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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級科技日”上,，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動力電池,，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型,。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里,，支持5C超快充,，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池,，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試,，包括多面擠壓、針刺貫穿,、電鉆穿透、電池鋸斷,，均做到不起火,、不爆炸！

如何延長電池壽命,，影響電動汽車電池壽命的因素

如果你有這幾個(gè)方面的不好的開車習(xí)慣,，是可以影響電動汽車電池壽命的因素,。如果改掉這幾個(gè)不好的開車習(xí)慣，可以延長電動汽車電池壽命:

發(fā)表于：12/30/2019

為什么說比亞迪是全球最安全的電動汽車

提到全球最安全汽車,，莫過于中國比亞迪,，因?yàn)樗粌H大力推廣磷酸鐵鋰電池，同時(shí)還在動力電池執(zhí)行三大硬核測試,，讓許多車主感到更安心,。

發(fā)表于：12/30/2019

單開關(guān)低電壓應(yīng)力的高增益Boost變換器

為了將分布式發(fā)電系統(tǒng)中光伏板、燃料電池等的低壓直流電轉(zhuǎn)換成高壓直流電,，提出一種帶有泵升電容的基于開關(guān)電容與開關(guān)電感網(wǎng)絡(luò)的高增益DC/DC變換器,。該變換器進(jìn)一步提高了電壓增益，減小了功率器件的電壓應(yīng)力,。采用磁集成技術(shù),，將兩個(gè)電感繞在同一磁芯上形成耦合電感，提高了變換器的功率密度,。最后,，分析了該拓?fù)涞幕竟ぷ髟?，并制作了一臺輸入電壓為30 V，輸出電壓為380 V,，額定功率為200 W的樣機(jī),，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了理論分析的正確性。

發(fā)表于：12/30/2019

紅外成像組件中小型化處理板的設(shè)計(jì)

在小型化紅外成像組件中,，處理板是核心,。詳細(xì)介紹了小型化處理板設(shè)計(jì)過程中的各項(xiàng)工作，包括：總體方案設(shè)計(jì),、主要器件選型,、電源分配系統(tǒng)（PDS）設(shè)計(jì)、信號完整性和電源完整性設(shè)計(jì)方面的各項(xiàng)措施和LPDDR2與FPGA的接口信號之間的布線約束規(guī)則的制定,，討論了存儲器接口帶寬的計(jì)算方法以及Cyclone V FPGA的硬核存儲器控制器對于存儲器接口帶寬的提高,。

發(fā)表于：12/27/2019

一種穿戴式系統(tǒng)電源控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)了一種穿戴系統(tǒng)電源控制器，是基于單片機(jī)控制的電源控制器,，為穿戴式系統(tǒng)提供電源管理功能,。具有雙電池的充電/供電管理，內(nèi)置單片機(jī),，電源開關(guān)軟控制,，并可遙控關(guān)機(jī)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控并指示控制器各工作狀態(tài),，可指示電池電量信息,，與上位機(jī)通信上傳工作狀態(tài)及電池電量等信息。具有充滿保護(hù),、過流保護(hù),、短路保護(hù)、輸入反接保護(hù),、雙電池并接工作等保護(hù)功能,。具有效率高、體積小,、操作簡單,、功能全、雙電池配置靈活,、金屬外殼電磁兼容性好,、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)?？梢杂锰柲茈娫椿蚴謸u發(fā)電機(jī)通過控制器給電池充電,，提高其野外使用適應(yīng)性。

發(fā)表于：12/27/2019

移動式飛輪儲能應(yīng)急供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對目前輸電供電的不穩(wěn)定和易中斷問題，提出一種新型的移動式飛輪儲能應(yīng)急供電系統(tǒng),。本供電系統(tǒng)是采用集裝箱作為飛輪儲能的載體,，利用磁懸浮技術(shù)設(shè)計(jì)其獨(dú)特的飛輪結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)輸入輸出的電壓電流,，結(jié)合國內(nèi)電力系統(tǒng)的實(shí)際使用情況研發(fā)出來的一套先進(jìn)應(yīng)急電力保障系統(tǒng),，從而可以應(yīng)對各種突發(fā)情況，提供零毫秒級,、不間斷,、長時(shí)間、高質(zhì)量的電力供給,。

發(fā)表于：12/27/2019

寬輸入全橋Buck-Boost變換器控制策略研究

針對全橋Buck-Boost(FBBB)變換器在寬輸入電壓范圍內(nèi)高散熱需求,、低效率、可靠性差等問題,，提出了一種寬輸入FBBB變換器多模式控制策略,。該策略根據(jù)輸入電壓與輸出電壓的關(guān)系確定變換器的工作模式，采用平均電流控制與雙沿調(diào)制,、移相控制相結(jié)合的方式,，實(shí)現(xiàn)FBBB變換器在降壓、升壓和升降壓模式之間平滑過渡,，變換器工作在有效占空比區(qū)間,，對電感電流進(jìn)行有效控制，確保變換器安全可靠工作,。使用Type-Ⅲ型補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)來改善控制環(huán)路，實(shí)現(xiàn)高精度輸出和快速動態(tài)響應(yīng),。最后通過搭建仿真模型,，驗(yàn)證了其正確性和有效性。

發(fā)表于：12/26/2019

Sectigo發(fā)布嵌入式防火墻通過物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證保護(hù)汽車ECU

根據(jù)2019年7月Consumer Watchdog的報(bào)告,，到2022年,，美國超過三分之二的新車的安全關(guān)鍵系統(tǒng)將會在線連接，因此車輛信息娛樂系,、GPS導(dǎo)航和其他功能系統(tǒng)面臨致命的黑客攻擊風(fēng)險(xiǎn),。為此，Sectigo開發(fā)了Sectigo Embedded Firewall for Automotive（Sectigo汽車嵌入式防火墻）,，以更好地保護(hù)車輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊,。

發(fā)表于：12/25/2019

IBM開發(fā)新電池 5分鐘可充電至80% 奔馳或?qū)⑹讉€(gè)采用

車東西12月25日消息，據(jù)外媒insideevs報(bào)道,，目前,，IBM正在開發(fā)一種新的電池，這種電池不需要采用鎳或鈷等重金屬制造，成本會低于目前的鋰離子電池,，同時(shí)能量密度也會更高,。

發(fā)表于：12/25/2019

東芝面向車載應(yīng)用推出采用緊湊型封裝的100V N溝道功率MOSFET

　　中國上海，2019年12月25日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布,，推出兩款面向車載48V電氣系統(tǒng)應(yīng)用的新型100V N溝道功率MOSFET,。該系列包括具備低導(dǎo)通電阻的“XPH4R10ANB”-其漏極電流為70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏極電流為45A,。批量生產(chǎn)和出貨計(jì)劃于今天開始,。

發(fā)表于：12/25/2019