汽車電子最新文章 奧迪A8搭載預(yù)測式主動(dòng)懸架 視情況通過機(jī)電驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)車輛高度 據(jù)外媒報(bào)道，新奧迪A8豪華轎車搭載預(yù)測式主動(dòng)懸架。通過機(jī)電驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)懸架，可以單獨(dú)升降每個(gè)車輪，在各種情況下，都能調(diào)節(jié)車身行駛高度。 發(fā)表于：8/21/2019 阿聯(lián)酋高中生研發(fā)智能道路安全設(shè)備 可喚醒昏昏欲睡的駕駛員 據(jù)外媒報(bào)道，阿聯(lián)酋阿布達(dá)比酋長國（Abu Dhabi）的三名高中生設(shè)計(jì)了一款智能道路安全設(shè)備，可在駕駛員開車打瞌睡時(shí)將駕駛員喚醒。 發(fā)表于：8/21/2019 確保駕車安全 眼球追蹤技術(shù)蘊(yùn)藏大潛力 據(jù)外媒報(bào)道，Persistence Market Research公司日前在對(duì)“眼球追蹤系統(tǒng)市場”深入研究后發(fā)現(xiàn)，眼下，業(yè)內(nèi)多家企業(yè)針對(duì)駕駛員疲勞和嗜睡情況推出了監(jiān)控方案，以便采取適宜的預(yù)防手段來確保行駛安全。分析顯示，眼球追蹤系統(tǒng)目前已成為了確保車輛行駛安全的核心方案。 發(fā)表于：8/21/2019 初創(chuàng)公司XNRGI計(jì)劃推出高性能“多孔”硅電池 能量密度更高成本更低 據(jù)外媒報(bào)道，華盛頓初創(chuàng)公司XNRGI計(jì)劃推出“多孔”硅電池。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，這種電池的能量密度高，制造成本低，使用起來也更安全。 發(fā)表于：8/21/2019 低成本/可持續(xù) 安波福發(fā)布智能汽車架構(gòu) 目前，大部分汽車都是基于傳統(tǒng)架構(gòu)打造而成，因此，汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)以及維護(hù)工作流程顯得十分漫長，且成本高昂。為了能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛及電動(dòng)車相關(guān)功能進(jìn)行整合，并確保生產(chǎn)成本處于用戶承受范圍之內(nèi)，車企需要一款新的可持續(xù)平臺(tái)。汽車零部件公司安波福為此提出了打造一個(gè)全新平臺(tái)的暢想，并將其取名為“智能汽車架構(gòu)”。 發(fā)表于：8/21/2019 廣達(dá)電腦投資日本創(chuàng)企 合作為自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)ECU參考模型 據(jù)外媒報(bào)道，Tier IV公司在A輪擴(kuò)展融資中獲得廣達(dá)電腦（Quanta Computer）公司約900萬美元的投資，此前該公司已在A輪融資中籌集了1億美元。此次投資將讓廣達(dá)電腦與Tier IV公司一同為自動(dòng)駕駛電控單元（ECU）研發(fā)參考模型。Tier IV是一家總部位于日本的初創(chuàng)公司，研發(fā)了首個(gè)用于自動(dòng)駕駛（Autoware）的開源軟件，而且該軟件已經(jīng)用于最后一公里無人駕駛交通和物流汽車進(jìn)行概念驗(yàn)證。 發(fā)表于：8/21/2019 蔚來澄清回科創(chuàng)板 蔚來澄清回科創(chuàng)板具體回應(yīng)了什么 19日下午消息，蔚來汽車在官方微博澄清表示，媒體發(fā)布關(guān)于蔚來關(guān)閉硅谷辦公室、回科創(chuàng)板等信息皆為不實(shí)報(bào)道，近期沒有回科創(chuàng)板的計(jì)劃。 發(fā)表于：8/21/2019 2019上半年全球前十五大半導(dǎo)體公司銷售額同比下降18% 在市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights的最新報(bào)告中，增加了主要半導(dǎo)體公司對(duì)2019年第三季度的業(yè)績預(yù)測數(shù)據(jù)。從前二十五大半導(dǎo)體公司提供的業(yè)績預(yù)報(bào)來看，季度業(yè)績環(huán)比增長范圍達(dá)到23個(gè)百分點(diǎn)，從增長21%到衰退2%，可見主要半導(dǎo)體公司業(yè)績分化程度較高。 發(fā)表于：8/21/2019 大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Qualcomm產(chǎn)品的類比標(biāo)清之四路行車影像系統(tǒng)解決方案 2019年8月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于高通（Qualcomm）CSR Atlas7的類比標(biāo)清之四路行車影像系統(tǒng)解決方案。 發(fā)表于：8/20/2019 旺宏閃存與英偉達(dá)自動(dòng)駕駛平臺(tái)集成 為ADAS提供安全數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 據(jù)外媒報(bào)道，旺宏電子（Macronix International Co., Ltd.）宣布，旺宏ArmorFlash?存儲(chǔ)器將用于英偉達(dá)DRIVE AGX Xavier?和DRIVE AGX Pegasus?自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算平臺(tái)。 發(fā)表于：8/19/2019 英國一家公司發(fā)明“隱形”路邊充電樁 如果有電動(dòng)汽車充電樁可以隨用隨有，不用時(shí)就“消失”，那么它們在用戶心目中一定是最好的充電樁。至少說這一點(diǎn)是值得嘗試的，一家名為Urban Electric的英國公司在周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月13日）就首次公開了其所研發(fā)的UEone升降式充電樁的圖片。 發(fā)表于：8/19/2019 TUV萊茵上海EMC和環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)室獲吉利汽車認(rèn)可 近日，國際領(lǐng)先第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV集團(tuán)（以下簡稱“TUV萊茵”）位于上海的電磁兼容（EMC）實(shí)驗(yàn)室和環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)室獲得浙江吉利汽車研究院有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）的第三方實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可。這是繼今年4月上海EMC實(shí)驗(yàn)室成為德國大眾授權(quán)第三方實(shí)驗(yàn)室后，TUV萊茵在業(yè)務(wù)專業(yè)性、人員配備、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)資質(zhì)等方面再次得到主流車企的肯定。 發(fā)表于：8/19/2019 插電混動(dòng)車會(huì)不會(huì)比電動(dòng)汽車更加安全呢 近段時(shí)間，特斯拉、蔚來和江淮等問題的自燃問題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源汽車的安全性問題，再次被大家討論和質(zhì)疑，這些自燃車輛均屬于純電動(dòng)汽車。于是在就有粉絲詢問，是否插電式混合動(dòng)力車型會(huì)比純電動(dòng)汽車來得更加安全？ 發(fā)表于：8/19/2019 森海塞爾與Karma 合作 推出AMBEO沉浸式車內(nèi)音頻解決方案 據(jù)外媒報(bào)道，森海塞爾（Sennheiser）與南加州豪華汽車制造商Karma automotive合作，推出了AMBEO沉浸式音頻解決方案，用于車內(nèi)娛樂和交流，從而進(jìn)軍汽車行業(yè)。AMBEO音響系統(tǒng)采用頂級(jí)麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器技術(shù)和3D音頻專業(yè)技術(shù)，為通話提供優(yōu)質(zhì)環(huán)繞聲和清晰音頻。 發(fā)表于：8/19/2019 VICS仿真平臺(tái)價(jià)值何在？里卡多控制與軟件部門經(jīng)理這樣說 近年來，隨著電氣化、智能化的加速滲透，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車產(chǎn)品迭代更新節(jié)奏越來越快，對(duì)創(chuàng)新和質(zhì)量的要求也越來越高。更為關(guān)鍵的是，在提升開發(fā)效率、保證質(zhì)量和可靠性的同時(shí)，還要做到成本可控。 發(fā)表于：8/19/2019 ?…485486487488489490491492493494…?
