汽車電子最新文章 特斯拉計(jì)劃拓展超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，爭取明年覆蓋“整個(gè)歐洲”？ 北京時(shí)間12月27日晚間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在Twitter上表示，特斯拉計(jì)劃拓展其Supercharger超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，爭取在明年覆蓋“整個(gè)歐洲”。 發(fā)表于：12/29/2018 車企“前赴后繼”進(jìn)軍網(wǎng)約車業(yè)務(wù) 車企涉足網(wǎng)約車，有著自身的優(yōu)勢，例如車輛統(tǒng)一性、司機(jī)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全性等，再加上滴滴的不進(jìn)且退，機(jī)會(huì)已若影若現(xiàn)。不過，受制于整體體量，運(yùn)營成本，服務(wù)單價(jià)等要素，車企想真正分享網(wǎng)約車的蛋糕，需要攻克的壁壘依舊極高。 發(fā)表于：12/29/2018 構(gòu)建屬于您的CBD----艾德克斯新品發(fā)布會(huì)暨培訓(xùn)會(huì)在深圳成功舉辦 2018年12月21日，由艾德克斯電子有限公司主辦的 “構(gòu)建屬于您的CBD”艾德克斯新品發(fā)布會(huì)，以及由艾德克斯電子有限公司、福祿克電子儀器儀表公司聯(lián)合主辦的 “源艾新品 量福未來”經(jīng)銷商培訓(xùn)會(huì)在深圳中航格蘭云天大酒店成功舉行。在此次會(huì)議上艾德克斯向業(yè)界發(fā)布了最新的IT6000系列大功率高性能電源系列產(chǎn)品，并與福祿克一起為共同的華南的200多位經(jīng)銷商代表做了新品產(chǎn)品推介與和ITECH產(chǎn)品的培訓(xùn)。 發(fā)表于：12/29/2018 看看日本人是怎么做鋰電池的！ 1次充電可行駛相當(dāng)于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術(shù)開發(fā)在日本正日趨活躍。積水化學(xué)工業(yè)的技術(shù)已經(jīng)具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。均能采用現(xiàn)有的電極，預(yù)計(jì)到本世紀(jì)20年代前半期實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。 發(fā)表于：12/27/2018 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的2019：看好什么？看衰什么？ 即將進(jìn)入2019年，天風(fēng)證券發(fā)布2019年電子業(yè)投資策略建議，看好5G、汽車電子、大尺寸面板、LED、指紋辨識(shí)，并重申被動(dòng)元件整體價(jià)格上漲周期結(jié)束。 發(fā)表于：12/27/2018 入局激光雷達(dá)市場，尼康投資2500萬美元入股Velodyne 號(hào)稱占自動(dòng)駕駛行業(yè)半壁江山的激光雷達(dá)市場再曝猛料，日本百年光學(xué)巨頭尼康（Nikon）耐不住寂寞，要來分一杯羹了。 發(fā)表于：12/27/2018 恩智浦起訴自動(dòng)駕駛芯片廠商南京芯馳 近日，在汽車電子市場排名全球第一的恩智浦(NXP)起訴了由前員工張強(qiáng)創(chuàng)立并擔(dān)任法人代表及董事長的上海勵(lì)馳半導(dǎo)體有限公司和南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司。其中，上海勵(lì)馳半導(dǎo)體有限公司是南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司的全資子公司。 發(fā)表于：12/27/2018 德賽電池以3億建智造產(chǎn)業(yè)園 12月26日晚間，德賽電池發(fā)布公告稱，為了推進(jìn)落實(shí)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司控股子公司惠州市德賽電池有限公司(以下簡稱“惠州電池”)擬與望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署投資協(xié)議，投資設(shè)立全資子公司(以下簡稱“項(xiàng)目公司”)，建設(shè)運(yùn)營德賽電池望城智造產(chǎn)業(yè)園，從事中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù)，開展手機(jī)、筆記本等電池的研發(fā)生產(chǎn)銷售工作。 發(fā)表于：12/27/2018 真正的汽車0級(jí)EEPROM支持下一代汽車特性 數(shù)字世界之所以存在，是因?yàn)槲覀兛梢暂p松地創(chuàng)建、交換、存儲(chǔ)、檢索和操作二進(jìn)制信息。如果電子產(chǎn)品仍然完全依賴模擬數(shù)據(jù)，那就不那么先進(jìn)了；行業(yè)還沒有創(chuàng)造一種方法來可靠地存儲(chǔ)原始形式的模擬數(shù)據(jù)，至少?zèng)]有一種能夠與數(shù)字存儲(chǔ)的密度和耐久性相當(dāng)?shù)姆绞剑以谖磥硪膊惶赡茉谶@個(gè)方向上投入太多的精力。雖然這需要將信息在數(shù)字和模擬間相互轉(zhuǎn)換，但數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的可重復(fù)性使得這負(fù)擔(dān)很小。 發(fā)表于：12/27/2018 中國首家！ 意行半導(dǎo)體推民用毫米波雷達(dá)MMIC解決方案 據(jù)中國臺(tái)灣媒體報(bào)道，據(jù)廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司（IMsemi Technology）首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官楊守軍表示，其公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛被車載雷達(dá)、無人機(jī)、智能交通雷達(dá)和安保雷達(dá)等領(lǐng)域的知名公司所采用。意行半導(dǎo)體于2010年成立，是中國第一家致力于研發(fā)民用毫米波雷達(dá)MMIC（單片微波集成電路）的高科技公司。 發(fā)表于：12/27/2018 不吹不黑！我們離充電5分鐘 續(xù)航500km還有多遠(yuǎn)？ 一到冬天大家就不待見純電動(dòng)車，主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是可用續(xù)航里程減少，一個(gè)充電速度變慢。 發(fā)表于：12/27/2018 技術(shù)文章—電動(dòng)汽車新技術(shù) 48V供電新形勢 目前混動(dòng)汽車（HEV）和純電動(dòng)汽車（EV）的設(shè)計(jì)非常引人注目，但是汽車行業(yè)也有一個(gè)不太明顯但是意義重大的發(fā)展趨勢：在動(dòng)力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，從圖1可以看出純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的市場份額不斷增長。 發(fā)表于：12/27/2018 HUD抬頭顯示器新技術(shù)，Socionext的SC1711顯示器 SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.（以下“公司”）對(duì)外發(fā)布全新量產(chǎn)圖像顯示控制器SC1711并提供其SDK。SC1711適用于汽車抬頭顯示器，內(nèi)置有公司2D圖像引擎SEERIS®，APIX®2高速接口和多種安全功能，為提高車載安全性提供了保障。 發(fā)表于：12/27/2018 新能源車補(bǔ)貼2019年或退坡30% 補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí) “新能源補(bǔ)貼早晚是要取消的，只是時(shí)間問題，需要有一個(gè)合理的過渡。”一位汽車業(yè)內(nèi)人士告訴編輯。 發(fā)表于：12/27/2018 縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車已成為未來發(fā)展必經(jīng)之路 隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟，去年以來，西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時(shí)間表。英國和法國計(jì)劃2040年禁售燃油車，德國和印度計(jì)劃2030年退出燃油車，荷蘭和挪威的新能源汽車發(fā)展較快，計(jì)劃最早將于2025年退出燃油車！ 發(fā)表于：12/27/2018 ?…597598599600601602603604605606…?
