汽車電子最新文章 美機(jī)構(gòu)測試發(fā)現(xiàn)：特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存安全隱患 據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站4月22日報(bào)道，在22日發(fā)給美國最高汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信中，康涅狄格州參議員理查德·布盧門撒爾和馬薩諸塞州參議員埃德·馬基這兩位議員，敦促該機(jī)構(gòu)出臺相關(guān)指導(dǎo)意見來改善特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/25/2021 車廠“造芯”記 前所未有的“芯荒”，引起了車廠對芯片的重視，各自尋求應(yīng)對之策，包括如成立芯片應(yīng)對小組、向供應(yīng)商鎖定長期訂單等，同時(shí)使得更多廠商加入到“造芯”之列，以期在芯片供應(yīng)方面掌握更多主動(dòng)權(quán)，車廠造芯升溫。 發(fā)表于：4/25/2021 汽車半導(dǎo)體的機(jī)遇 半導(dǎo)體是指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的材料，廣泛運(yùn)用于消費(fèi)電子、通訊互聯(lián)、智能制造、新能源汽車、發(fā)電照明等各個(gè)領(lǐng)域，是關(guān)鍵的電子器件。根據(jù)國際慣例、功能、制造技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域、應(yīng)用級別等標(biāo)準(zhǔn)，可將半導(dǎo)體分為不同的類別，每種類別均包含眾多細(xì)分產(chǎn)品。 發(fā)表于：4/25/2021 通過NTC電阻實(shí)現(xiàn)簡單的汽車調(diào)光LED溫度控制 汽車照明技術(shù)的發(fā)展（驅(qū)動(dòng)電流增加以及越來越小的封裝尺寸）使優(yōu)化散熱設(shè)計(jì)既困難又必要。較高的驅(qū)動(dòng)電流將結(jié)溫提高到無法充分優(yōu)化散熱的程度。因此，必須創(chuàng)造一種在溫度過高時(shí)降低LED電流的方法。 發(fā)表于：4/24/2021 國產(chǎn)55nm NOR閃存量產(chǎn)：壽命不低于10萬次 雖然在NAND閃存領(lǐng)域國內(nèi)還要落后不少，但在NOR閃存市場上，國內(nèi)公司實(shí)力不弱，兆易創(chuàng)新是全球第一大NOR閃存供應(yīng)商。 發(fā)表于：4/24/2021 技術(shù)壟斷破局，AutoChips如何加速汽車芯片國產(chǎn)化 “從現(xiàn)在的趨勢來看,整體市場的缺貨和國內(nèi)需求的增加,國產(chǎn)汽車電子企業(yè)的發(fā)展處于一個(gè)非常好的時(shí)代。與此同時(shí),我們也充分認(rèn)識到自身與國際友商的巨大差距,希望能夠通過堅(jiān)持不懈的技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)將差距盡可能縮小。”AutoChips徐臻淵表示,面對當(dāng)前市場局勢,公司早已開始深化布局,擴(kuò)展產(chǎn)品線,加快開發(fā)周期,以滿足客戶需求,推進(jìn)國產(chǎn)化替代進(jìn)程。 發(fā)表于：4/24/2021 Cadence 推出全新 DSP面向高端應(yīng)用和始終在線應(yīng)用，擴(kuò)展廣受歡迎的 Tensilica Vision 和 AI DSP IP 產(chǎn)品系列 中國上海，2021 年 4 月 23 日——楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，現(xiàn)已擴(kuò)展其廣受歡迎的 Tensilica® Vision DSP 產(chǎn)品系列，面向嵌入式視覺和 AI 應(yīng)用推出兩款全新的 DSP IP 處理器。與前一代產(chǎn)品 Tensilica Vision Q7 DSP 相比，旗艦 Cadence® Tensilica Vision Q8 DSP 具備業(yè)界領(lǐng)先的每秒 3.8 萬億次操作算力(TOPS)，可為汽車和移動(dòng)市場中的高端視覺應(yīng)用和成像應(yīng)用提供雙倍的性能、內(nèi)存帶寬和能量效率。而 Tensilica Vision P1 DSP 則是針對消費(fèi)市場中的始終在線（Always-on）應(yīng)用和智能傳感器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，提供了一種非常節(jié)能的解決方案。 發(fā)表于：4/24/2021 汽車電氣化改變需求型態(tài) MEMS壓力感測器市場邁新局 MEMS壓力感測器廣泛應(yīng)用在多種產(chǎn)業(yè)，其中又以汽車應(yīng)用為最大宗。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole分析產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與市場趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的電氣化革命，將對MEMS壓力感測器的未來發(fā)展造成大幅影響。 發(fā)表于：4/23/2021 Elektrobit 與 SUSE 合作在中國提供車規(guī)級 Linux 產(chǎn)品 富有遠(yuǎn)見卓識的全球汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應(yīng)商 Elektrobit（EB）今天宣布擴(kuò)大與企業(yè)級開源解決方案領(lǐng)導(dǎo)者SUSE 的合作，共同為中國的汽車制造商和一級供應(yīng)商提供車規(guī)級 Linux 系統(tǒng)。EB corbos Linux 是一款用于高性能車載控制器（HPC）的操作系統(tǒng)，為最新的自適應(yīng) AUTOSAR 奠定基礎(chǔ)，能夠讓汽車制造商加速開發(fā)下一代電子電氣架構(gòu)的尖端軟件。 發(fā)表于：4/23/2021 Knight Rider采用GAN模型：AI 和 NVIDIA Omniverse為 KITT 帶來活力 NVIDIA 研究院 正在研發(fā)一種全新深度學(xué)習(xí)引擎，該引擎可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的 2D 圖像來創(chuàng)建 3D模型，并可以在 NVIDIA Omniverse 中，為諸如由Knight Rider 的 AI 驅(qū)動(dòng)的 KITT 等標(biāo)志性汽車帶來活力。 發(fā)表于：4/23/2021 潛力無限：NVIDIA DRIVE在上海車展上大放異彩 上海車展是中國歷史最悠久的車展并且已成為展示最新汽車的最佳舞臺。今年，使用NVIDIA DRIVE進(jìn)行開發(fā)的汽車制造商、供應(yīng)商和初創(chuàng)企業(yè)紛紛推出智能電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為本屆車展帶來了新的活力。 發(fā)表于：4/23/2021 梅賽德斯-奔馳EQS推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段 梅賽德斯-奔馳的全新EQS轎車不但傳承了品牌歷史悠久的豪華汽車基因，而且還加快了電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展。 這家高端汽車制造商在其線上活動(dòng)中發(fā)布了這款令人期待已久的旗艦級電動(dòng)汽車。這款創(chuàng)新電動(dòng)汽車的最大看點(diǎn)便是使用NVIDIA技術(shù)所打造的直觀、個(gè)性化AI駕駛座艙——MBUX Hyperscreen。 發(fā)表于：4/23/2021 特斯拉法律副總裁離職，轉(zhuǎn)投激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Luminar 與非網(wǎng)4月23日訊 據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉長期負(fù)責(zé)法律事務(wù)的副總裁兼代理總法律顧問阿爾·普雷斯科特（Al Prescott）已經(jīng)離職，轉(zhuǎn)投激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Luminar，出任首席法務(wù)官一職。 發(fā)表于：4/23/2021 為什么效率對新能源汽車至關(guān)重要？ 購買新能源汽車（簡稱EV）的人數(shù)正在呈現(xiàn)爆炸式增長。據(jù)估計(jì)到2030年道路上的新能源汽車數(shù)量將達(dá)到1000萬輛，到2040年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到3600萬。隨著政府制定碳排放目標(biāo)以及越來越多的消費(fèi)者意識到新能源汽車在使用成本和環(huán)境保護(hù)方面的好處，汽車行業(yè)正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一變化發(fā)生的同時(shí)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛功能也正隨之而來。 發(fā)表于：4/23/2021 V2G商業(yè)化還要邁過幾道坎？ 近日，大眾汽車集團(tuán)表示，將從2022年起對出自集團(tuán)MEB平臺的所有純電動(dòng)車型推出“車對網(wǎng)”（V2G：Vehicle-to-grid）雙向充電技術(shù)，希望率先成為歐洲第一家將V2G投入商用的汽車制造商。由此，再次引發(fā)業(yè)界對電動(dòng)汽車V2G雙向充電的關(guān)注。 發(fā)表于：4/23/2021 ?…318319320321322323324325326327…?
