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能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上,，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池,，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型,。寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里,，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命,。鈉離子安全性遠超鋰電池,，其經(jīng)過了嚴苛的測試,，包括多面擠壓、針刺貫穿,、電鉆穿透,、電池鋸斷，均做到不起火,、不爆炸,！

長城的“氫能”長征

　　近期，有相關(guān)消息指出,，長城汽車有意重組長征汽車,，雙方已經(jīng)進入到實際的洽談當(dāng)中。一旦長城汽車重組成功,，那么它將在商用車領(lǐng)域獲取生產(chǎn)資質(zhì),，補齊自身的戰(zhàn)略版圖。

發(fā)表于：6/16/2021

5月動力電池裝車9.8GWh,，寧德時代/比亞迪/LG化學(xué)排名前三

　　6月11日,，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,，5月份，國內(nèi)動力電池裝車量共計9.8GWh,，同比上升178.2%,，環(huán)比增加16.2%。寧德時代（4.28GWh）,、比亞迪（1.68GWh）和LG化學(xué)（1.31GWh）的裝車量排名前三,。

發(fā)表于：6/16/2021

科銳攜手高斯寶,，為服務(wù)器電源市場帶來SiC解決方案

2021年6月10日，美國北卡羅萊納州達勒姆訊 –– 全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布,，與深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（品牌：Gospower）成功合作,。

發(fā)表于：6/15/2021

英飛凌EiceDRIVER? X3 Enhanced和X3 Compact柵極驅(qū)動器系列推出增強型隔離產(chǎn)品

近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）進一步壯大了其易于設(shè)計使用的EiceDRIVER? X3 Compact（1ED31xx）,、高靈活性的EiceDRIVER X3 Enhanced模擬（1ED34xx）和數(shù)字（1ED38xx）柵極驅(qū)動器系列,，分別推出了增強型隔離產(chǎn)品，旨在提升應(yīng)用安全性和延長使用壽命,。新產(chǎn)品通過了VDE 0884-11認證,，這兩個采用8 mm寬體封裝的系列，都適用于有嚴格隔離要求的應(yīng)用,，如工業(yè)驅(qū)動器,、太陽能系統(tǒng),、不間斷電源、電動汽車充電等工業(yè)應(yīng)用,。

發(fā)表于：6/15/2021

新型電動汽車電池技術(shù)問世！可將電池能量密度提高2倍成本降一半

　　據(jù)外媒報道,，當(dāng)?shù)貢r間6月10日，電動汽車電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者OneD Battery Sciences宣布推出一項可為下一代電動汽車電池提供動力的突破性技術(shù)——SINANODE,。對于電動汽車行業(yè)而言,，打造含有更多硅的電池一直是一個挑戰(zhàn)，而SINANODE無縫集成至現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中,，讓硅納米線與商用石墨粉末融合,，將電池陽極的能量密度提高了兩倍，但是將每kWh的成本降低了一半,。能量密度更高可以讓電池的續(xù)航更長,，而納米線能夠縮短充電時間，讓OEM設(shè)計和生產(chǎn)出滿足了人們對搭載更好電池的電動汽車的需求,。

發(fā)表于：6/13/2021

工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全

據(jù)外媒報道,，加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego）的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可作為陰極和陽極間的屏障,，防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化,。該全新隔膜可防止電池內(nèi)部壓力積聚，進而避免電池膨脹和爆炸,。

發(fā)表于：6/13/2021

FEV采用“電池到模塊”方法推出創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)

6月10日,，全球領(lǐng)先汽車和動力系統(tǒng)硬件和軟件開發(fā)服務(wù)供應(yīng)商FEV采用“電池到模塊”（cell-to-module）的方法推出一種創(chuàng)新型高性能電池系統(tǒng)，可應(yīng)用于混動汽車,。除成本和封裝優(yōu)化的T骨設(shè)計外,，該模塊化、高度集成的概念系統(tǒng)還采用創(chuàng)新型主動母線冷卻技術(shù),，可實現(xiàn)最高功率密度,。該電池系統(tǒng)功率密度高達2 kW/kg，能量為2 kWh,，且重量僅為50kg時,，可以提供功率100kW，因此可很好地為混動汽車提供支持,。

發(fā)表于：6/13/2021

Factorial Energy推出40Ah固態(tài)電池可用于電動汽車

　　據(jù)外媒報道,，固態(tài)電池技術(shù)公司 Factorial Energy推出其首款40Ah固態(tài)電池，可用于電動汽車和其他應(yīng)用。

發(fā)表于：6/13/2021

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池將電動汽車運行時間延長28%

　　據(jù)外媒報道,，為了更好地實現(xiàn)電動化未來,，當(dāng)?shù)貢r間6月10日，先進電池材料公司NanoGraf表示,，已經(jīng)生產(chǎn)出全球能量密度最高的18650圓柱形鋰離子電池，與由傳統(tǒng)電池化學(xué)成分制成的電池相比,，運行時間可延長28%,。

發(fā)表于：6/13/2021

付于武：燃料電池汽車是建設(shè)汽車強國的重要“抓手”

　　“實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一項系統(tǒng)工程,，需要多管齊下,、綜合施策；需要交通,、發(fā)電,、工業(yè)等多個領(lǐng)域同時進行綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。在這一過程中,，燃料電池將貢獻重要的力量,。“中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武,，在6月8日開幕的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC）上說,。

發(fā)表于：6/13/2021