汽車電子最新文章 電動汽車的剎車系統(tǒng)跟普通汽車的有什么不同 本文告訴你答案 說起汽車剎車我想都不陌生，汽車剎車系統(tǒng)決定了車輛的安全性，并且剎車系統(tǒng)能夠按照駕駛員的意愿去進行減速停車，可見剎車系統(tǒng)非常的重要，不管是普通燃油車也好，電動汽車也好，剎車系統(tǒng)基本上都是必備的裝置。 發(fā)表于：1/14/2019 CES 2019的智能座艙爭奪戰(zhàn)開始 各路玩家盡力滿足消費者的需求 在CES 2019期間，智能座艙顯得要比自動駕駛更為熱鬧，主機廠、科技公司和Tire 1等，都紛紛拿出智能座艙方案，從這些智能座艙方案中，大致可以分為滿足人類在車內(nèi)空間的三種需求：1、安全；2、實用；3、娛樂。 發(fā)表于：1/14/2019 特斯拉進入中國市場 將改變當前中國新能源汽車市場的生態(tài) 國內(nèi)新勢力的造車事業(yè)干得如火如荼，但在電動汽車遠未普及化的今天，仍不免陷入“是否靠譜”的爭議中，然而正當國內(nèi)視角和討論還停留在“批判”之際，電動車“鼻祖”特斯拉正式在上海舉辦了超級工廠奠基儀式，將品牌拓展之旗直接插到了中國。 發(fā)表于：1/14/2019 奧迪純電動超跑PB18 e-tron概念車未來有望搭載L3~L5級別自動駕駛技術(shù) 據(jù)報道，一位奧迪高管證實，奧迪的純電動超跑PB18 e-tron概念車將投入生產(chǎn)，全球限量50臺。據(jù)悉，這臺電動超跑百公里加速僅需2秒，未來還有望搭載L3~L5級別自動駕駛技術(shù)。 發(fā)表于：1/14/2019 蘋果自動駕駛新專利曝光 涉及一種新型車輛警報系統(tǒng) 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間11月22日，美國專利商標局公布了蘋果公司（Apple）的一項與其泰坦項目（Project Titan）、自動駕駛汽車和系統(tǒng)相關的專利申請。具體來說，該專利涉及一種新型車輛警報系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋果設備同步工作。 發(fā)表于：1/14/2019 蘭博基尼打造一款準賽事級SUV 預計到2020年初次亮相 近日蘭博基尼推出一款概念車蘭博基尼Urus ST-X，根據(jù)蘭博基尼的描述，這款SUV是一款準賽事級的SUV，預計到2020年這款汽車將會在賽道上初次亮相。 發(fā)表于：1/14/2019 英偉達DRIVE AGX Xavier開發(fā)套件就是一個用于構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)的平臺 英偉達（NVIDIA）的中國“軍團”正在加強。近日，英偉達CEO黃仁勛在GTC China 2018大會上宣布英偉達在自動駕駛領域的合作成果，小鵬汽車、奇點汽車、SF Motors等新創(chuàng)車企，以及智佳科技、圖森未來、Auto X等自動駕駛?cè)珬７桨腹径家呀?jīng)采用英偉達NVIDIA DRIVE AGX芯片方案。 發(fā)表于：1/14/2019 蘋果聯(lián)手大眾合作 推出了一款Car-Net應用 大眾汽車加深與蘋果的合作，推出了一款Car-Net應用，通過該應用iOS用戶現(xiàn)在可以使用Siri鎖定和解鎖他們的汽車，檢查車輛中剩余燃料或電量的里程數(shù)，或開啟警報。 發(fā)表于：1/14/2019 高通推三代驍龍汽車駕駛艙平臺 以AI提升視覺界面體驗 作為每年科技界傳統(tǒng)的開年盛事，CES 2019本周如期而至。本土作戰(zhàn)的美國Qualcomm（高通）公司，在今年CES期間宣布推出第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，為汽車行業(yè)首個官宣的人工智能系列可擴展平臺，包含不同定位的三大層級，模塊化架構(gòu)設計使汽車制造商能夠提供多元化的靈活解決方案。 發(fā)表于：1/14/2019 Guardian發(fā)布光學座艙控制技術(shù) 探查車內(nèi)人員行為提升安全性 據(jù)外媒報道，Guardian Optical Technologies發(fā)布了一款新技術(shù)，旨在探查座艙內(nèi)駕駛員及乘客在車輛行駛過程中的活動。據(jù)稱，該舉措的初衷是為了提升其安全性。 發(fā)表于：1/14/2019 駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)全解析：什么樣的平臺最合適？ 所有駕駛員都經(jīng)歷過某種方式的駕駛員監(jiān)控，比如如下這些情景：配偶詢問您是否需要在長途駕駛時休息，一位朋友詢問您是否可以駕駛，或者一位同伴提醒您前方存在危險。盡管您的同伴可能會提醒您遇到障礙物或潛在的威脅，但是車輛中其他人對駕駛員監(jiān)控并不可靠的。然而，正是在分散注意力時，才是導致事故的重要時間點。 發(fā)表于：1/14/2019 基于復合左右手傳輸線的雙頻不等分功分器 采用復合左右手(CRLH)傳輸線(TL)替代傳統(tǒng)的四分之一波長阻抗變換器，設計了一種小型化且能同時工作在兩個頻率的不等分功率分配器（功分器），有效解決了傳統(tǒng)功分器只能工作在指定的頻率及其奇次諧波處的問題。通過理論分析，結(jié)合CAD軟件進行仿真優(yōu)化，設計了能同時工作于1 GHz和2.2 GHz，功率比為2的雙頻不等分功分器。理論和仿真結(jié)果顯示，輸入端匹配良好，并且兩個輸出端實現(xiàn)隔離。仿真結(jié)果和理論結(jié)果趨勢吻合，驗證了該方法的可行性。 發(fā)表于：1/14/2019 Imagination發(fā)布2019七項技術(shù)創(chuàng)新及應用預測 作為全球領先的半導體科技企業(yè)，Imagination Technologies的先進技術(shù)和半導體知識產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品被廣泛地應用于創(chuàng)建各種系統(tǒng)級芯片（SoC），這些SoC驅(qū)動了移動設備、人工智能、汽車電子、安防設備、消費性和嵌入式電子產(chǎn)品。其獨到的架構(gòu)技術(shù), IP 內(nèi)核，軟件支持及系統(tǒng)解決方案能支持客戶快速地在市場中推出完整且差異化的SoC平臺。近期，Imagination發(fā)布了七項技術(shù)創(chuàng)新及其應用預測，為2019年的電子行業(yè)和市場提供了參考。以下為相關預測。 發(fā)表于：1/14/2019 哈曼發(fā)布增強傳感技術(shù) 汽車廠商ADAS系統(tǒng)再升級 在2019國際消費電子展(CES)上，哈曼國際宣布發(fā)布了一系列全新增強傳感技術(shù)，助力汽車廠商為車輛配備高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，讓駕駛者時刻關注前方路況。作為三星電子旗下全資子公司，哈曼國際為汽車市場、大眾消費市場和專業(yè)市場提供領先的互聯(lián)技術(shù)。 發(fā)表于：1/13/2019 現(xiàn)代再曝“黑科技”！發(fā)布概念座艙/汽車秒變電影院 網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，現(xiàn)代汽車在CES展上發(fā)布了與未來汽車相關的技術(shù)，如識別駕駛員手勢的虛擬空間觸控技術(shù)、自動導航信息娛樂系統(tǒng)以及氫燃料電池模塊發(fā)電系統(tǒng)等。其中，全新虛擬空間觸控技術(shù)的應用，可以做到手指輕輕一動，車廂內(nèi)就變成一個小型“電影院”。 發(fā)表于：1/13/2019 ?…588589590591592593594595596597…?
