汽車電子最新文章 豐田聯(lián)手美企 空中交通競爭逐漸激烈 豐田汽車(TOYOTA)表示，將與致力于開發(fā)“空中飛車”的美國風險企業(yè)·Joby Aviation 公司合作，出資 3 億 9400 美元(約合人民幣 27 億元)。豐田將發(fā)揮自己在汽車生產(chǎn)及技術(shù)開發(fā)方面的見識，加速新的空中移動工具的開發(fā)。 發(fā)表于：2/12/2020 自動駕駛將是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢 在近日召開的2020中國電動汽車百人會論壇“自動駕駛分論壇”上，博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)高級副總裁蔣京芳表示，自動駕駛是未來汽車的發(fā)展趨勢，也將在中國呈現(xiàn)出燎原之勢。 發(fā)表于：2/12/2020 電動汽車和插電混動汽車哪個更適合居家使用 新能源汽車是未來發(fā)展的方向，而新能源汽車在世界各國定義都是不盡相同的。我國的新能源汽車主要是純電動汽車和插電式電動汽車兩種。對于新能源汽車不僅能夠享受到政策上的一些補貼和優(yōu)惠，在一些限行的城市也對新能源汽車“網(wǎng)開一面”，所以在一定程度上滿足了經(jīng)常在大城市開車的朋友，不會受到限行的限制。 發(fā)表于：2/12/2020 人工智能和物聯(lián)網(wǎng)推動電動汽車領(lǐng)域 網(wǎng)絡(luò)一直都是企業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)流程和交易靠網(wǎng)絡(luò)才可以有效地運作。我們在進入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新時代，因此諸如網(wǎng)絡(luò)一類的基礎(chǔ)架構(gòu)也必須做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。 發(fā)表于：2/12/2020 淺談存在很大的鐘擺效應(yīng)的特斯拉 近一個月特斯拉的股票從 451 美金漲到了 887 美金，昨天晚上直接從 700+最高拉到了 962 美金，就奔著 1000 美金去了。我覺得這里面有一些共識，有一些鐘擺效應(yīng)，根據(jù)目前的信息來看，Q1 的數(shù)據(jù)出來，會有一定的回調(diào)。在 Q2 Model Y 上量過程會有一個拉鋸，到 2020 年 Q3 的時候能看出存在多少的共識。 發(fā)表于：2/12/2020 新冠病毒肺炎的疫情中如何使用無人駕駛技術(shù) 疫情當前，應(yīng)用無人駕駛技術(shù)配送、運輸，減少人員的外出和相互間的近距離接觸，通過無人駕駛技術(shù)驅(qū)動的很多科技產(chǎn)品也派上了用場，工作在對抗疫情的前線，對抗擊疫情大有裨益。 發(fā)表于：2/12/2020 通用正設(shè)法令電動汽車的充電變得更加常規(guī) 通用汽車正嘗試解決全球電動汽車用戶所面臨的一個共同問題——電動車充電設(shè)施規(guī)格不一。該公司旗下電氣化團隊希望將目光移至早期市場之外，投向主流用戶涌入電動車市場的時代。通用汽車負責自動駕駛及電動汽車商業(yè)化的副總裁里克斯賓納（Rick Spina）以及該公司電動車基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)負責人亞里克斯·克羅斯（Alex Keros）表示，電動汽車充電設(shè)施要實現(xiàn)“常規(guī)化”或?qū)⒌鹊?025年。 發(fā)表于：2/12/2020 純電動汽車的底盤高低會對電池安全有影響嗎 對于燃油車來說，發(fā)動機、底盤、變速箱就是最核心的三大件，其中發(fā)動機又被成為是汽車的心臟。而現(xiàn)在已經(jīng)有不少純電動汽車出現(xiàn)，這些汽車不消耗燃油，都是靠電池來提供動力，為此純電動汽車的電池就是最重要的零件。現(xiàn)在大部分電動汽車，都是把電池組放在底盤的位置，那么純電動車會因為底盤高度對電池安全產(chǎn)生影響嗎？內(nèi)行人給出答案。 發(fā)表于：2/12/2020 BMW推出新型輪框，能增加電動汽車的續(xù)航能力 BMW新款電動汽車iX3與下一代主力豪華電動汽車i4都將采用新款輪框，這款空氣動力輪框材料以鋁為主，搭配新的復(fù)合材料，原廠稱能夠增加10公里續(xù)航力，效率提升約2%。 發(fā)表于：2/12/2020 ADI與現(xiàn)代汽車公司合作推出業(yè)界首個全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng) 中國，北京——Analog Devices， Inc. （ADI）宣布與現(xiàn)代汽車公司（HMC）達成戰(zhàn)略合作，現(xiàn)代汽車公司計劃推出汽車行業(yè)首個采用ADI汽車音頻總線（A2B®）技術(shù)的全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車公司還計劃在其汽車產(chǎn)品的基礎(chǔ)音頻連接和信息娛樂系統(tǒng)中更廣泛地采用ADI的A2B技術(shù)。 發(fā)表于：2/12/2020 LG電子｜首次向凱迪拉克供應(yīng)P-OLED顯示Digital Cockpit 根據(jù)韓媒首爾經(jīng)濟報道，P-OLED 與之前在車用顯示主要應(yīng)用的 LCD 不同，可以自由彎曲，視野角大，預(yù)計以高端車為中心的需求將會迅速增長。LG 電子和 LG 顯示早已把車載 P-OLED 顯示選定為未來成長事業(yè)，以搶占市場先機。 發(fā)表于：2/11/2020 沃爾沃和吉利，從發(fā)動機業(yè)務(wù)到整體重組 去年的發(fā)動機業(yè)務(wù)重組 2010 年吉利控股收購沃爾沃汽車（花 18 億美元從福特手中收購了全部股權(quán)），就是一個非常頂級的財務(wù)操作，吉利通過對沃爾沃汽車資源整合、協(xié)同效應(yīng)不斷增強，為了加強技術(shù)轉(zhuǎn)化通過建立吉利 CEVT 歐洲研發(fā)據(jù)點，把花著吉利資金的沃爾沃中心開發(fā)的 CMA 平臺應(yīng)用在吉利、領(lǐng)克和沃爾沃品牌的車型上。吉利的擴張節(jié)奏從寶騰、路特斯、倫敦電動汽車、和奔馳的 Smart 等沒有停下來，地主家的錢也不是大風刮來的，有買入就有賣出，這里面也需要把資金回籠過來的，在 2019 年原本計劃在 Q3 進行 IPO 上市的沃爾沃汽車，由于吉利預(yù)期估值要達到 160-300 億美金，而 IPO 的初始反饋估值只有為 120-180 億美元，這里就存在著相當大的差距。 發(fā)表于：2/11/2020 日本展示新發(fā)明，利用揚聲系統(tǒng)提高司機警示度 在日本交通繁忙的東名高速公路橫濱町田立交橋處的匝道，經(jīng)常會因為車輛速度過快無法轉(zhuǎn)彎而導(dǎo)致事故。 發(fā)表于：2/11/2020 鋰硫固態(tài)電池測試成功？三元鋰電池將何去何從？ 目前純電動汽車主要搭載的電池為三元鋰電池，部分車型使用的是磷酸鐵鋰電池。這兩種電池同屬于液態(tài)電池，所以在低溫條件下內(nèi)部的化學反應(yīng)受到抑制，會影響續(xù)航表現(xiàn)，這點也深受消費者所詬病。為了緩解這種狀況，目前很多車企開始著手研發(fā)固態(tài)電池。而根據(jù)相關(guān)媒體報道，英國鋰硫電池技術(shù)企業(yè)OXIS Energy成功測試了一款能量密度為471Wh/kg的電池電芯樣品。那么鋰硫固態(tài)電池測試成功意味著什么呢？ 發(fā)表于：2/11/2020 Mobileye防撞技術(shù)—汽車安全的第二雙眼睛 當前，全球許多公司都裝配了英特爾子公司Mobileye的防撞技術(shù)，Mobileye正幫助他們降低道路碰撞事故率，并有效提升車隊的安全性。對于運送學生的校車車隊來說，安全顯得尤為重要。Seman-Tov是一家總部位于美國新澤西州的公交公司，每天負責接送8000到10000名學生上下學。該公司在其車隊上安裝了Mobileye的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），數(shù)據(jù)顯示，安裝了該系統(tǒng)的車輛前向碰撞事故率降低了至少50%，司機的駕駛習慣也有了明顯改善。 發(fā)表于：2/11/2020 ?…426427428429430431432433434435…?
