汽車電子最新文章 奔馳母公司最大股東易主！國產(chǎn)車企瘋狂收購 12月13日，北京汽車集團有限公司宣布，其已通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%;雙方充分認可過去長期合作的成功，并重視未來的發(fā)展。 發(fā)表于：12/14/2021 電動汽車電池技術為可持續(xù)發(fā)展的未來注入動力 隨著電動汽車電池技術的不斷發(fā)展和改進，我們很容易想象未來世界的交通：無論是私家車和SUV，還是卡車行業(yè)，都靠電池運行。碳排放量將大大減少。但這僅僅是開始。電動汽車（EV）的舊電池如果加以再利用，將有望以更深刻的方式改變世界——把小型離網(wǎng)電源帶到世界的偏遠地區(qū)，這些地區(qū)的醫(yī)療、教育和經(jīng)濟發(fā)展取決于能否獲得廉價的再生能源。 發(fā)表于：12/13/2021 村田制作所：與米其林聯(lián)合開發(fā)即使在輪胎內部也能實現(xiàn)穩(wěn)定通信且高度耐用的RFID模塊 株式會社村田制作所（以下簡稱“村田制作所”）（TOKYO:6981） 與歐洲超大的汽車輪胎制造商米其林公司（總部：法國克萊蒙費朗，CEO：Florent Menegaux，以下簡稱“米其林”）聯(lián)合開發(fā)了內置于輪胎的RFID模塊（以下簡稱“本產(chǎn)品”）。 發(fā)表于：12/13/2021 電動汽車為什么熱衷SiC？SiC芯片及封裝技術進階之路 SiC（碳化硅）為人們熟知還要感謝電動汽車率先打響了搭載的第一槍，特別是特斯拉，據(jù)說其平均每2輛電動車就需要一片6英寸SiC晶圓；SiC器件市占率高達6成的科銳（Cree）產(chǎn)能幾乎被它包了一半。 發(fā)表于：12/13/2021 88億晶體管！吉利發(fā)布國內首款7nm汽車芯片，性能不輸高通 在上個月的時候，在吉利的“智能吉利2025活動”中就宣布，自研的首枚7nm制程汽車SOC“智能座艙芯片”芯片即將量產(chǎn)，當時就讓網(wǎng)友們很興奮。 發(fā)表于：12/13/2021 分析丨汽車芯片缺貨到了什么程度？ 汽車半導體缺貨的現(xiàn)狀，或許會延續(xù)很久，產(chǎn)能、良品率、龐大的需求量目前來看無法解決。在這樣的背景之下，缺芯何時能解成為每個人都在關心的問題。 發(fā)表于：12/13/2021 全球首個光伏發(fā)電—電解水制氫—氫燃料電池汽車項目試運營 IT之家 12 月 12 日消息，據(jù)海馬汽車公眾號，12 月 10 日，海口光伏制氫及高壓加氫一體站正式落成，為全球首個“光伏發(fā)電 — 電解水制氫 — 氫燃料電池汽車運營”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運營項目。 發(fā)表于：12/12/2021 力求超越法規(guī)要求，保時捷采用全新數(shù)據(jù)隱私策略 保時捷表示，它希望加快其數(shù)據(jù)驅動的商業(yè)模式，同時也維護其客戶的隱私。為此，它將采取新的四大政策，為客戶提供互聯(lián)服務，同時盡量減少對客戶數(shù)據(jù)的影響。 發(fā)表于：12/12/2021 “獨角獸”小馬智行深圳開跑，自動駕駛路測開啟 南方+記者獲悉，繼11月宣布在深圳前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)落地其第五個研發(fā)中心——深圳研發(fā)中心后，小馬智行12月8日獲頒深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。取得牌照后，小馬智行自動駕駛車隊隨即開啟在深圳市公開道路的道路測試及技術驗證。這是小馬智行深圳研發(fā)中心取得的首個關鍵進展。 發(fā)表于：12/11/2021 歷史性時刻！德國允許L3自動駕駛上路，買奔馳明年就能用 車東西12月10日消息，就在幾天前，德國聯(lián)邦汽車運輸管理局 （KBA） 批準了奔馳的L3級自動駕駛系統(tǒng)，意味著奔馳L3級自動駕駛車輛能夠上路，甚至能遠銷海外市場，這一消息在北京時間今天正式對外宣布。這是繼今年本田限量量產(chǎn)全球首款L3自動駕駛汽車后，L3級自動駕駛領域的又一大突破——實現(xiàn)了規(guī)模量產(chǎn)，多國銷售。 發(fā)表于：12/11/2021 亮度再創(chuàng)新高，艾邁斯歐司朗推出新款汽車前照LED ·Oslon Black Flat X亮度出眾，在驅動電流1 A時一般能達到典型值460流明，是市面上亮度最高的汽車前大燈照明LED顆粒； ·艾邁斯歐司朗持續(xù)推動亮度升級，為客戶提供單芯片和雙芯片型號； ·到2022年年中，該產(chǎn)品系列將進一步擴展，包含多種多芯片型號，使車燈制造商能夠實現(xiàn)經(jīng)濟高效的LED大燈設計。 發(fā)表于：12/10/2021 意法半導體推出第三代碳化硅產(chǎn)品，推動電動汽車和工業(yè)應用未來發(fā)展 意法半導體最新一代碳化硅 （SiC） 功率器件，提升了產(chǎn)品性能和可靠性，保持慣有領先地位，更加適合電動汽車和高能效工業(yè)應用 發(fā)表于：12/10/2021 福特寶馬支持的固態(tài)電池制造商Solid Power已通過SPAC順利上市 得到福特和寶馬支持的固態(tài)電池開發(fā)商 Solid Power，其股價在周四開盤后不久就沖上了高點。作為近年來通過 SPAC 手段上市的電動汽車領域企業(yè)之一，Solid Power 于 6 月宣布了與 Decarbonization Plus Acquisition Corp III 的合并，交易后的隱含估值為 12 億美元。 發(fā)表于：12/10/2021 CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器， 并以此體現(xiàn)其所建立的合作伙伴關系 比利時、圣吉貝爾山/法國、索菲亞安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高溫半導體和功率模塊方面的領導性企業(yè)CISSOID 公司，與技術領先的、為新能源汽車超快速和超高安全性實時控制提供現(xiàn)場可編程控制器單元（FPCU）半導體架構的發(fā)明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA® FPCU 控制器已與 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模塊（IPM）平臺實現(xiàn)了集成，雙方攜手打造的這一全新高集成度平臺將加速用于電動汽車電機驅動的緊湊型高效碳化硅逆變器的開發(fā)。 發(fā)表于：12/10/2021 馬斯克：特斯拉無人駕駛已近在咫尺 《紐約時報》：瞎說，才沒有呢！ 近日，特斯拉中國主動召回了21599輛Model Y，原因是懸掛部件太容易斷裂。根據(jù)公告，這一缺陷增加了事故風險。 發(fā)表于：12/10/2021 ?…238239240241242243244245246247…?
