網(wǎng)的問題上 中外車企的態(tài)度大相徑庭 1989年，在冰箱和摩托車上撈到第一桶金的李書福南下“充電”，他在深圳花6萬元淘到一輛中華轎車，進行了中國汽車創(chuàng)業(yè)圈最早的一次逆向，結(jié)果發(fā)現(xiàn)汽車并沒有什么高科技，于是便有了那個著名論斷：汽車就是四個輪子加兩張沙發(fā)。 發(fā)表于：12/26/2018 面對中國眾多競爭對手 Model Y在中國市場的預(yù)期可能不容樂觀 馬斯克曾在今年表示，特斯拉Model Y將掀起“制造業(yè)革命”，這款跨界SUV車型將采用創(chuàng)新的柔性電池架構(gòu)設(shè)計，從而實現(xiàn)全自動化量產(chǎn)。與此同時，特斯拉投資500億人民幣在中國上海建設(shè)的新工廠正在興建，有望成為未來特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。 發(fā)表于：12/26/2018 比亞迪投資50億推動智能終端機零部件制造 據(jù)南方日報報道，比亞迪中山項目近日在中山市產(chǎn)業(yè)平臺民眾園正式動工建設(shè)。按計劃，比亞迪中山項目將在中山建設(shè)智能終端及零部件制造基地、軌道交通設(shè)備及預(yù)制件生產(chǎn)基地，項目總投資50億元，未來總投資預(yù)計可達120億元，預(yù)計達產(chǎn)后綜合產(chǎn)值250億元。 發(fā)表于：12/26/2018 基于霧計算的高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)容訪問技術(shù)研究 車聯(lián)網(wǎng)（Vehicular Ad hoc Networks，VANETs）在高速公路上具有車輛高速行駛、密度低、通信基礎(chǔ)設(shè)施稀缺、車輛連通性低等特點，使得高速公路上的車輛難以實現(xiàn)對其他車輛或路邊單元（Road Side Unit，RSU）的內(nèi)容訪問。提出了一種在高速公路服務(wù)區(qū)利用霧計算以協(xié)助車輛獲取感興趣內(nèi)容的模型。該車輛霧計算（Vehicle Fog Computing，VFC）模型中，高速公路服務(wù)區(qū)收集來自各個地方的車輛提供的各種服務(wù)，將大量的停泊車輛和慢速行駛車輛作為霧設(shè)備。通過VFC本地化轉(zhuǎn)發(fā)，不僅減少了通信延遲，還實現(xiàn)了令人滿意的內(nèi)容訪問和實時數(shù)據(jù)流傳輸。此外，對通信能量消耗與系統(tǒng)延遲之間的關(guān)系進行公式化，并在霧計算中采用了外部近似（Outer Approximation，OA）算法來優(yōu)化其權(quán)衡。仿真結(jié)果表明，通過采用霧計算和云計算結(jié)合的通信模式和均衡優(yōu)化算法，隨著能量消耗的增長，系統(tǒng)的通信延遲會明顯地降低。 發(fā)表于：12/26/2018 5G新時代對于中國聯(lián)通而言是否意味著新起點 5G商用在即，全球范圍內(nèi)與5G相關(guān)聯(lián)的技術(shù)提供方、設(shè)備供應(yīng)商……都在做最后的沖刺。 發(fā)表于：12/26/2018 中國團隊設(shè)計LiPON涂層 提升鋰硫電池使用壽命 據(jù)外媒報道，中國的一支研發(fā)團隊設(shè)計了對金屬陽極作了調(diào)整，避免高能量密度鋰硫電池生成固體電解質(zhì)相界面膜（solid electrolyte interphase，SEI）及鋰枝晶的增生，該方式原理簡單，可用于量產(chǎn)。 發(fā)表于：12/25/2018 哈曼公司高管預(yù)測：2019年汽車技術(shù)發(fā)展4大趨勢 2018年是未來移動出行發(fā)展的關(guān)鍵一年，隨著各種新興技術(shù)的出現(xiàn)、不斷變化消費者習(xí)慣的不斷變化以及超級網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)正以前所未有的速度發(fā)生改變。據(jù)外媒報道，哈曼公司（HARMAN）主要關(guān)注2019年車載體驗會如何發(fā)展。 發(fā)表于：12/25/2018 MightyAI利用付費任務(wù)強化數(shù)據(jù)組 重點研發(fā)圖像處理技術(shù) 據(jù)外媒報道，MightyAI發(fā)布付費任務(wù)，要求用戶用其手機或筆記本電腦執(zhí)行簡單的圖像識別任務(wù)，各任務(wù)的付費在數(shù)美分至數(shù)美元不等，接受任務(wù)的用戶將收到街景照片并要求列出所有的行人、車輛、街道交通標(biāo)識或系統(tǒng)所需的所有目標(biāo)物。該類信息可被提供給研發(fā)自動駕駛視覺系統(tǒng)的公司，包括研發(fā)自動駕駛車輛的公司，旨在增強其數(shù)據(jù)組。 發(fā)表于：12/25/2018 ?…598599600601602603604605606607…?
