汽車電子最新文章 華為首次全面闡述汽車戰(zhàn)略：我們不造車，但要創(chuàng)造70%新價值 華為要做自動駕駛汽車的傳聞近年來經(jīng)常出現(xiàn)在媒體和業(yè)內(nèi)人士口中。的確，在 5G 和 AI 快速發(fā)展的今天，很難想象這家公司不會投身于顛覆出行方式的浪潮。 發(fā)表于：4/21/2019 受光學相干斷層成像啟發(fā)的低帶寬雷達技術(shù) 近日，以色列特拉維夫大學一項新研究發(fā)現(xiàn)，由光學相干斷層成像技術(shù)（OCT）啟發(fā)的一個方案，需要很少甚至為零的帶寬，就可以準確地創(chuàng)造出雷達周圍環(huán)境的高分辨率圖。 發(fā)表于：4/19/2019 OTA技術(shù)用于智能車輛的智能更新 無線(OTA)意味著固件和軟件的更新不再通過電纜進行，而是通過無線方式進行。這可以使用各種無線電標準來實現(xiàn)，包括蜂窩無線電和WLAN，但是也可以使用藍牙和NFC，例如，在充電站。在汽車中，更新會影響發(fā)動機控制單元(ECU)和信息娛樂系統(tǒng)。發(fā)動機控制單元的更新通常會縮減安全漏洞并提高性能，更新的信息娛樂系統(tǒng)則有助于提升舒適度和個性化使用。 發(fā)表于：4/19/2019 新MEMS光束操縱技術(shù)有望大幅降低激光雷達成本 激光雷達（LiDAR）是自動駕駛汽車探測和識別周圍物體的關(guān)鍵技術(shù)之一。據(jù)麥姆斯咨詢報道，瑞典KTH皇家理工學院（KTH Royal Institute of Technology）的一支研究團隊長期致力于研究激光雷達系統(tǒng)核心的光束操縱技術(shù)，開發(fā)出了一種比以往各種技術(shù)方案更經(jīng)濟、更小巧、資源利用率更高效的光束操縱器件。 發(fā)表于：4/19/2019 自動駕駛進入產(chǎn)品導入階段 未來汽車的創(chuàng)新將有90%來自信息技術(shù)領(lǐng)域 4月16日—25日，2019上海國際汽車工業(yè)展覽會舉行。本屆車展除了大牌的車廠之外，一大批電子信息技術(shù)企業(yè)也濟濟一堂，展現(xiàn)了信息通信、大數(shù)據(jù)和人工智能在汽車領(lǐng)域的融合發(fā)展。恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表示，未來汽車的創(chuàng)新將有90%來自信息技術(shù)領(lǐng)域。 發(fā)表于：4/19/2019 德州儀器：汽車車尾照明設(shè)計的變遷 設(shè)想一下在二十世紀初期開車的景象。駕駛員依靠手動信號、叫喊再加上那么一丁點兒的猜測，來預(yù)測路上其它車輛的行駛狀況 發(fā)表于：4/19/2019 電動汽車如何在跨界整合中實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型？ 兩年一度的汽車行業(yè)盛會上海車展正在火熱進行，電動汽車無疑將成為本次盛會的看點和亮點。各大汽車廠商借此時機將集中推出自身品牌電動車型，此外還將有更多造車新勢力陸續(xù)登臺，電動汽車的市場活力正在充分顯現(xiàn)。在政策強有力的推動下，新模式、新體系、新技術(shù)等創(chuàng)新因素正在不斷加速電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 發(fā)表于：4/19/2019 CISSOID和清華大學電機系達成技術(shù)合作意向， 共同研發(fā)基于碳化硅功率模塊的系統(tǒng) 比利時·蒙 - 圣吉貝爾和中國·北京 – 2019年4月8日 – 高溫與長壽命半導體解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID日前宣布：公司已與清華大學電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系（簡稱電機系）達成技術(shù)合作意向，雙方將攜手研發(fā)基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)，期望共同攻克技術(shù)難題以求實現(xiàn)其潛在的高效率和高功率密度等優(yōu)勢，并將大力支持在新能源汽車領(lǐng)域開展廣泛應(yīng)用。 發(fā)表于：4/19/2019 伊頓官宣：將為中國電動車市場引入eMobility的新技術(shù) 在第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，動力管理公司伊頓正式宣布，將其車輛電氣化（eMobility）事業(yè)部的技術(shù)引入中國，以幫助整車制造商應(yīng)對日益增長的電動車需求。 發(fā)表于：4/19/2019 臺北捷運停駛是怎么回事？為什么臺北捷運停駛 臺北捷運停駛是怎么回事？為什么臺北捷運停駛？今日13：01發(fā)生里氏規(guī)模6．7級地震（臺灣相關(guān)機構(gòu)測定為6．1級）。據(jù)臺灣“東森新聞云”報道，臺北捷運表示，依據(jù)SOP（標準作業(yè)程序），全線列車立即停車慢速進站疏散旅客，目前捷運停駛中。 發(fā)表于：4/19/2019 光刻技術(shù)走進“死胡同”：這款新的EUV源能否來波助攻 極紫外光刻技術(shù)，成為潛在的摩爾定律的救世主已經(jīng)很久了。 十幾年前，路線圖要求EUV于2011年到貨。直到去年它才開始運行。 發(fā)表于：4/19/2019 首批5G手機到位是怎么回事？首批5G手機到位具體什么情況 首批5G手機到位是怎么回事？首批5G手機到位具體什么情況？4月17日消息，據(jù)中國聯(lián)通相關(guān)人士透露，中國聯(lián)通用于5G友好體驗的首批合作5G手機全部到位，公眾首次正式與5G手機“零距離接觸”，此舉凸顯了中國聯(lián)通5G領(lǐng)先與差異化優(yōu)勢。 發(fā)表于：4/19/2019 政策開始大幅度調(diào)整 新能源汽車行業(yè)開始洗牌 大眾集團計劃，到 2019 年底，大眾將在中國推出 14 款新能源車型；到 2020 年，大眾旗下 40% 的車型都將實現(xiàn)電動化；到 2028 年為止在全球交付 2200 萬輛電動車，而這其中半數(shù)以上將來自中國市場。 發(fā)表于：4/18/2019 隨著資本視線的聚焦與推動 智能駕駛安全市場不斷在拓寬與成熟 隨著科技創(chuàng)新對全球出行、物流領(lǐng)域的持續(xù)賦能與資本的浪進式助推，人類交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已經(jīng)進入到實際應(yīng)用階段。即將開幕的車界超級碗 2019年上海車展亦首次設(shè)置了未來出行（Future Mobility）展區(qū)，頭部車企及全球知名零部件供應(yīng)商均預(yù)告展出其智能技術(shù)在量產(chǎn)產(chǎn)品中的落地呈現(xiàn)，集中展示芯片、激光雷達、無人駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖等技術(shù)，這意味著未來幾年，行業(yè)將迎來激動人心的新一輪技術(shù)應(yīng)用革命，整個出行及物流技術(shù)升級圖景將更清晰也更可期。資本風向也更加關(guān)注企業(yè)如何將概念演化成產(chǎn)品，將理論轉(zhuǎn)化為實踐應(yīng)用。 發(fā)表于：4/18/2019 “淘汰賽”來臨 北汽新能源強勢轉(zhuǎn)型 在2019上海車展上，定位為“達爾文系統(tǒng) 再聚十項高能”的北汽新能源EX3正式上市發(fā)布。作為目前自主品牌純電動汽車市場續(xù)航里程最高的量產(chǎn)車型，北汽新能源EX3的續(xù)航里程為501－630公里，補貼后售價12．39萬－16．39萬元。 發(fā)表于：4/18/2019 ?…539540541542543544545546547548…?
