頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息,,在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上,,寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池,,該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn),可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型,。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,混動(dòng)純電續(xù)航超200公里,,純電續(xù)航超500公里,,支持5C超快充,擁有10000次的循環(huán)壽命,。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池,,其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試,包括多面擠壓,、針刺貫穿,、電鉆穿透、電池鋸斷,,均做到不起火,、不爆炸! 最新資訊 生物光伏具有更高轉(zhuǎn)換效率,,有望成為新一代太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù) 近20多年來(lái),科學(xué)家們也在加速尋找取之不盡用之不竭的可再生能源,,來(lái)解決不可再生能源的嚴(yán)重不足,,切實(shí)保障經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。生物光伏(BPV)利用微生物(如藍(lán)藻)作為光電轉(zhuǎn)換材料,,具有碳中性﹑良好的環(huán)境相容性和潛在低成本等特點(diǎn),。 發(fā)表于:12/17/2019 蔚來(lái)汽車北美總部裁員141人,,國(guó)產(chǎn)“特斯拉”出海之路遇阻? 與非網(wǎng) 12 月 16 日訊,近期,,蔚來(lái)汽車被曝其北美總部裁員 141 人,。這是蔚來(lái)今年在美國(guó)的第三次裁員。對(duì)此,,蔚來(lái)表示,,其原因主要和 11 月 5 日與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Mobileye 達(dá)成的戰(zhàn)略合作有關(guān),為了降低重復(fù)崗位,,減少成本,。 發(fā)表于:12/16/2019 寶馬砸了5.4億歐元給這家國(guó)內(nèi)廠商,,為何卻仍然“扶不上墻”? 與非網(wǎng) 12 月 16 日訊,寶馬宣布與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應(yīng)合同,,預(yù)計(jì)金額為 5.4 億歐元(約合人民幣 42 億元),,合同期為五年(2020 年 -2024 年),供應(yīng)源頭將來(lái)自于澳大利亞的礦產(chǎn),。 發(fā)表于:12/16/2019 開沃新能源汽車與比克電池合作,,能否實(shí)現(xiàn)“雙贏”,? 與非網(wǎng) 12 月 16 日訊,,近日,,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司與開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司在南京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,雙方建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,,攜手拓展新能源汽車業(yè)務(wù),。 發(fā)表于:12/16/2019 新能源汽車凜冬將至,春天卻很遙遠(yuǎn),? 與非網(wǎng) 12 月 16 日訊,,進(jìn)入 12 月以后,,北半球全面入冬。但有些人更早地感覺(jué)到了寒冬,。今年 10 月底,,小鵬汽車先感受到了寒冬泠冽,一篇小鵬汽車「30 分鐘充電 80%」的宣傳文案實(shí)質(zhì)上是「30 分鐘可以從 30%電量充至 80%電量」,,因涉嫌誤導(dǎo)消費(fèi)者而遭遇維權(quán)的新聞在網(wǎng)上熱傳,。 發(fā)表于:12/16/2019 豐田 C-HR EV 電池系統(tǒng) 首款 EV 的電池 《中國(guó)首款豐田品牌 EV》這是這幾天看到群里有朋友分享的材料,這款豐田設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)的一些信息也逐步公布了,,本文我們來(lái)看一看,。 發(fā)表于:12/16/2019 C2C Cell to Chassis cell to Chassis 今天和朋友聊,目前不管是當(dāng)前的技術(shù),,還是 CTP(Cell to Pack)和 CTC(Cell to Chassis)都面臨著問(wèn)題,,超前的設(shè)計(jì)和平臺(tái)化大規(guī)模應(yīng)用的問(wèn)題,這一輪在電池成組技術(shù)和電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)資源配置的結(jié)果,,會(huì)使得走對(duì)的人領(lǐng)先,,走錯(cuò)的落后。本文就福特的 F150 皮卡的專利和 Rivian 的設(shè)計(jì)來(lái)探討一下這個(gè)模組嵌入底盤的模式,。 發(fā)表于:12/16/2019 果粉必看!各家PD移動(dòng)電源實(shí)測(cè) 蘋果公司(以下簡(jiǎn)稱 Apple)于 2019 年 9 月 11 日發(fā)布最新 iPhone 11 Pro (Max),,其隨機(jī)附贈(zèng) USB-C PD(Power Delivery) 18W 電源轉(zhuǎn)接器及 USB-C to Lightning 線材,可說(shuō)是正式宣告 Apple 系列產(chǎn)品進(jìn)入 PD 快充時(shí)代,。雖然從 iPhone 8 之后的機(jī)種就已經(jīng)支持 USB-C PD,,但還需要額外購(gòu)買 USB-C to Lightning 的線材或是電源適配器,甚至有些消費(fèi)者還不知道 iPhone 早已支持 PD 快充,。身為果粉或是同時(shí)擁有多項(xiàng) Apple 產(chǎn)品的你,,該如何選擇最適合的 PD 移動(dòng)電源,? 發(fā)表于:12/16/2019 iPhone續(xù)航短板明年有望被解決,,明年或?qū)⑸?000毫安大電池? 與非網(wǎng) 12 月 16 日訊,據(jù)外媒報(bào)道,,蘋果正在全力解決 iPhone 12 的續(xù)航,,由于加入對(duì) 5G 網(wǎng)絡(luò)的支持,這也是必須要去做的改變,。報(bào)道中提到,,iPhone 12 系列將采用高通 X55 基帶,即便他們跟高通一起對(duì)這個(gè) 5G 基帶做了功耗上的優(yōu)化,,但是更高的功耗還是讓他們不得不去做出一些調(diào)整,,即直接增加電池容量。 發(fā)表于:12/16/2019 中小型電機(jī)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)盤點(diǎn) 指三相異步電動(dòng)機(jī)在額定電壓,、額定頻率和額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí),,三相定子繞組中通過(guò)的線電流,單位為A.由于定子繞組的連接方式不同,,額定電壓不同,,電動(dòng)機(jī)的額定電流也不同。例如,,一臺(tái)額定功率為10kW的三相異步電動(dòng)機(jī),,其繞組作三角形連接時(shí),額定電壓為220V,,額定電流為68A,;其繞組作星形連接時(shí),額定電壓為380V,,額定電流為39A.也就是說(shuō),,銘牌上標(biāo)明:接法——三角形/星形;額定電壓——220/380V,;額定電流——68/39A,。 中小型 發(fā)表于:12/16/2019 ?…241242243244245246247248249250…?