汽車電子最新文章 華為任正非：做百年老店不易，革自己的命太難 中國百年老店屈指可數(shù)，很多企業(yè)一做大，就會(huì)出現(xiàn)大企業(yè)病，從內(nèi)部開始崩塌。甚至，很多企業(yè)一有小成就，就在驕傲中迷失自我。結(jié)果，基業(yè)長青的企業(yè)很少，短暫的輝煌后，便淹埋進(jìn)塵埃中。最近，不少企業(yè)在提做百年老店，有這種想法是好事。不過，做百年老店，不是說這么簡單。 發(fā)表于：1/24/2019 Molex Coeur CST互聯(lián)系統(tǒng)在貿(mào)澤開售 獨(dú)特的浮動(dòng)設(shè)計(jì)支持無損傷接插 2019年1月23日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Molex的Coeur CST高電流互聯(lián)系統(tǒng)。這些互連系統(tǒng)獨(dú)特的浮動(dòng)設(shè)計(jì)提供最長1mm的浮子，可防止壓力過大對觸點(diǎn)造成損害，并確保高電流電源插針和插座輕松插配，適用于工業(yè)、數(shù)據(jù)中心、電信和電源等應(yīng)用。 發(fā)表于：1/24/2019 天津力神將為國產(chǎn)特斯拉供應(yīng)電池？特斯拉：收到報(bào)價(jià)而已 據(jù)路透社昨天早些時(shí)候援引兩名知情人士的話報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)與天津力神簽訂為特斯拉上海超級工廠供應(yīng)電池的初步協(xié)議，并正在研究具體供貨細(xì)節(jié)。 發(fā)表于：1/23/2019 第六屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)即將開幕 第六屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)（CAPAS）將于2019年5月23至25日在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心舉行。隨著西南地區(qū)在全國汽車產(chǎn)業(yè)中制造、流通及消費(fèi)地位的進(jìn)一步增強(qiáng)，本屆展會(huì)預(yù)計(jì)將吸引逾600家參展商在逾45,000平方米的展覽場地展示產(chǎn)品和服務(wù)。 發(fā)表于：1/23/2019 谷歌將建自動(dòng)駕駛汽車工廠：可實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛 據(jù)外媒報(bào)道，Waymo（與谷歌同屬Alphabet旗下子公司，由谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目獨(dú)立而來）的自動(dòng)駕駛車輛部門日前表示，將在美國密歇根州建造世界上第一家專門用于大規(guī)模生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的工廠。 發(fā)表于：1/23/2019 三菱電機(jī)研發(fā)多層防御技術(shù) 防止網(wǎng)聯(lián)汽車遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊惡意遠(yuǎn)程控制 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日，日本三菱電機(jī)公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布，已經(jīng)成功研發(fā)多層防御技術(shù)，可通過增強(qiáng)網(wǎng)聯(lián)汽車主機(jī)的防御能力，保護(hù)網(wǎng)聯(lián)汽車免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。該技術(shù)將有助于實(shí)現(xiàn)更加安全的汽車系統(tǒng)，為日益普及且連接到外部網(wǎng)絡(luò)的車輛服務(wù)。 發(fā)表于：1/23/2019 現(xiàn)代首創(chuàng)二次碰撞安全氣囊系統(tǒng) 據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日表示，公司開發(fā)出了一種更安全的氣囊系統(tǒng)，可以保護(hù)乘員免受多次碰撞的傷害，這也是韓國汽車制造商首次開發(fā)這種多次碰撞安全氣囊系統(tǒng)。 發(fā)表于：1/23/2019 現(xiàn)代首創(chuàng)二次碰撞安全氣囊系統(tǒng) 據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日表示，公司開發(fā)出了一種更安全的氣囊系統(tǒng)，可以保護(hù)乘員免受多次碰撞的傷害，這也是韓國汽車制造商首次開發(fā)這種多次碰撞安全氣囊系統(tǒng)。 發(fā)表于：1/23/2019 特斯拉與松下、力神上演跨國“三角戀” 近日，特斯拉已與天津力神電池股份公司簽訂初步協(xié)議，將由后者向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池的消息在業(yè)內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不過這一說法在求證過程中被特斯拉否決——“這則新聞完全不屬實(shí)”，同時(shí)表示特斯拉曾經(jīng)收到過力神的報(bào)價(jià)，但之后沒有進(jìn)展，特斯拉更沒有與他們簽署任何協(xié)議。 發(fā)表于：1/23/2019 阿爾伯塔大學(xué)創(chuàng)建新一代硅基鋰電池 充電容量翻10倍 據(jù)外媒報(bào)道，阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)家旨在創(chuàng)建新一代的硅基鋰電池，相較于當(dāng)前電池電芯產(chǎn)品，其充電容量翻了10倍。據(jù)當(dāng)前的研究表明，若將硅制成納米級顆粒、線狀或管狀物，有助于防止其碎裂。 發(fā)表于：1/23/2019 鋰空氣電池以二維材料為催化劑，能讓電動(dòng)車充一次電跑80 目前，裝備鋰離子電池的電動(dòng)車每次充電平均可行駛約 160 公里，但伊利諾大學(xué)芝加哥分校新研究表明，隨著結(jié)合過渡金屬二硫?qū)倩餅榇呋瘎┑匿嚳諝怆姵貑柺溃磥黼妱?dòng)車每次充完電可以暢跑將近 800 公里。 發(fā)表于：1/23/2019 或是最完美的iphone XL：雙開孔加后置三攝，回歸復(fù)古邊框 在2017年iphone X憑借著劉海屏的設(shè)計(jì)爆火，而就在2018年眾安卓手機(jī)競相模仿，這也讓大家出現(xiàn)了審美疲勞。而去年的三款iphone居然全部使用了劉海屏設(shè)計(jì)，這也讓大家覺得蘋果得設(shè)計(jì)太沒誠意了。最近網(wǎng)上曝出了兩種iphone XL的設(shè)計(jì)渲染圖，不過也沒有得到大家的認(rèn)可。倒是最近外媒放出了全新概念圖引起了不少人的興趣。 發(fā)表于：1/23/2019 華為陳黎芳：我們與美國還差兩萬五千里！ 近日，華為公司董事、高級副總裁陳黎芳在華為新員工座談會(huì)上作了一番講話。她表示，雖然經(jīng)過30年奮力追趕，我們與美國距離雖然不是差十萬八千里了，但是還差得遠(yuǎn)，二萬五千里總是有的。 發(fā)表于：1/22/2019 Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中 車載網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè) Argus Cyber Security 和 Marvell 近日宣布，Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中。Argus 方案整合后，將為 Marvell 的 8 端口千兆性能以太網(wǎng)交換機(jī)芯片提供更高水平的安全性。此解決方案讓 OEM 廠商在擁有高性能車載以太網(wǎng)的同時(shí)，又有能力使其車輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊，并對攻擊做出反應(yīng)。此外，該解決方案還可與 Argus的Lifespan Protection技術(shù)協(xié)同，為 OEM 和車隊(duì)管理人員提供態(tài)勢感知功能，使其有能力通過對跨車隊(duì)大數(shù)據(jù)分析檢測出新出現(xiàn)的攻擊，并通過遠(yuǎn)程安全更新（OTA）在攻擊造成損害之前采取防御措施。 發(fā)表于：1/22/2019 羅德與施瓦茨攜手 Marvell 在業(yè)內(nèi)率先完成1000BASE-T1 所有物理層一致性測試 羅德與施瓦茨和 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理層一致性測試用例的演示。至此，使用經(jīng)過驗(yàn)證的 Marvell 芯片和羅德與施瓦茨的測試設(shè)備，所有 OEM、Tier2、系統(tǒng)集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 規(guī)范要求的車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。 發(fā)表于：1/22/2019 ?…581582583584585586587588589590…?
