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全球首次,！我國(guó)在白天完成地月空間衛(wèi)星激光測(cè)距

全球首次,！我國(guó)在白天完成地月空間衛(wèi)星激光測(cè)距

4 月 29 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道,，“天都一號(hào)”通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星成功完成白天強(qiáng)光干擾條件下的地月空間激光測(cè)距技術(shù)試驗(yàn),，這是全球首次在白天進(jìn)行的地月空間衛(wèi)星激光測(cè)距，標(biāo)志著我國(guó)在深空軌道精密測(cè)量領(lǐng)域取得技術(shù)新突破,。

UM-BUS總線測(cè)試系統(tǒng)中PCIe的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

UM-BUS總線單通道理論帶寬可達(dá)200 Mb/s,，采用16通道并發(fā)傳輸時(shí)，理論帶寬可達(dá)400 MB/s,，其測(cè)試系統(tǒng)需要在數(shù)據(jù)采集終端與PC之間建立不低于此帶寬的通信通道,。PCIe1.1采用4通道傳輸時(shí)理論帶寬可達(dá)1 GB/s，滿足了UM-BUS總線測(cè)試系統(tǒng)的傳輸帶寬需求,，由此設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了UM-BUS總線測(cè)試系統(tǒng)的PCIe1.1 x4鏈路通道的應(yīng)用方案,，給出了基于FPGA的PCIe總線的BMD傳輸方案。測(cè)試結(jié)果表明,，該方案實(shí)際傳輸速度可達(dá)550 MB/s,，滿足UM-BUS總線測(cè)試系統(tǒng)的帶寬需求。

發(fā)表于：5/14/2019

基于證據(jù)理論的遙測(cè)數(shù)據(jù)一致性融合判決方法

針對(duì)遙測(cè)時(shí)序數(shù)據(jù)判讀復(fù)雜的問(wèn)題,，提出一種對(duì)飛行器發(fā)射試驗(yàn)遙測(cè)時(shí)序數(shù)據(jù)進(jìn)行一致性分析判決的新方法,。該方法通過(guò)構(gòu)建Pearson相關(guān)系數(shù)、Spearman相關(guān)系數(shù),、Kendall相關(guān)系數(shù)等數(shù)據(jù)相關(guān)性分析途徑,，基于證據(jù)理論得到評(píng)估結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，數(shù)據(jù)一致性結(jié)果正確,，可以顯著提高數(shù)據(jù)檢查比對(duì)效率，改變目前數(shù)據(jù)判讀依賴人工和數(shù)據(jù)判決方法單一的局面,，在數(shù)據(jù)快速評(píng)定和快速分析中,，特別是在故障分析中發(fā)揮重要作用。

發(fā)表于：5/11/2019

基于BIT技術(shù)的PCU故障診斷和性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

針對(duì)衛(wèi)星電源控制器（PCU）存在故障診斷和性能監(jiān)測(cè)能力有限的問(wèn)題,，對(duì)某衛(wèi)星電源控制器進(jìn)行了測(cè)試性設(shè)計(jì),，搭建了基于BIT技術(shù)的PCU在軌故障診斷和性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。BIT由3個(gè)模擬板和1個(gè)核心板組成,，模擬板可對(duì)數(shù)十路模擬信號(hào)進(jìn)行高速采樣,，核心板運(yùn)行故障診斷和性能監(jiān)測(cè)算法,，并進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)打包,、通信等工作,，故障診斷和性能監(jiān)測(cè)結(jié)果在打包后發(fā)送至通信接口。驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)表明,，在不影響PCU正常工作的前提下,，系統(tǒng)可對(duì)PCU的故障進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)和定位，診斷速度快,，同時(shí)可對(duì)PCU的母線電壓紋波等性能進(jìn)行監(jiān)測(cè),。

發(fā)表于：5/10/2019

【熱門活動(dòng)】2019航空航天與國(guó)防智能測(cè)試高峰論壇

NI航空航天與國(guó)防智能測(cè)試高峰論壇為期一天，旨在聚集來(lái)自本地的行業(yè)專家,，討論如何建立一套靈活,、通用的測(cè)試系統(tǒng)，為現(xiàn)代航天和國(guó)防裝備提供從研究設(shè)計(jì)到仿真驗(yàn)證,，從生產(chǎn)測(cè)試到維護(hù)測(cè)試的全生命周期測(cè)試解決方案,。

發(fā)表于：5/5/2019

空客ACJ319neo公務(wù)機(jī)已成功的完成了首次飛行測(cè)試項(xiàng)目

空客ACJ319neo公務(wù)機(jī)于2019年4月25日成功完成首飛，首飛歷時(shí)1小時(shí)55分鐘,，開(kāi)始了其短暫的飛行測(cè)試項(xiàng)目，以驗(yàn)證包括能夠?qū)崿F(xiàn)洲際飛行航程的貨艙附加油箱等公務(wù)機(jī)功能,。

發(fā)表于：4/28/2019

Wing獲得無(wú)人機(jī)快遞商用許可，正式開(kāi)啟無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)

近日,，據(jù)消息報(bào)道，Alphabet旗下的子公司W(wǎng)ing今天正式獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的第一個(gè)無(wú)人機(jī)快遞商用許可,，這意味著Wing將正式在美國(guó)開(kāi)啟無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù),。

發(fā)表于：4/28/2019

“西安交通大學(xué)－鼎陽(yáng)科技智能化測(cè)試測(cè)量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”掛牌儀式圓滿結(jié)束

“西安交通大學(xué)－鼎陽(yáng)科技智能化測(cè)試測(cè)量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”掛牌儀式圓滿結(jié)束

發(fā)表于：4/26/2019

波音在中國(guó)上海展示了首場(chǎng)海外737MAX機(jī)型飛行模擬器測(cè)試

在全球航空市場(chǎng)占據(jù)一席之位的中國(guó)，波音危機(jī)中帶頭停飛問(wèn)題機(jī)型,，使得美國(guó)政府,、美國(guó)企業(yè)更無(wú)能忽視其存在。

發(fā)表于：4/21/2019

三菱重工的MRJ飛機(jī)在美國(guó)開(kāi)始了認(rèn)證飛行并進(jìn)入到了測(cè)試階段

三菱重工業(yè)株式會(huì)社（Mitsubishi Heavy Industries Ltd,，以下簡(jiǎn)稱三菱重工）的新客機(jī)正進(jìn)行測(cè)試,。

發(fā)表于：4/21/2019

基于小波變換和模極大值法的癲癇發(fā)作檢測(cè)與分析

癲癇是大腦神經(jīng)元突發(fā)性異常放電導(dǎo)致大腦功能障礙的一種慢性疾病。癲癇發(fā)作的檢測(cè)可以利用對(duì)腦電信號(hào)中的癲癇特征波——棘波的檢測(cè)和分析來(lái)實(shí)現(xiàn),。提出了基于小波變換和模極大值法的棘波檢測(cè)方法,，對(duì)癲癇腦電信號(hào)在一定尺度內(nèi)進(jìn)行連續(xù)小波變換，應(yīng)用模極大值算法及細(xì)化算法對(duì)腦電信號(hào)奇異點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),，得到奇異點(diǎn)的模極大值作為提取的棘波嫌疑點(diǎn),，再通過(guò)功率譜密度分析和空間曲面擬合篩選得到最終的棘波特征波，判斷癲癇是否發(fā)作。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,，該算法檢測(cè)效果較好,，診斷準(zhǔn)確率可達(dá)92.5%以上，為癲癇發(fā)作的檢測(cè)提供了一種有參考價(jià)值的方法,。

發(fā)表于：4/18/2019