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亞信AX88179B新品亮相：即刻體驗(yàn)無(wú)需驅(qū)動(dòng)的USB以太網(wǎng)連網(wǎng)[電子元件][消費(fèi)電子]

發(fā)表于：10/28/2023

助力小型資產(chǎn)跟蹤器實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航[電源技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　摘要　　本文介紹一種典型的資產(chǎn)跟蹤解決方案,，展示MAX3864x nanopower降壓轉(zhuǎn)換器系列如何憑借其小尺寸,、高效率優(yōu)勢(shì)，在小型便攜式設(shè)備中實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電池壽命。新興的低功耗數(shù)據(jù)連接技術(shù)部署成本低,，由此涌現(xiàn)了多種資產(chǎn)跟蹤解決方案,。多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域都見(jiàn)證了這一點(diǎn)，運(yùn)輸和供應(yīng)鏈管理行業(yè)尤其明顯,。

發(fā)表于：10/28/2023

60GHz 毫米波雷達(dá)如何為電視和顯示器提供先進(jìn)的檢測(cè)功能[微波|射頻][消費(fèi)電子]

　　試想一下這個(gè)場(chǎng)景：每次電視開(kāi)著卻沒(méi)有人觀看,。鑒于能源成本的不斷上漲，如果電視能夠在檢測(cè)到無(wú)人觀看后自行關(guān)閉,，將會(huì)大有裨益,。如果電視能夠檢測(cè)觀看者座位的距離和方向，并利用這些信息來(lái)優(yōu)化圖像質(zhì)量,，同時(shí)還能把發(fā)出的聲音對(duì)準(zhǔn)觀看者來(lái)提供出色的音頻,，這將大大增強(qiáng)觀看者的體驗(yàn)。同理,，如果顯示器能檢測(cè)到有人靠近并啟動(dòng)登錄,，這將會(huì)提供更快捷的服務(wù)。如果電視在播放特定節(jié)目時(shí)能檢測(cè)室內(nèi)人數(shù),，這將會(huì)為服務(wù)和內(nèi)容的供應(yīng)商提供更好的數(shù)據(jù),。如果顯示器能了解用戶何時(shí)離開(kāi)工作區(qū)并立即自行注銷，這將會(huì)加強(qiáng)安全流程,。

發(fā)表于：10/28/2023

如何一站式搞定智能汽車電源環(huán)路響應(yīng)測(cè)試？[測(cè)試測(cè)量][汽車電子]

　　隨著汽車智能化程度不斷提升,，與之密切相關(guān)的智能座艙和自動(dòng)駕駛功能對(duì)芯片的算力要求越來(lái)越高。伴隨芯片算力的持續(xù)提升其功耗也在不斷增加,，面臨的場(chǎng)景也更加復(fù)雜多變,，但市場(chǎng)卻需要盡可能的降低整體功耗，以延長(zhǎng)車輛續(xù)航里程,，這些變化與要求給工程師帶來(lái)了很多新的挑戰(zhàn),。

發(fā)表于：10/27/2023

具備高功率因數(shù)性能的單級(jí) AC-DC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

　　摘要：在AC-DC SMPS應(yīng)用中，通常會(huì)在輸入級(jí)使用功率橋式整流器,，將交流電壓轉(zhuǎn)換為單向的直流電壓,。在這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，還會(huì)使用大容量電容器作為紋波濾波器,，來(lái)穩(wěn)定總線電壓,，這會(huì)導(dǎo)致功率因數(shù)性能較差，并將諧波污染反饋到電網(wǎng),。為了改善功率因數(shù)和諧波電流,，通常需要使用PFC電路。但額外增加一個(gè)功率級(jí)意味著會(huì)降低系統(tǒng)效率和可靠性。在本文中,，我們提出了一種基于單電感結(jié)構(gòu)的單級(jí)AC-DC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具備PFC和LLC功能,。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)保留了傳統(tǒng)LLC諧振轉(zhuǎn)換器的零電壓開(kāi)關(guān)（ZVS）優(yōu)勢(shì),，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率因數(shù)性能。

發(fā)表于：10/27/2023

適用于電化學(xué)傳感器的運(yùn)算放大器[電子元件][消費(fèi)電子]

　　本文將探討適合乙醇和一氧化碳（CO）等電化學(xué)氣體傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器,。還將討論此類應(yīng)用所需的放大器性能,，幫助便攜式設(shè)備以更低功耗準(zhǔn)確測(cè)量乙醇和CO，并獲得更理想的結(jié)果,。

發(fā)表于：10/27/2023

【泰克應(yīng)用分享】如何用4200A-SCS進(jìn)行晶圓級(jí)可靠性測(cè)試？[測(cè)試測(cè)量][消費(fèi)電子]

發(fā)表于：10/26/2023

ADI應(yīng)力測(cè)試應(yīng)用方案助力高效電阻應(yīng)變測(cè)試[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

金屬結(jié)構(gòu)作為大型機(jī)械設(shè)備的支持構(gòu)架,，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是影響機(jī)械設(shè)備安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵,。隨著機(jī)械設(shè)備朝著大型化、重型化,、高速化方向發(fā)展,，要求設(shè)備具有更高安全性，從而突出了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求,。應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試是研究機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要手段,，同時(shí)也廣泛用于起重機(jī)、龍門吊,、大型工程機(jī)械,，以及大飛機(jī)上的應(yīng)力測(cè)試等。機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)常用的有光纖光柵傳感器監(jiān)測(cè)與電阻應(yīng)變計(jì)技術(shù)監(jiān)測(cè)。技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健的工程師Galen Zhang基于電阻應(yīng)變計(jì)原理的ADI應(yīng)力測(cè)試應(yīng)用方案展開(kāi)了詳細(xì)介紹,。

發(fā)表于：10/26/2023

提升視覺(jué)體驗(yàn)：MIPI DSI-2賦能新一代AR/VR[電子元件][消費(fèi)電子]

　　IDC數(shù)據(jù)顯示,，2022年中國(guó)AR/VR頭顯的出貨量達(dá)到120.6萬(wàn)臺(tái)。截止2022年第四季度,，500美元以下的AR產(chǎn)品出貨量占比接近90%,。隨著AR/VR技術(shù)的快速發(fā)展及設(shè)備價(jià)格的下降，其應(yīng)用范圍已從游戲娛樂(lè)進(jìn)一步擴(kuò)展到醫(yī)療,、教育,、制造等各個(gè)領(lǐng)域。

發(fā)表于：10/25/2023

羅德與施瓦茨攜手Skylo Technologies增強(qiáng)非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）測(cè)試服務(wù)[測(cè)試測(cè)量][物聯(lián)網(wǎng)]

　　羅德與施瓦茨攜手SkyloTechnologies打造用于Skylo非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）的設(shè)備驗(yàn)收方案,。羅德與施瓦茨的設(shè)備測(cè)試框架用于測(cè)試NTN芯片組,、模塊和設(shè)備，驗(yàn)證它們與Skylo測(cè)試規(guī)范的兼容性,。該合作旨在優(yōu)化Skylo的網(wǎng)絡(luò)性能,，無(wú)處不在的可靠連接重塑各行各業(yè)。

發(fā)表于：10/25/2023

e絡(luò)盟攜手明緯電源,，提供電源解決方案[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　中國(guó)上海,，2023年10月23日—安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟宣布與領(lǐng)先電源制造商明緯電源（MEAN WELL）建立直接合作關(guān)系,。這次合作將助力e絡(luò)盟為客戶提供廣泛的電源解決方案，以滿足其特定需求,。

發(fā)表于：10/25/2023

使用半大馬士革工藝流程研究后段器件集成的工藝[EDA與制造][消費(fèi)電子]

　　隨著技術(shù)推進(jìn)到1.5nm及更先進(jìn)節(jié)點(diǎn),，后段器件集成將會(huì)遇到新的難題，比如需要降低金屬間距和支持新的工藝流程,。為了強(qiáng)化電阻電容性能,、減小邊緣定位誤差，并實(shí)現(xiàn)具有挑戰(zhàn)性的制造工藝,，需要進(jìn)行工藝調(diào)整,。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們嘗試在1.5nm節(jié)點(diǎn)后段自對(duì)準(zhǔn)圖形化中使用半大馬士革方法,。我們?cè)趇mec生產(chǎn)了一組新的后段器件集成掩膜版,，以對(duì)單大馬士革和雙大馬士革進(jìn)行電性評(píng)估。新掩膜版的金屬間距分別為14nm,、16nm,、18nm、20nm和22nm,，前兩類是1.5nm節(jié)點(diǎn)后段的最小目標(biāo)金屬間距,，后三類用于工藝窗口評(píng)估,。

發(fā)表于：10/24/2023

PKS體系運(yùn)行SilverLight插件的研究與實(shí)現(xiàn)[可編程邏輯][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

SilverLight是基于Windows系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的瀏覽器插件，應(yīng)用于Web網(wǎng)頁(yè)程序中,，目前無(wú)法在PKS體系上運(yùn)行,。為了解決這個(gè)問(wèn)題，將SilverLight插件運(yùn)行在由二進(jìn)制翻譯工具和Wine構(gòu)成的系統(tǒng)環(huán)境兼容層中,，以Pipelight作為通信機(jī)制,，將系統(tǒng)環(huán)境兼容層與Pipelight相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)SilverLight在PKS體系上高效運(yùn)行,。

發(fā)表于：10/23/2023

基于PKS體系的國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)卡現(xiàn)狀研究分析[人工智能][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

發(fā)表于：10/23/2023

融合激光SLAM實(shí)現(xiàn)平衡車智能導(dǎo)航[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的兩輪智能平衡車幾乎不具有自主避障與定位功能,。為了提高其安全性與靈活性，在傳統(tǒng)的平衡車基礎(chǔ)上加入了激光SLAM技術(shù),，實(shí)現(xiàn)自主建圖,、路徑規(guī)劃、定位和避障,。運(yùn)用卡爾曼濾波器對(duì)六軸傳感器采集的加速度和傾斜角進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理,，在建圖和定位方面，采用Google發(fā)布的Cartographer算法,，路徑規(guī)劃和避障上采用Navigation功能包集成的move_base下的Teb算法,。由于激光雷達(dá)建圖時(shí)需要車速比較緩慢，并且需要盡可能避免抖動(dòng),，因此讓車模保持穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就很重要,，為此首先對(duì)傳感器獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波，其次對(duì)小車的PID參數(shù)進(jìn)行細(xì)調(diào),。同時(shí)為了更方便地控制,，加入藍(lán)牙功能，通過(guò)藍(lán)牙控制小車運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)快速建圖,。在加入了SLAM技術(shù)之后,，傳統(tǒng)的平衡車可以實(shí)現(xiàn)避障和定位功能，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)出靜態(tài)和動(dòng)態(tài)障礙物,，并繞開(kāi)障礙物規(guī)劃出最優(yōu)路線,，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛功能。

發(fā)表于：10/23/2023