汽車(chē)電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

榮耀智慧屏體驗(yàn)評(píng)測(cè)：電視只是小功能，鴻蒙系統(tǒng)才是真亮點(diǎn)

2019年8月10日，預(yù)熱許久的榮耀智慧屏終于正式發(fā)布，雖然榮耀智慧屏的外觀、設(shè)計(jì)與市面上的電視別無(wú)二致。

發(fā)表于：8/28/2019

“哄搶”！北京君正72億收購(gòu)ISSI到底看中了啥

近日，北京君正披露了其發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)（草案）（修訂稿），預(yù)示著北京君正的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)再有新進(jìn)展，距離完成北京矽成100％股權(quán)收購(gòu)又近了一步。

發(fā)表于：8/28/2019

華為又推出一高端芯片，挑戰(zhàn)英偉達(dá)龍頭地位

八月初秋，天氣一如既往的火熱。南國(guó)深圳，華為坂田基地更是一番熱火朝天的景象。三天前，華為輪值主席徐直軍在這里推出華為高端 AI 芯片昇騰 910 ，開(kāi)啟華為在先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域挑戰(zhàn)硅谷的最新嘗試。

發(fā)表于：8/28/2019

貿(mào)澤電子與格蘭特?今原聯(lián)手推出 2019 年Empowering Innovation Together “讓創(chuàng)意走進(jìn)現(xiàn)實(shí)”系列節(jié)目

發(fā)表于：8/28/2019

二十周年成績(jī)斐然，半導(dǎo)體方案公司安森美加速轉(zhuǎn)型

隨著過(guò)去幾十年當(dāng)中半導(dǎo)體行業(yè)逐漸的走向成熟，目前它的發(fā)展動(dòng)態(tài)也趨近于全球的經(jīng)濟(jì)大勢(shì)，尤其是全球的GDP走勢(shì)。2019年各個(gè)主要的經(jīng)濟(jì)實(shí)體GDP增速放緩明顯，進(jìn)而影響到全球的半導(dǎo)體和電子行業(yè)，導(dǎo)致2019年明顯落后于前十年的復(fù)合增長(zhǎng)率；過(guò)去的十年當(dāng)中，半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷了較大的整合，在整合的浪潮中，安森美半導(dǎo)體一直是領(lǐng)導(dǎo)者。那安森美強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)地位是如何保持的？“領(lǐng)先的技術(shù)能力、產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)、廣泛而協(xié)同的產(chǎn)品陣容”，安森美公司戰(zhàn)略、營(yíng)銷(xiāo)及方案工程高級(jí)副總裁 David Somo在公司二十周年慶典中國(guó)區(qū)慶祝活動(dòng)上向電子技術(shù)應(yīng)用這樣形容到。

發(fā)表于：8/27/2019

自動(dòng)駕駛事故權(quán)威揭秘：算法和軟件錯(cuò)誤太多

從傳感器到人工智能，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。

發(fā)表于：8/27/2019

Vishay推出通過(guò)“高濕高可靠性”認(rèn)證的新款抑制薄膜電容器

2019年8月26日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE股市代號(hào)：VSH）宣布，推出三款新系列X1、X2和Y2電磁干擾 (EMI) 抑制薄膜電容器---F340X1、F340X2和F340Y2，該器件符合跨接電路和旁路電路應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。最新系列F340 EMI抑制電容器滿(mǎn)足最為嚴(yán)苛的濕度可靠性要求，已通過(guò)IEC 60384-14：2013 ed. 4 / AMD1：2016 IIIB級(jí)：“高濕高可靠性”認(rèn)證。

發(fā)表于：8/26/2019

靠5G給通信行業(yè)解渴不是運(yùn)營(yíng)商自己的事

整個(gè)社會(huì)對(duì)5G的熱情期望隨著華為被拉黑而被無(wú)限放大。在5G的全球比賽中，爭(zhēng)一口氣成為全社會(huì)的普遍愿望。然而即便不討論5G目前的技術(shù)成熟度、應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)變現(xiàn)模式，也不考慮高額的設(shè)備單價(jià)，對(duì)包括運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的通信行業(yè)來(lái)說(shuō)靠5G解渴談何容易，靠運(yùn)營(yíng)商來(lái)給整個(gè)通信行業(yè)輸血更是難上加難。

發(fā)表于：8/26/2019

新能源時(shí)代下燃油車(chē)將何去何從

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)依賴(lài)于地方政策的推動(dòng)，部分城市燃油車(chē)的限購(gòu)，促使消費(fèi)者選車(chē)時(shí)往新能源車(chē)上傾斜。也就是說(shuō)，新能源車(chē)銷(xiāo)量受政策的影響，從限購(gòu)城市搖到號(hào)的車(chē)主，大部分人會(huì)選擇汽油車(chē)也能窺見(jiàn)一二。

發(fā)表于：8/25/2019

比亞迪將用鐵鋰電池技術(shù)來(lái)提高汽車(chē)安全性

最近兩年，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)日益成熟，市場(chǎng)上絕大部分車(chē)企都已經(jīng)推出了自己的電動(dòng)車(chē)型，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成了許多家庭購(gòu)車(chē)時(shí)的備選項(xiàng)。然而，伴隨著電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的，還有揮之不去的自燃事件，雖然數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)汽車(chē)的自燃率其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油汽車(chē)，但身為一個(gè)新生事物，電動(dòng)汽車(chē)每發(fā)生一起自燃事件都會(huì)格外受人關(guān)注，并且會(huì)進(jìn)而打擊到消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的信心。

發(fā)表于：8/25/2019

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用于安全行駛技術(shù)

安全行駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)最主要的功能，它是通過(guò)環(huán)境感知技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等對(duì)諸如交叉路口協(xié)助駕駛、車(chē)輛行車(chē)預(yù)警、道路危險(xiǎn)預(yù)警、碰撞預(yù)警、交通信息提示等技術(shù)的綜合采用來(lái)減少道路交通事故，保障安全行駛。

發(fā)表于：8/25/2019

新能源汽車(chē)的保值率為什么會(huì)這么低

汽車(chē)車(chē)型、品牌、成色等都是影響保值率的原因，但是，對(duì)于目前市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的原因還是電池的影響。“電池成本幾乎占整車(chē)的七八成，二手車(chē)商看不懂電池，也就不敢收購(gòu)，或給一個(gè)極低的估值。另外，前幾年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)并不成熟，也導(dǎo)致目前市場(chǎng)上的二手車(chē)賣(mài)不上價(jià)。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

發(fā)表于：8/25/2019

研究人員發(fā)明了新型經(jīng)濟(jì)有效的燃料電池技術(shù)

特拉華大學(xué)的研究人員已經(jīng)確定氨是工程燃料電池的一種來(lái)源，它可以為汽車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)提供廉價(jià)而強(qiáng)大的燃料，并減少碳排放。燃料電池是一種無(wú)污染的能源，它能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為高效、零排放的電能。特拉華大學(xué)的研究人員正在研究使燃料電池更便宜、更強(qiáng)大的技術(shù)，以便燃料電池汽車(chē)將來(lái)可以成為所有人的可行選擇。傳統(tǒng)的燃料電池研究涉及氫燃料電池，但特拉華大學(xué)研究人員正在設(shè)計(jì)使用氨的燃料電池。

發(fā)表于：8/25/2019

一輛純電動(dòng)汽車(chē)究竟可以開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間

動(dòng)力電池

發(fā)表于：8/25/2019

新能源汽車(chē)以技術(shù)支撐才能突破發(fā)展瓶頸

“新能源汽車(chē)是未來(lái)的大趨勢(shì)”的觀點(diǎn)已被大部分人認(rèn)可，既然是大趨勢(shì)，我們又站在了大趨勢(shì)的開(kāi)端、成為了新舊時(shí)代的跨越者，在感受到新能源汽車(chē)迅速成長(zhǎng)的同時(shí)，也難免會(huì)看到接二連三的絆腳石。

發(fā)表于：8/25/2019