汽車電子最新文章 逆水行舟的十字路口，造車會(huì)是小米的最后一張王牌嗎？ 如果用一個(gè)詞來(lái)形容小米，相信不少人會(huì)選擇“物美價(jià)廉”，而這恰恰是小米要極力洗刷掉的標(biāo)簽。 發(fā)表于：2/7/2023 “防內(nèi)鬼”成了小米造車的第一個(gè)難題 看新款汽車曝光，大概是車圈小伙伴最快樂(lè)的事了，說(shuō)明廠商又有更新迭代的動(dòng)作，也可以圍繞新車展開(kāi)猜想以及激烈的討論。而汽車廠商對(duì)于新車外觀、偽裝路試車等圖片泄露也比較寬容，因?yàn)檫@能夠激起網(wǎng)友們的關(guān)注，從而獲取熱度。一些跨界加入造車的公司，大概也深知“神秘新車”曝光帶來(lái)的效果，針對(duì)各種爆料以及實(shí)車諜照采取的態(tài)度也是比較開(kāi)放的。 發(fā)表于：2/7/2023 合資品牌汽車“不香了”？ 當(dāng)下如有新／增購(gòu)車計(jì)劃，你會(huì)考慮購(gòu)買一輛合資品牌嗎？ 發(fā)表于：2/7/2023 上汽不接下氣 既為大象，倒下很難，轉(zhuǎn)身亦難。 發(fā)表于：2/7/2023 零跑，被甩出跑道 2023年伊始，零跑汽車就迎來(lái)當(dāng)頭一棒。 發(fā)表于：2/7/2023 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)的大數(shù)據(jù)管理技術(shù)分析 不同等級(jí)階段的車輛，需要采集的數(shù)據(jù)量也呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。以目前常見(jiàn)的L3階段為例，隨著4K超高清攝像頭、128線激光雷達(dá)等傳感器引入，每天8小時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)量高達(dá)30TB。這么說(shuō)吧，英偉達(dá)公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試也顯示車輛學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)在幾小時(shí)內(nèi)就能夠充滿TB級(jí)的固態(tài)存儲(chǔ)硬盤(pán)（SSD）。 發(fā)表于：2/7/2023 余承東真正上位，距離華為造車，最早今年最晚5年后？ 華為不造車喊了三年，今年沒(méi)有了束縛，該造車了？ 發(fā)表于：2/7/2023 絕不降價(jià)的蔚來(lái)“折腰”了 2023年伊始，蔚來(lái)汽車就發(fā)起了降價(jià)促銷。據(jù)界面新聞報(bào)道，近日蔚來(lái)開(kāi)始針對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)、贈(zèng)送輔助駕駛包、購(gòu)車新能源補(bǔ)貼等形式在內(nèi)的一系列促銷手段，最高降幅超10萬(wàn)元。 發(fā)表于：2/7/2023 汽車工業(yè)百年巨變：新王到底是什么樣子？ 本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專欄。 發(fā)表于：2/7/2023 車企年度比慘哪家強(qiáng)？ “買漲不買跌”，作為國(guó)人最為信奉的消費(fèi)指南之一，適用于包括房產(chǎn)、黃金等在內(nèi)的大多數(shù)領(lǐng)域，在汽車市場(chǎng)，這當(dāng)然也是一條購(gòu)買評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：2/7/2023 蔚來(lái)降價(jià)超10萬(wàn)？謠言or事實(shí)？ 2023注定不會(huì)平凡，尤其是對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)。 發(fā)表于：2/7/2023 洪觀 | 蔚小理，合則強(qiáng)，分則弱？ 商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，“先機(jī)”很重要。在一個(gè)新興行業(yè)的紅利期，先入局者往往能夠靠先機(jī)輕松崛起，而一旦行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，賽道變得擁擠，淘汰也開(kāi)始接踵而至。 發(fā)表于：2/7/2023 威馬現(xiàn)形記：從資本寵兒到造車末等生 不久前，據(jù)新浪汽車報(bào)道稱，威馬位于北京的線下門店幾乎全部關(guān)閉，加上缺少配套零件，維修工作已經(jīng)暫停，整個(gè)銷售維修渠道基本處于癱瘓狀態(tài)。其實(shí)這已經(jīng)不是威馬第一次傳來(lái)負(fù)面消息。在過(guò)去不到三個(gè)月時(shí)間里，威馬已經(jīng)先后被曝出資金鏈斷裂、總部裁員、聯(lián)合創(chuàng)始人離職等一系列負(fù)面新聞。 發(fā)表于：2/7/2023 福特增收不盈利，通用利潤(rùn)狂飆，美國(guó)車企盈虧各異 除特斯拉之外，其實(shí)近年來(lái)傳統(tǒng)美國(guó)汽車制造商在全球的銷量表現(xiàn)并不突出。 發(fā)表于：2/7/2023 哪吒汽車“四問(wèn)” 銷量連續(xù)三月環(huán)降 三座山丘何越？ 比如哪吒汽車，2022全年銷量同比增長(zhǎng)118%,連續(xù)29個(gè)月同比增長(zhǎng)，躋身首個(gè)年銷量破15萬(wàn)臺(tái)的新勢(shì)力品牌，傲人哪吒速度，堪稱國(guó)產(chǎn)現(xiàn)象級(jí)、品牌成長(zhǎng)紀(jì)錄。 發(fā)表于：2/7/2023 ?…106107108109110111112113114115…?
