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中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池

3 月 23 日消息,，據(jù)新華社報(bào)道，近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",，可幫助無人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù),。據(jù)悉,，陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù),，顯著拓寬電池工作溫度范圍,，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。

發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍(lán)圖,，關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲(chǔ)能多場(chǎng)景加速落地

“無論是分布式光儲(chǔ)配套還是集中式可再生能源儲(chǔ)能協(xié)同,，儲(chǔ)能與可再生能源的結(jié)合是我國乃至全球低碳化發(fā)展的必然趨勢(shì),。”

發(fā)表于：12/28/2021

大功率電池供電設(shè)備逆變器板如何助力熱優(yōu)化

意法半導(dǎo)體用Celsius? 軟件改進(jìn)了EVALSTDRIVE101 評(píng)估板的熱性能,，開發(fā)出一個(gè)輸出電流高達(dá) 15 Arms的三相無刷電機(jī)逆變器,，為終端應(yīng)用設(shè)計(jì)人員開發(fā)逆變器提供了一個(gè)參考。在本文中,，我們借此機(jī)會(huì)講解如何減少熱優(yōu)化工作量,，同時(shí)讓EVALSTDRIVE101 達(dá)到生產(chǎn)級(jí)解決方案。

發(fā)表于：12/28/2021

ST：助力“雙碳”目標(biāo),，半導(dǎo)體企業(yè)在能源轉(zhuǎn)換鏈領(lǐng)域大有可為

意法半導(dǎo)體亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品器件部市場(chǎng)和應(yīng)用副總裁 Francesco MUGGERI(沐杰勵(lì))對(duì)ST助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新產(chǎn)品作了深入介紹。

發(fā)表于：12/28/2021

透視IT-3900直流電源/電子負(fù)載/雙向直流電源/

飛速發(fā)展的科技讓我們身邊越來越多小而全的電子設(shè)備,。比如電腦越做越小,，容量卻越來越大，手機(jī)越來越小,，功能卻越來越全,。在測(cè)試測(cè)量行業(yè)，對(duì)設(shè)備的要求也越來越高,，不但要體積小,、要功能全、還要耗電少,、應(yīng)用廣,。行業(yè)“內(nèi)卷”已經(jīng)越來越嚴(yán)重了，艾德克斯此次發(fā)布的新品IT-M3900家族就將這股風(fēng)潮推到頂端,，讓我們一起來看看IT-M3900到底有多“卷”,？適用于5G通信與數(shù)據(jù)中心電源、光伏儲(chǔ)能,、新能源汽車,、工業(yè)電源模塊、半導(dǎo)體,、電池,、材料等多個(gè)測(cè)試領(lǐng)域

發(fā)表于：12/24/2021

ADI浪涌抑制器——為產(chǎn)品的可靠運(yùn)行保駕護(hù)航

汽車、工業(yè)和航空電子設(shè)備所處的供電環(huán)境非常復(fù)雜,，在這種惡劣的供電環(huán)境中運(yùn)行,，需要具備對(duì)抗各種浪涌傷害的能力。以汽車電子系統(tǒng)供電應(yīng)用為例,，該系統(tǒng)不但需要滿足高可靠性要求,，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性,；與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)的差異性,，也可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。

發(fā)表于：12/21/2021

延長流量計(jì)電池壽命的5個(gè)優(yōu)秀實(shí)踐

本文將介紹使用降壓/升壓轉(zhuǎn)換器和LiSOCI2電池時(shí)的五個(gè)優(yōu)秀實(shí)踐,，以更大限度地延長電池壽命并降低總體維護(hù)和成本要求,。首先，我們討論一些常見的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),。

發(fā)表于：12/20/2021

使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成

　　為了實(shí)現(xiàn)零尾氣排放并減少對(duì)化石燃料的持續(xù)依賴，電動(dòng)汽車開始在充電站“補(bǔ)充能量”,。這些電動(dòng)汽車充電站可使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能,，從而增加電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的積極影響,。車載充電器與高壓電池形成一個(gè)功能單元，確?？焖?、高效充電，同時(shí)保護(hù)電池免于過度充電,。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO） 6469 第 1,、2 和 3 部分描述了上述及其他安全要求 – 該標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制定道路電動(dòng)車輛高壓電氣系統(tǒng)的安全要求。

發(fā)表于：12/20/2021

Atmosic與致伸科技合作,，打造人機(jī)接口設(shè)備超低功耗連接解決方案

2021年12月15日——中國北京先進(jìn)的人機(jī)接口設(shè)備開發(fā)商和制造商致伸科技（Primax Electronics Ltd）近日宣布,，已在旗下創(chuàng)新型超低功耗無線平板電腦鍵盤TKB系列產(chǎn)品線中采用了Atmosic Technologies ATM2系列藍(lán)牙5片上系統(tǒng)（SoCs）,。TKB系列產(chǎn)品內(nèi)置無線充電技術(shù)，擁有防水/防塵和耐化學(xué)腐蝕設(shè)計(jì),，并支持“全身水洗”——可用肥皂水或消毒劑進(jìn)行清潔,，以減少各種病菌。此外,，為支持環(huán)保,，這些鍵盤產(chǎn)品未應(yīng)用任何不必要的涂裝或印刷工藝。

發(fā)表于：12/20/2021

為何設(shè)計(jì)可靠電源時(shí)應(yīng)考慮真實(shí)電壓源

實(shí)際使用中,，電源的來源從來都不理想,。構(gòu)建可靠的電力系統(tǒng)需要考慮包括寄生在內(nèi)的實(shí)際行為。在使用電源時(shí),，我們要確保開關(guān)穩(wěn)壓器等DC-DC轉(zhuǎn)換器能夠承受一定的輸入電壓范圍,，并能以足夠的電流產(chǎn)生所需的輸出電壓。輸入電壓經(jīng)常指定為一個(gè)范圍,，因?yàn)橥ǔo法精確調(diào)節(jié),。但是，為了使電源可靠地工作,，輸入電壓必須始終在開關(guān)穩(wěn)壓器允許的范圍內(nèi),。

發(fā)表于：12/19/2021

意法半導(dǎo)體氮化鎵功率半導(dǎo)體PowerGaN系列首發(fā),，讓電源能效更高、體積更纖薄

基于氮化鎵（GaN）的產(chǎn)品可以取得更高的能效，幫助工程師設(shè)計(jì)出更緊湊的電源，適合各種消費(fèi),、工業(yè)和汽車應(yīng)用,；意法半導(dǎo)體 PowerGaN系列第一款產(chǎn)品現(xiàn)已投產(chǎn)；很快還將推出其他的不同封裝和規(guī)格的產(chǎn)品

發(fā)表于：12/19/2021