近來(lái),，電動(dòng)座椅變得越來(lái)越智能，不只是能夠支持多個(gè)方向調(diào)節(jié),，如高度調(diào)節(jié)/前后調(diào)節(jié)/座椅靠背調(diào)節(jié)等,，有的高端車(chē)內(nèi)座椅甚至?xí)醒兄位蛘摺鞍茨Α惫δ堋?/p>
此外,，電動(dòng)座椅可以集成位置記憶的功能，駕駛員只需將自身預(yù)設(shè)的位置存儲(chǔ)起來(lái)，后續(xù)一鍵操作座椅便可自動(dòng)調(diào)正,，為駕駛者帶來(lái)更多的便利性,。座椅的記憶功能使得精確檢測(cè)座椅的位置變得愈發(fā)重要。
電動(dòng)座椅包括了DC電機(jī),，驅(qū)動(dòng)模塊,，座椅調(diào)節(jié)控制面板，和ECU （座椅電子控制單元）,。常見(jiàn)的電動(dòng)座椅系統(tǒng)包含了座椅電機(jī),，駕駛員可以直接通過(guò)開(kāi)關(guān)控制面板來(lái)控制電機(jī)，以調(diào)節(jié)座椅的高度,。同時(shí),，座椅前后及靠背也安裝有電機(jī)，可以簡(jiǎn)單通過(guò)控制面板的按鈕來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī),，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)座椅電機(jī)和位置的調(diào)節(jié),。如下圖所示：
全自動(dòng)的電動(dòng)座椅系統(tǒng)相對(duì)更復(fù)雜，主要包含有信號(hào)輸入,，電控和電機(jī)執(zhí)行器三部分,。如下圖顯示，當(dāng)駕駛員按下開(kāi)關(guān)按鈕或座椅的記憶按鈕,，相應(yīng)的信號(hào)會(huì)到傳輸?shù)阶?。然后通過(guò)控制單元來(lái)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電機(jī)，可以是高度調(diào)節(jié)的電機(jī),，或者是座椅的前后調(diào)節(jié)電機(jī),。這樣即可實(shí)現(xiàn)座椅電機(jī)位置的調(diào)節(jié)。對(duì)于有記憶功能的電動(dòng)座椅,，電機(jī)要通過(guò)自動(dòng)控制器去控制,，然后將座椅的位置反饋給ECU來(lái)判斷是不是已經(jīng)調(diào)節(jié)到駕駛員設(shè)定的位置。
目前市場(chǎng)上有多種座椅位置檢測(cè)方案,，主流的采用非接觸方案： 霍爾傳感器,。用霍爾鎖存器來(lái)檢測(cè)座椅電機(jī)（DC電機(jī)）轉(zhuǎn)速，從而計(jì)算出座椅調(diào)節(jié)到什么位置,。這種方案中,，霍爾傳感器需要安裝在DC電機(jī)里面，或者轉(zhuǎn)子永磁體底部,。另外需要搭配PCB,，一方面用以固定霍爾傳感器，另一方面需要外圍元器件提供ESD,， EMC的保護(hù)功能,。
為更精確的檢測(cè)座椅位置,，Melexis推出了無(wú)需PCB（PCB –less）的霍爾鎖存器來(lái)檢測(cè)座椅電機(jī)位置 ：MLX92223。該芯片集成了霍爾效應(yīng)鎖存器與 ECU 相連接所需的常用外接無(wú)源組件,?？蛻舨恍枰陔姍C(jī)里面安裝PCB，從而提供了一種更加小型化的解決方案,。 在座椅電機(jī)設(shè)計(jì)空間越來(lái)越小的趨勢(shì)下,，OEM 可以集成鎖存器和模塊，來(lái)提升駕駛員的舒適度和安全性,。
Melexis 采用的磁傳感器技術(shù)具有先進(jìn)的偏移消除功能，溫度系數(shù)可通過(guò)編程設(shè)定,，因此 MLX92223 可補(bǔ)償磁鐵隨溫度變化的特性,。電源端電阻的集成意味著 OEM 無(wú)需連接常用的外部串聯(lián)電阻，集成的去耦電容可提供 MLX92223 更好的 EMC 和 ESD 性能,。此外,，MLX92223 集成內(nèi)部穩(wěn)壓電路和灌電流的輸出。芯片的其他特性包括反向電壓保護(hù),，熱保護(hù),，當(dāng)芯片結(jié)溫超過(guò)閾值，會(huì)限制輸出電流,。
MLX92223 專(zhuān)為應(yīng)用座椅位置傳感器的汽車(chē)制造商服務(wù),，符合駕乘員對(duì)安全性和舒適度的要求。根據(jù)對(duì)座椅位置的檢測(cè)反饋,，電子控制單元 （ECU） 對(duì)部署安全氣囊或張緊安全帶等安全功能進(jìn)行有效調(diào)節(jié),。
除此之外，Melexis的鎖存器產(chǎn)品系列中的MLX92211,、MLX92221 和MLX92256 引入了IMC集磁片技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)一個(gè)集成電容和傳統(tǒng)磁性的雙線電流輸出開(kāi)關(guān)傳感器即可對(duì)摩托車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行簡(jiǎn)易感測(cè)。這種便捷性延伸到了安裝與設(shè)置階段,，對(duì)于不受間距影響的傳感器僅需粗略校準(zhǔn)即可實(shí)現(xiàn),。 該系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)中，如變速箱檔位選擇器（換檔桿）和 HMI 接口,。