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中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

3 月 23 日消息，據(jù)新華社報(bào)道,，近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",，可幫助無人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)。據(jù)悉,，陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,，通過創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率,。

EPC Power 攜手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級儲能方案

　　EPC Power 作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決方案的知名地面電站逆變器制造商,，現(xiàn)已攜手 Wolfspeed 開發(fā)解決方案，共同應(yīng)對儲能挑戰(zhàn),。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，雙方利用碳化硅的強(qiáng)大性能，打造出業(yè)界首款地面電站組串式逆變器“M”,，使并網(wǎng)儲能系統(tǒng)比以往任何時候都更高效,、更可靠、更具可擴(kuò)展性,。

發(fā)表于：9/24/2024

高級EL2輕觸開關(guān)為高效應(yīng)用提供SMT和IP67設(shè)計(jì)

芝加哥,，2024年9月24日-- Littelfuse公司（NASDAQ: LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展,、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力，宣布推出C&K開關(guān)EL2系列輕觸開關(guān),。這些標(biāo)準(zhǔn)尺寸的密封表面貼裝技術(shù)（SMT）輕觸開關(guān)專為通用開關(guān)應(yīng)用而設(shè)計(jì),，為各種電子設(shè)備提供增強(qiáng)的性能、更高的元件密度和更高的可靠性,。

發(fā)表于：9/24/2024

蘇州大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)效率最高輻光伏核電池

9月24日消息,，近日，蘇州大學(xué)放射醫(yī)學(xué)與輻射防護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的王殳凹教授和王亞星教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國內(nèi)多個研究機(jī)構(gòu),，提出了一種基于“內(nèi)置能量轉(zhuǎn)換器”的錒系微型核電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念,。這種新型核電池?cái)[脫化學(xué)電池的壽命衰減困擾，性能不受溫度等多種因素影響,，理論上可使用上千年,。

發(fā)表于：9/24/2024

西門子宣布分拆旗下電動汽車充電部門eMobility

西門子宣布分拆旗下電動汽車充電部門eMobility

發(fā)表于：9/24/2024

飛行汽車熱潮涌動,，孚能科技搶先入局

飛行汽車對動力電池的要求極高,主要包括高比功率、長壽命和高安全性,。飛行汽車在起飛和下降工況下,放電倍率可達(dá)到4C至5C,巡航功率則相對較低,這要求電池具有精確的參數(shù)估計(jì)和使用邊界掌控能力,。此外,飛行汽車年均使用循環(huán)次數(shù)可達(dá)1600次,遠(yuǎn)高于電動汽車,對電池的循環(huán)壽命提出了更高要求。同時,電池?zé)峥叵到y(tǒng)必須做到提前預(yù)警,確保飛行安全,。

發(fā)表于：9/23/2024

三星電機(jī)率先開發(fā)出適用可穿戴設(shè)備的微型固態(tài)電池原型

消息稱三星電機(jī)率先開發(fā)出適用可穿戴設(shè)備的微型固態(tài)電池原型

發(fā)表于：9/23/2024

2029年全球SiC器件市場規(guī)模將達(dá)到近100億美元

近日,，市場研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布了《功率 SiC – 2024 年市場和應(yīng)用》報(bào)告，預(yù)計(jì)到 2029 年，SiC 器件市場規(guī)模將達(dá)到近 100 億美元,，2023 年至 2029 年的復(fù)合年增長率（CAGR）高達(dá) 24%,。 Yole Group表示，SiC 增長的主要驅(qū)動力是汽車和移動出行領(lǐng)域,，尤其是 BEV（電池電動汽車）應(yīng)用,。該行業(yè)在 2023 年占據(jù)市場主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)到 2029 年將繼續(xù)增長,。截至 2024 年,，400V BEV（例如特斯拉的 BEV）是 SiC 的最大消費(fèi)者。OEM 推出更多的 800V BEV 進(jìn)一步加速了這一需求,。另外,，在工業(yè)應(yīng)用方面，包括能源領(lǐng)域的應(yīng)用,，也是 SiC 增長的關(guān)鍵領(lǐng)域,，其中光伏逆變器和大功率 EV 直流充電器尤其有前途。盡管許多公司都在探索 SiC 器件的使用,，但在高需求下,，對 SiC 晶圓和器件的可用性和成本的擔(dān)憂仍然限制了其廣泛采用。因此,，人們正在進(jìn)行大量投資,，以提高 SiC 芯片和器件的制造能力。

發(fā)表于：9/19/2024

中國科學(xué)院在分子誘導(dǎo)應(yīng)力調(diào)節(jié)鈣鈦礦太陽能電池研究獲進(jìn)展

認(rèn)證效率 26.08%,，中國科學(xué)院在分子誘導(dǎo)應(yīng)力調(diào)節(jié)鈣鈦礦太陽能電池研究獲進(jìn)展

發(fā)表于：9/19/2024

國內(nèi)首架太陽能氫能無人機(jī)在重慶首飛成功

9 月 18 日消息,，綜合《科技日報(bào)》、重慶上游新聞今日報(bào)道,，哈工大重慶研究院旗下翌翔無人機(jī)團(tuán)隊(duì)自主研制的國內(nèi)首架太陽能氫能無人機(jī)在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)明月湖順利完成首飛,，意味著翌翔無人機(jī)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的全國首個將太陽能與氫能結(jié)合的創(chuàng)新能源系統(tǒng)正式“問世”，可大幅提升無人機(jī)續(xù)航能力與環(huán)保性,。

發(fā)表于：9/19/2024

西門子與E.ON合作擴(kuò)展歐洲電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施

9 月 16 日消息,，西門子智能基礎(chǔ)設(shè)施宣布與 E.ON Drive Infrastructure 達(dá)成合作，為歐洲數(shù)百萬輛電動汽車提供“智能且高效的快速充電基礎(chǔ)設(shè)施”,。

發(fā)表于：9/18/2024