汽車電子最新文章 Velodyne 激光雷達(dá)為 ROBORACE 自動駕駛賽車系列提供先進(jìn)的感知技術(shù) Velodyne Lidar近日宣布，全球首個自動駕駛賽車廠商ROBORACE 已選擇 Velodyne 作為其下一代車型的官方激光雷達(dá)傳感器供應(yīng)商。ROBORACE 將在其自動駕駛電動賽車中使用 Velodyne 的固態(tài)激光雷達(dá) Velarray H800，并于2022 年第一季冠軍系列賽中亮相。 發(fā)表于：12/22/2021 智行 || 決勝智能網(wǎng)聯(lián)汽車下半場 汽車開發(fā)者生態(tài)“野心勃勃”| 中國汽車報(bào) 從整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，產(chǎn)業(yè)變化迅速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是下半場競爭的核心，也是未來智能產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略方向。 發(fā)表于：12/22/2021 韓媒：電子產(chǎn)品制造商和汽車制造商加快汽車芯片開發(fā) 集微網(wǎng)消息，市場調(diào)查公司IHS Markit日前透露，全球汽車芯片市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2021年的450億美元增加到2026年的740億美元。在這種情況下，越來越多的汽車制造商開始自研汽車芯片。 發(fā)表于：12/20/2021 三星開始為特斯拉全新車載電腦制造芯片：比真人司機(jī)安全10倍 12月20日消息，三星已經(jīng)開始為特斯拉高級輔助駕駛系統(tǒng)FSD生產(chǎn)芯片，并著手為自動汽車和自動駕駛汽車市場開發(fā)全新車載電腦產(chǎn)品。據(jù)悉，2022年三星將為電動汽車和自動駕駛汽車市場推出一系列全新技術(shù)設(shè)備。目前三星已經(jīng)開始生產(chǎn)相關(guān)車載設(shè)備，首批產(chǎn)品將于2022年1月的中上旬開始上市。 發(fā)表于：12/20/2021 又一巨頭加入新能源大戰(zhàn)!豐田計(jì)劃1121億投入電動車！ 隨著特斯拉的崛起,各大車企紛紛意識到未來新能源汽車的絕對地位,伴隨全球碳中和戰(zhàn)略的布置，新能源汽車這條賽道已經(jīng)完全展開.全球第一大汽車公司近期也突然發(fā)布一場舉足輕重的電動化戰(zhàn)略發(fā)布會。預(yù)示著豐田加入新能源汽車的決心和目標(biāo)。 發(fā)表于：12/20/2021 硬剛特斯拉,中國首個續(xù)航破千電車明年3月交付 特斯拉前陣子的降價操作著實(shí)是讓其他新能源汽車廠商驚慌失措。面對如此低價的誘惑，本來正在觀望的消費(fèi)者們目光都堅(jiān)定的轉(zhuǎn)向了性價比更高的特斯拉.特斯拉汽車近期銷量也節(jié)節(jié)攀升，取得了階段性成功。對此，其他汽車廠商也紛紛做出改變，試圖沖破特斯拉想要一家獨(dú)大的野心。 發(fā)表于：12/20/2021 2021年第十六屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會，暨“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在珠海開幕 12月20日下午，2021年第十六屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會暨“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在珠海開幕。本次大會由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、珠海市人民政府、橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)行委員會主辦。本屆大會的主題是“鏈上中國芯 成就中國造”。 發(fā)表于：12/20/2021 汽車供應(yīng)鏈重塑，國產(chǎn)芯片廠商迎機(jī)遇？ 在“新四化”浪潮推動下，加速了汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，汽車本身的角色已經(jīng)從單純的機(jī)械產(chǎn)品，逐漸向前沿電子智能終端方向發(fā)展，智能汽車的設(shè)計(jì)架構(gòu)也在發(fā)生重大變化，從傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)向域控制器的集中式架構(gòu)演進(jìn)。 發(fā)表于：12/20/2021 做汽車自動駕駛芯片，具備哪些要素才能突圍？ 由于芯片供應(yīng)商和整車廠中間還隔著Tier 1或其他角色，“6個月前，車企的供應(yīng)鏈列表里芯片還隔著好幾層。但這6個月來，車廠都直接和芯片廠商接觸，甚至在上海成立專門的辦公室，任務(wù)就是保供。這是特別現(xiàn)實(shí)的問題。”黑芝麻智能CMO楊宇欣在近期的媒體溝通會上說。這對黑芝麻這樣的芯片供應(yīng)商而言，構(gòu)成了重要的市場發(fā)展機(jī)遇。 發(fā)表于：12/20/2021 老兵新傳，國產(chǎn)車用MCU再迎生力軍 在汽車電子芯片領(lǐng)域，MCU的應(yīng)用范圍較廣，涵蓋車身動力總成、車身控制、發(fā)動機(jī)控制單元、輔助駕駛等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在一輛汽車所裝備的所有半導(dǎo)體器件中，MCU大約占三成，平均每輛車要用到70顆以上的MCU芯片，而在過去十年中，車用MCU約占MCU總銷售額的40%。 發(fā)表于：12/20/2021 使用 C2000? 實(shí)時 MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成 為了實(shí)現(xiàn)零尾氣排放并減少對化石燃料的持續(xù)依賴，電動汽車開始在充電站“補(bǔ)充能量”。這些電動汽車充電站可使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能，從而增加電動汽車對環(huán)境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個功能單元，確保快速、高效充電，同時保護(hù)電池免于過度充電。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 （ISO） 6469 第 1、2 和 3 部分描述了上述及其他安全要求 – 該標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制定道路電動車輛高壓電氣系統(tǒng)的安全要求。 發(fā)表于：12/20/2021 芯擎科技發(fā)布7納米智能座艙芯片 這只是剛剛開始...... 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著汽車電子電氣架構(gòu)不斷改變，未來汽車逐漸朝著“移動出行工具”方向發(fā)展，智能座艙將成為實(shí)現(xiàn)空間塑造的核心載體。其中，汽車控制域融合發(fā)展是智能座艙發(fā)展的必然趨勢，智能座艙芯片成為廠商爭相搶占的高地。 發(fā)表于：12/20/2021 緯湃科技斬獲長城汽車逆變器大額訂單 繼此前贏得中國及歐洲汽車制造商的第四代高壓逆變器 （EPF4） 訂單之后，緯湃科技，作為全球領(lǐng)先的動力總成及電氣化解決方案供應(yīng)商，近日與長城汽車簽訂高壓逆變器供貨協(xié)議，總合同金額高達(dá)數(shù)十億人民幣。公司將為長城汽車旗下中高端電氣化平臺配套新一代高壓逆變器，未來消費(fèi)者將受益于整車性能和續(xù)航里程的提升。 發(fā)表于：12/19/2021 Melexis 推出新款高速電感式電機(jī)位置解碼器，助力簡化汽車電氣化系統(tǒng) 采用創(chuàng)新架構(gòu)，內(nèi)置偏移和傳播延遲補(bǔ)償，可在高達(dá) 240,000 e-rpm 的速度下提供準(zhǔn)確的抗雜散場位置感應(yīng) 發(fā)表于：12/19/2021 如何使用 C2000? 實(shí)時 MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成 為了實(shí)現(xiàn)零尾氣排放并減少對化石燃料的持續(xù)依賴，電動汽車開始在充電站“補(bǔ)充能量”。這些電動汽車充電站可使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能，從而增加電動汽車對環(huán)境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個功能單元，確保快速、高效充電，同時保護(hù)電池免于過度充電。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 （ISO） 6469 第 1、2 和 3 部分描述了上述及其他安全要求 – 該標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制定道路電動車輛高壓電氣系統(tǒng)的安全要求。 發(fā)表于：12/19/2021 ?…235236237238239240241242243244…?
