解決方案-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

解決方案

廣汽豐田iA5 電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][汽車(chē)電子]

在車(chē)展宣傳上，從 Aion S GEP2.0 是平板化的 390 模組設(shè)計(jì)到 Aion LX GEP2.0 采用 590 的設(shè)計(jì)，但是網(wǎng)上有拆解 Aion S 的電池系統(tǒng)其實(shí)如下圖所示，從 GE3 進(jìn)化而來(lái)的。

發(fā)表于：10/11/2020 6:12:56 PM

如何實(shí)施交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能車(chē)路協(xié)同管控?[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車(chē)電子]

國(guó)家交通運(yùn)輸部信息化專家、國(guó)家工業(yè)與信息化部產(chǎn)業(yè)專家關(guān)志超教授將親自參加2020全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)，并發(fā)表“交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能車(chē)路協(xié)同管控”主題演講。本屆峰會(huì)將于2020年11月4日在深圳新的國(guó)際會(huì)展中心與慕尼黑電子華南展同期舉辦。

發(fā)表于：10/9/2020 6:58:10 PM

解決電化學(xué)氣體檢測(cè)的技術(shù)挑戰(zhàn)[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

電化學(xué)氣體傳感器是一種久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)，其歷史可以追溯到1950年代，當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)了用于氧氣監(jiān)測(cè)的電化學(xué)傳感器。這種技術(shù)的首批應(yīng)用之一是葡萄糖生物傳感器，用于測(cè)量葡萄糖的缺氧情況。在接下來(lái)的幾十年中，該技術(shù)得到了發(fā)展，傳感器變得小型化并能檢測(cè)多種目標(biāo)氣體。

發(fā)表于：10/9/2020 1:13:00 PM

CEVA聯(lián)手Fluent.ai，提供智能邊緣超低功耗語(yǔ)音理解解決方案[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　CEVA，全球無(wú)線連接和智能傳感技術(shù)的授權(quán)許可廠商（NASDAQ：CEVA）和小尺寸設(shè)備上多語(yǔ)言語(yǔ)音理解解決方案的領(lǐng)先提供商Fluent.ai宣布，兩家企業(yè)合作為智能邊緣設(shè)備提供超低功耗語(yǔ)音到意圖（speech-to-intent）解決方案。

發(fā)表于：10/2/2020 11:08:01 PM

Arm開(kāi)發(fā)三款I(lǐng)P專注汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛與安全決策[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　科索有限責(zé)任公司宣布擴(kuò)大其為中型機(jī)器人和工廠自動(dòng)化設(shè)計(jì)的RB系列，增加一款300W的版本。RBC300F是一種開(kāi)放式框架，可配置AC/DC電源，具有三路輸出，專門(mén)為機(jī)器人控制器和工廠自動(dòng)化定制

發(fā)表于：10/2/2020 10:29:58 PM

單片式開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器——當(dāng)所有一切都集成在芯片上時(shí) [電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器可以采用單片結(jié)構(gòu)，也可以通過(guò)控制器構(gòu)建。在單片式開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器中，各功率開(kāi)關(guān)（一般是MOSFET）會(huì)集成在單個(gè)硅芯片中。使用控制器構(gòu)建時(shí)，除了控制器IC，還必須單獨(dú)選擇半導(dǎo)體和確定其位置。選擇MOSFET非常耗費(fèi)時(shí)間，且需要對(duì)開(kāi)關(guān)的參數(shù)有一定了解。使用單片式設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員無(wú)需處理這些問(wèn)題。此外，相比高度集成的解決方案，控制器解決方案通常會(huì)占用更多的電路板空間。所以，毫不意外多年來(lái)人們?cè)絹?lái)越多地采用單片式開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，如今，即使對(duì)于更高功率，ADI公司也有大量的解決方案可供選擇。圖1左側(cè)是單片式降壓轉(zhuǎn)換器，右側(cè)是控制器解決方案。

發(fā)表于：9/30/2020 3:18:00 PM

自動(dòng)駕駛，當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)[人工智能][汽車(chē)電子]

三年前，百度掌門(mén)人李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)上了北京五環(huán)，成為該領(lǐng)域第一個(gè)吃螃蟹的人，也收到了史上第一張無(wú)人駕駛罰單。

發(fā)表于：9/30/2020 3:10:00 PM

HBM2E和GDDR6 助力新一輪人工智能應(yīng)用浪潮[人工智能][智能交通]

當(dāng)前，隨著人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）的極速興起，智能技術(shù)正被廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、交通、醫(yī)療、教育和金融等各個(gè)領(lǐng)域，人工智能將掀起下一次工業(yè)革命。

發(fā)表于：9/29/2020 4:41:00 PM

iCoupler技術(shù)為AC/DC設(shè)計(jì)中的氮化鎵(GaN)晶體管帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務(wù)器或電信交換站使得功耗快速增長(zhǎng)，因此高效AC/DC電源對(duì)于電信和數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展至關(guān)重要。但是，電力電子行業(yè)中的硅MOSFET已達(dá)到其理論極限。同時(shí)，近來(lái)氮化鎵(GaN)晶體管已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開(kāi)關(guān)，從而可提高能源轉(zhuǎn)換效率和密度。為了發(fā)揮GaN晶體管的優(yōu)勢(shì)，需要一種具有新規(guī)格要求的新隔離方案。

發(fā)表于：9/29/2020 9:11:00 AM

莫仕在 2020 年德國(guó) Bordnetz Kongress 虛擬展會(huì)上展示下一代汽車(chē)電子解決方案[其他][汽車(chē)電子]

　　（新加坡 – 2020 年 9 月 28 日）全球領(lǐng)先的電子解決方案制造商莫仕（Molex）在 2020 年 9 月 22 日以虛擬方式舉行的 Bordnetz Kongress 展會(huì)展出用于互聯(lián)車(chē)輛與自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代汽車(chē)電子功能。作為本次盛會(huì)的金牌贊助商，莫仕在閉幕主題演講中，重點(diǎn)介紹了微型化對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的影響，以及如何通過(guò)端子設(shè)計(jì)來(lái)延長(zhǎng)車(chē)輛壽命，比如說(shuō)“零磨損”技術(shù)。

發(fā)表于：9/28/2020 5:00:00 PM