汽車電子最新文章 缺芯潮下4S店提車難：訂車至少需要一個月 與非網(wǎng)6月11日訊 “基本上整個行業(yè)都在為缺芯片發(fā)愁！現(xiàn)在新車訂貨至少需要一個月，沒辦法，只能等。”長城汽車某4S店銷售經(jīng)理李宏（化名）無奈地表示。現(xiàn)況是多數(shù)4S店里沒有現(xiàn)車，加價也插不了隊，而且也不允許加價，只能排隊。 發(fā)表于：6/13/2021 芯片巨頭們的下一個戰(zhàn)場 最近幾年，自動駕駛的春風(fēng)一浪接著一浪，同時也帶動了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，英偉達(dá)、英特爾、AMD、特斯拉和華為等，都將目光鎖定在自動駕駛汽車的芯片上。 發(fā)表于：6/13/2021 魔視智能完成數(shù)億人民幣B輪融資，加速自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)落地 與非網(wǎng)6月11日訊 嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能科技（上海）有限公司（以下簡稱“魔視智能”）宣布，公司已完成數(shù)億人民幣的B輪融資，由博信資本領(lǐng)投，融璽投資、勁邦資本、紫峰資本、接力基金、華宇資本跟投。本輪融資資金將主要用于新產(chǎn)品的研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品的量產(chǎn)，推動L3級自動駕駛的產(chǎn)品化，深化L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)，加速自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)落地。 發(fā)表于：6/13/2021 NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池 將電動汽車運行時間延長28% 據(jù)外媒報道，為了更好地實現(xiàn)電動化未來，當(dāng)?shù)貢r間6月10日，先進(jìn)電池材料公司NanoGraf表示，已經(jīng)生產(chǎn)出全球能量密度最高的18650圓柱形鋰離子電池，與由傳統(tǒng)電池化學(xué)成分制成的電池相比，運行時間可延長28%。 發(fā)表于：6/13/2021 華為王軍：目標(biāo)在2025年讓乘用車實現(xiàn)真正的無人駕駛 6月10日，第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇于合肥開幕。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍就“汽車的外延是什么”闡述觀點：在2025年之前，汽車的內(nèi)涵首先還是輛車，但現(xiàn)在車確實有很多外延，首要的外延就是它能不能成為一個移動的智能空間。我們團(tuán)隊的目標(biāo)是在2025年能讓乘用車實現(xiàn)真正的無人駕駛。 發(fā)表于：6/13/2021 亞布力論壇：聽王傳福講述比亞迪的堅守與夢想 與非網(wǎng)6月11日訊 在2021年亞布力中國企業(yè)家論壇年會“大變局下開新篇”中國商業(yè)心靈全會上，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福入會為新理事，作為中國制造業(yè)企業(yè)家代表，發(fā)表了“比亞迪的堅持”主題演講，講述比亞迪創(chuàng)業(yè)26年來堅守綠色夢想、堅持技術(shù)創(chuàng)新、專注制造業(yè)發(fā)展、堅守企業(yè)家責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)男穆窔v程。 發(fā)表于：6/13/2021 付于武：燃料電池汽車是建設(shè)汽車強(qiáng)國的重要“抓手” “實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一項系統(tǒng)工程，需要多管齊下、綜合施策；需要交通、發(fā)電、工業(yè)等多個領(lǐng)域同時進(jìn)行綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。在這一過程中，燃料電池將貢獻(xiàn)重要的力量。“中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武，在6月8日開幕的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC）上說。 發(fā)表于：6/13/2021 萬都宣布發(fā)展專業(yè)“電動汽車解決方案”和“自動駕駛”的新戰(zhàn)略 2021年6月11日 /美通社/ -- 漢拿集團(tuán)（Halla Group）旗下子公司萬都（Mando）公布了其最新愿景，即通過進(jìn)入兩項核心業(yè)務(wù)“電動汽車解決方案”（電氣化底盤產(chǎn)品和新的xEV相關(guān)業(yè)務(wù)）和“自動駕駛（ADAS和出行解決方案）”到2025年實現(xiàn)9萬億韓元營收。主要戰(zhàn)略包括：（1）現(xiàn)有公司（萬都）將通過底盤（制動、轉(zhuǎn)向、懸掛）電氣化成長為一家高度專注的電動汽車解決方案公司，（2）新公司（MMS）將從萬都中分拆出來，成為一家“專業(yè)的自動駕駛與出行公司”。 發(fā)表于：6/13/2021 對話ST：電動汽車BMS的創(chuàng)新與趨勢 據(jù)Marklines統(tǒng)計，2020年全球電動汽車的總銷量為289.24萬輛，同比上升了45%。在電動車快速普及的今天，電池壽命和安全問題仍然是困擾消費者和生產(chǎn)廠商的一個難題。如何對電池進(jìn)行有效的管理，成為了行業(yè)廠商技術(shù)攻堅的突破口。 發(fā)表于：6/13/2021 自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI預(yù)計明年上市 據(jù)外媒報道，自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bryan Salesky在6月9日表示，預(yù)計將在明年公開上市。Argo AI的投資者包括福特汽車和大眾，兩者分別持有Argo AI 42%的股權(quán)。 發(fā)表于：6/13/2021 韓國電池展：SK Innovation考慮研發(fā)新型圓柱形和棱形電池 據(jù)外媒報道，6月9日，SK Innovation在韓國最大電池展Inter battery上表示，正考慮生產(chǎn)新型電動汽車電池，包括圓柱形和棱形電芯，以擴(kuò)大其客戶群。目前，該公司只有袋狀電芯。 發(fā)表于：6/13/2021 韓國產(chǎn)L4級自動駕駛汽車下周開始試運行 時速25公里 韓國電子電信研究所周三表示，韓國自產(chǎn)的自動駕駛汽車將于下周開始首次試運行。 發(fā)表于：6/13/2021 芯片短缺，Stellantis將在6月停產(chǎn)小型貨車 據(jù)外媒報道，Stellantis表示，由于全球芯片短缺，其位于安大略省溫莎的工廠將在整個6月份停止小型貨車的生產(chǎn)。 發(fā)表于：6/13/2021 高通：如何從芯片側(cè)推動汽車行業(yè)的四化趨勢 6月10日，在南京舉辦的世界半導(dǎo)體大會《汽車半導(dǎo)體創(chuàng)新協(xié)作論壇》上，高通技術(shù)公司產(chǎn)品市場高級總監(jiān)艾和志帶來主題為《如何從芯片側(cè)推動汽車行業(yè)的四化趨勢》的精彩分享。 發(fā)表于：6/13/2021 MEMS傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及在自動駕駛汽車中的應(yīng)用 6月10日，在南京舉辦的世界半導(dǎo)體大會《汽車半導(dǎo)體創(chuàng)新協(xié)作論壇》上，華東光電集成器件研究所副所長展明浩帶來主題為《MEMS傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及在自動駕駛汽車中的應(yīng)用》的報道。 發(fā)表于：6/13/2021 ?…291292293294295296297298299300…?
