MEMS|傳感技術(shù)-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

2685萬(wàn)！智能輪胎傳感器公司融資可測(cè)量汽車(chē)駕駛環(huán)境條件

據(jù)外媒報(bào)道，Revvo是一家制作機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和傳感器，以預(yù)測(cè)車(chē)輛輪胎壽命的公司，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，該公司宣布結(jié)束一輪400萬(wàn)美元（約合2685萬(wàn)元人民幣）的融資，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)。此次新融得的資金將用于壯大該公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，去年，Revvo與固特異輪胎公司（Goodyear）進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)，新融得的資金也會(huì)為類(lèi)似的試驗(yàn)提供支持。

發(fā)表于：3/28/2019

汽車(chē)傳感器技術(shù)的未來(lái)

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，如今的自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠各種各樣的傳感器來(lái)提供必要的空間感知，以便在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。創(chuàng)新的雷達(dá)技術(shù)與冗余的眾多傳感器相輔相成，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)入革命性的下一階段，加速走進(jìn)我們的日常生活。

發(fā)表于：3/27/2019

福特推出AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)

你想象中的未來(lái)，我們將用何種方式通勤或是在節(jié)假日出行呢？那時(shí)我們將如何從A地前往B地呢？

發(fā)表于：3/27/2019

特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)又升級(jí) 探測(cè)前方車(chē)輛要變道然后挪出空間

蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）一直在以有記錄和無(wú)記錄的方式提高其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的功能。最近，該系統(tǒng)就獲得了兩項(xiàng)新功能：探測(cè)紅燈以及探測(cè)其他車(chē)輛的變道意圖。

發(fā)表于：3/27/2019

乘車(chē)體驗(yàn)up！里卡多新技術(shù)可防止暈車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，由于大眾普遍期望自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以提供接近客廳環(huán)境的舒適度，因此里卡多（Ricardo）正在研發(fā)新技術(shù)，以期最大限度地降低在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中暈車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，而且該新技術(shù)也可為傳統(tǒng)汽車(chē)帶來(lái)好處。

發(fā)表于：3/27/2019

特斯拉Autopilot增添闖紅燈警告功能

近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉稱(chēng)，將為Autopilot增加一項(xiàng)新功能，這功能將在最新的軟件更新中體現(xiàn)。該功能的描述是這樣的：如果司機(jī)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能，那么當(dāng)車(chē)輛面臨闖紅燈行為時(shí)，將會(huì)受到警告。

發(fā)表于：3/27/2019

俄發(fā)明無(wú)人機(jī)電子屏障，可有效識(shí)別敵我無(wú)人機(jī)并進(jìn)行攻擊

小型無(wú)人機(jī)因其體積小、航速慢、飛行高度低而難以發(fā)現(xiàn)、不易攔截。日前，俄羅斯公開(kāi)能夠識(shí)別“敵我”并阻斷“敵方”無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，小型無(wú)人機(jī)再添新克星。

發(fā)表于：3/27/2019

5G無(wú)線(xiàn)應(yīng)用以三種方式解鎖2019新技術(shù)時(shí)代

任何地方都可能發(fā)生自然災(zāi)害。災(zāi)害過(guò)后，政府和志愿者會(huì)竭盡全力搜尋幸存者。如遇通信網(wǎng)絡(luò)故障，定位一個(gè)人的位置就如同大海撈針，這會(huì)使搜救淪為極其低效的體力勞動(dòng)。

發(fā)表于：3/26/2019

可穿戴溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念

可穿戴溫度貼片是患者溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的新興發(fā)展趨勢(shì)。設(shè)計(jì)這些貼片用于臨床環(huán)境的最大障礙之一是需要滿(mǎn)足嚴(yán)格的精度要求。

發(fā)表于：3/26/2019

傳感技術(shù)飛速發(fā)展醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器的定義是：能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件所組成。通俗來(lái)說(shuō)，傳感器是一種能感受到諸如溫度、力、光、聲音、化學(xué)成分等非電量信號(hào)的檢測(cè)裝置，它能將檢測(cè)感受到的信息按一定規(guī)律變換成為電信息輸出，從而利于后續(xù)處理。

發(fā)表于：3/26/2019

未來(lái)將根據(jù)人體生物芯片的藥物反應(yīng)開(kāi)處方，是如何完成的？

你生病了，但你和你的醫(yī)生都不知道哪種治療方法有效。你寧愿做些什么?嘗試五種不同的藥物?一次又一次，直到你找到一種治療疾病而沒(méi)有嚴(yán)重的副作用，或服用一種保證有效的藥物?當(dāng)然，你會(huì)選擇有效的那種藥物。

發(fā)表于：3/26/2019

超越自己 ST在ToF和影像傳感器持續(xù)發(fā)力

隨著全面屏手機(jī)的爆發(fā)，智能手機(jī)對(duì)屏占比的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的HOME鍵逐漸轉(zhuǎn)被屏下指紋和人臉識(shí)別技術(shù)所取代。從蘋(píng)果2017年率先推出基于3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)的iPhone X開(kāi)始，目前不少的手機(jī)廠(chǎng)商已經(jīng)陸續(xù)推出了支持3D人臉識(shí)別的旗艦機(jī)型。在近期舉辦的上海慕尼黑電子展上，在激光測(cè)距和攝像頭方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST）展示了其ToF測(cè)距芯片和照相感應(yīng)器應(yīng)用中的眾多亮點(diǎn)產(chǎn)品。展會(huì)期間，《電子技術(shù)應(yīng)用》記者采訪(fǎng)到了意法半導(dǎo)體影像產(chǎn)品部技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理張程怡先生，針對(duì)ST影像部分的兩大塊產(chǎn)品以及ToF技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了深入的溝通和討論。

發(fā)表于：3/26/2019

自我修復(fù)、可拉伸的電子皮膚已經(jīng)面市，以后機(jī)器人難辨真假

據(jù)外媒CNET報(bào)道，水母是海洋環(huán)境中重要的浮游生物，看起來(lái)十分漂亮。近日新加坡國(guó)立大學(xué)的科學(xué)家受到了這種透明無(wú)脊椎動(dòng)物的啟發(fā)，以構(gòu)建他們的最新作品：一種自我修復(fù)、可拉伸、觸敏的電子皮膚，可用于開(kāi)發(fā)軟體機(jī)器人和各種人機(jī)通信接口。

發(fā)表于：3/24/2019

安森美半導(dǎo)體與NVIDIA合作開(kāi)展基于云的自動(dòng)駕駛汽車(chē)仿真

2019年3月20日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，宣布正充分利用其精密的圖像傳感器建模技術(shù)為NVIDIA DRIVE Constellation?仿真平臺(tái)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。該開(kāi)放的、基于云的平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大規(guī)模的硬件在環(huán)測(cè)試及驗(yàn)證進(jìn)行位準(zhǔn)仿真。

發(fā)表于：3/24/2019

安森美圖像傳感器為NVIDIA自動(dòng)駕駛汽車(chē)仿真提供支持

2019年3月20日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，宣布正充分利用其精密的圖像傳感器建模技術(shù)為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺(tái)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。該開(kāi)放的、基于云的平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大規(guī)模的硬件在環(huán)測(cè)試及驗(yàn)證進(jìn)行位準(zhǔn)仿真。

發(fā)表于：3/24/2019