汽車(chē)電子最新文章 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)代汽車(chē)停止新發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā) 據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代新任研發(fā)主管樸正國(guó)在給員工的電子郵件中證實(shí)，他們正在關(guān)閉新發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。 發(fā)表于：1/3/2022 2021年，新能源汽車(chē)越過(guò)“分水嶺” 在《時(shí)代周刊》攝影師的鏡頭下，馬斯克這位“宇宙級(jí)網(wǎng)紅”的臉被不斷放大。 發(fā)表于：1/3/2022 翻倍！2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破600萬(wàn)輛 12月31日，財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。 發(fā)表于：1/3/2022 中國(guó)車(chē)企“逆襲之道”：“缺芯”難抑銷(xiāo)量增長(zhǎng)回正 2021年對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是個(gè)特殊的年份，這一年，“雙碳”轉(zhuǎn)型在即，汽車(chē)業(yè)積極擁抱未來(lái)；這一年，電動(dòng)化發(fā)展迭代迅猛，數(shù)字化轉(zhuǎn)型引擎撬動(dòng)了時(shí)代的脈搏；這一年，傳統(tǒng)汽車(chē)的壁壘不斷破解生長(zhǎng)，顛覆與創(chuàng)新成為了這個(gè)行業(yè)的“必選題”與“加速器”。 發(fā)表于：1/3/2022 第二波造車(chē)潮興起，2021年3大派系9大玩家已入局 據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前 11 個(gè)月電動(dòng)汽車(chē)（乘用車(chē)）銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，每月同比增幅均在一倍以上，全年銷(xiāo)量有望達(dá)到 340 萬(wàn)臺(tái)。 發(fā)表于：1/3/2022 吉利旗下極氪001純電汽車(chē)2021年12月交付3796臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)88.7% IT之家1月1日消息，今日，極氪公布最新交付數(shù)據(jù)稱(chēng)，豪華獵裝轎跑極氪001 2021年12月交付3796臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)88.7%。 發(fā)表于：1/3/2022 小鵬汽車(chē)：12月交付16000臺(tái)，四季度累計(jì)交付破4萬(wàn) 新浪科技訊 1月1日下午消息，今日，小鵬汽車(chē)公布了2021年12月及全年交付成績(jī)。小鵬汽車(chē)2021年12月總交付量16000臺(tái)，同比增長(zhǎng)181%。第四季度累計(jì)交付量達(dá)到41751臺(tái)。 發(fā)表于：1/3/2022 “蔚小理”2021年成績(jī)單：交付量均超九萬(wàn)輛，小鵬第一 2022年1月1日，造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)先后公布2021年12月交付數(shù)據(jù)。其中，小鵬汽車(chē)交付16000輛，同比增181%；理想汽車(chē)以14087輛位列交付量第二名，同比增長(zhǎng)130%；蔚來(lái)汽車(chē)交付10489輛，同比增長(zhǎng)44.3%。 發(fā)表于：1/3/2022 多家新勢(shì)力紛紛公布2021年成績(jī)單，小鵬汽車(chē)成最大贏家 2022年1月1日，新能源車(chē)企們爭(zhēng)先恐后地公布了2021年12月以及2021年整年度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出，多家車(chē)企以?xún)?yōu)異成績(jī)完美收官2021年。 發(fā)表于：1/3/2022 特斯拉第四季度交付量創(chuàng)紀(jì)錄 超出所有分析師預(yù)期 特斯拉第四季度在全球交付了308，600輛汽車(chē)，創(chuàng)下了這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的新紀(jì)錄，為該公司加入萬(wàn)億美元市值獨(dú)家俱樂(lè)部的這一年劃下圓滿的句號(hào)。 發(fā)表于：1/3/2022 2022，“芯”急火燎又一年 剛剛過(guò)去的2021年12月，何小鵬、李斌、李想、魏建軍，這些耳熟能詳?shù)钠?chē)界大佬，開(kāi)始為爭(zhēng)搶芯片各顯神通，有的要請(qǐng)人喝酒，有的高價(jià)去“黑市”掃貨……為了一顆曾被車(chē)企忽視的“小東西”，上演了一幕幕如好萊塢大片一樣的場(chǎng)景。然而，沒(méi)有奇跡發(fā)生，大佬們的企業(yè)不得不暫停生產(chǎn)線。這背后，究竟發(fā)生了什么？ 發(fā)表于：1/2/2022 新能源汽車(chē)：一場(chǎng)出人意料的井噴 前所未有的狂熱席卷了新能源汽車(chē)行業(yè)，但是，身處其中的人們又感受到比以往更強(qiáng)的危機(jī)感和焦慮感。 發(fā)表于：1/2/2022 特斯拉在中國(guó)的APP具有額外的內(nèi)置旅行計(jì)劃功能 與世界其他地方的車(chē)主相比，中國(guó)的特斯拉車(chē)主在其移動(dòng)應(yīng)用程序中擁有一項(xiàng)額外功能，即內(nèi)置行程規(guī)劃器。該功能就像車(chē)載導(dǎo)航一樣工作，甚至還會(huì)允許您將路線和方向發(fā)送到汽車(chē)。 發(fā)表于：1/2/2022 寶馬、奔馳、松下、IBM均宣布不參加CES 2022線下活動(dòng) 寶馬公司宣布，它將不再親自出席 CES 2022 期間的媒體活動(dòng)。伴隨著美國(guó)新冠疫情的再次惡化，英特爾、AMD、通用汽車(chē)、Google、T-Mobile、亞馬遜、Meta、Waymo 等科技巨頭，以及 The Verge 在內(nèi)的諸多科技媒體宣布不會(huì)參加本次展會(huì)。 發(fā)表于：12/31/2021 比亞迪：IGBT 5.0技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！ 12月31日消息，近日，比亞迪半導(dǎo)體市場(chǎng)經(jīng)理孫允帥在第三屆硬核中國(guó)芯領(lǐng)袖峰會(huì)暨汽車(chē)芯片技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用論壇上透露，目前，比亞迪半導(dǎo)體基于高密度Trench FS的IGBT 5．0技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該技術(shù)采用了微溝槽結(jié)構(gòu)及復(fù)合場(chǎng)中止技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超低的導(dǎo)通損耗和開(kāi)關(guān)損耗，并且由于經(jīng)過(guò)極致調(diào)教的復(fù)合場(chǎng)終止技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了軟關(guān)斷。 發(fā)表于：12/31/2021 ?…231232233234235236237238239240…?
