汽車電子-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

瑞薩電子推出兩款具有低靜態(tài)電流雙路輸出同步控制器適用于車載常開系統(tǒng)

　　2020 年 8 月 13 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出兩款具備最低6μA靜態(tài)電流并集成2A拉電流/3A灌電流MOSFET驅(qū)動(dòng)的全新42V雙同步控制器，為瑞薩R-Car H3 和R-Car M3 SoC提供初級(jí)功率級(jí)解決方案。ISL78264雙同步降壓控制器管理中間的第一級(jí)DC/DC轉(zhuǎn)換，將12V電池系統(tǒng)降壓至5V和3.3V，從而為車輛電子控制單元（ECU）、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）和數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)提供50W-200W功率水平的供電；ISL78263雙同步升降壓控制器提供DC/DC轉(zhuǎn)換，以支持25W-100W的功率水平。如在啟動(dòng)瞬時(shí)或啟動(dòng)/停止過程期間電池電壓（VBAT）下降至2.1V，則提供預(yù)升壓功能。

發(fā)表于：8/14/2020

紫光國微與國創(chuàng)中心戰(zhàn)略合作全面進(jìn)軍汽車電子產(chǎn)業(yè)

8月11日，紫光國微與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)制定與更新、車規(guī)級(jí)安全芯片研發(fā)與測試等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，展開跨界合作。

發(fā)表于：8/13/2020

ADAS帶旺需求車載毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模及前景

毫米波雷達(dá)憑借體積小、易集成和空間分辨率高等特點(diǎn)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。如果你還不了解毫米波雷達(dá)和ADAS，請移步《ADAS都這么熱門了，你還不了解毫米波雷達(dá)？》。在了解了毫米波雷達(dá)技術(shù)之后，其市場現(xiàn)狀以及市場規(guī)模一定能引起你的注意。

發(fā)表于：8/13/2020

車載雷達(dá)，誰才是當(dāng)之無愧的“汽車之眼”

要說如今的汽車圈最火熱的話題是什么？自動(dòng)駕駛站出來稱第二，還真不見得有誰敢信誓旦旦自稱第一。

發(fā)表于：8/13/2020

東芝Visconti 4圖像識(shí)別處理器被中國領(lǐng)先的制造商選中用于ADAS解決方案

　中國上海，2020年8月11日--東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，中國領(lǐng)先的汽車制動(dòng)系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司（APG）將在其新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Visconti4圖像識(shí)別處理器。這是Visconti系列處理器首次面向日本以外的公司進(jìn)行量產(chǎn)。

發(fā)表于：8/12/2020

華為加入激光雷達(dá)戰(zhàn)局，汽車芯片布局初具規(guī)模

　　8月11日，在第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露，華為目前正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)。　　作為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”，激光雷達(dá)是最重要的傳感器之一，對于保證自動(dòng)駕駛汽車行車安全具有重要意義。目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達(dá)的感知解決方案，已經(jīng)成為了無人駕駛技術(shù)中最基本的配置。

發(fā)表于：8/12/2020

?中國資本的海外半導(dǎo)體并購之路

近日，芯片設(shè)計(jì)與軟件開發(fā)整體應(yīng)用解決方案提供商匯頂科技宣布，已完成收購業(yè)界頂尖的系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)公司——德國Dream Chip Technologies GmbH公司。這起收購展露了匯頂科技對于汽車電子市場的野心，同時(shí)也讓我們意識(shí)到，中國資本在對內(nèi)不斷增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，正在通過海外并購擴(kuò)張自身的版圖

發(fā)表于：8/10/2020

Analog Devices LT8228與LTC7871升降壓控制器在貿(mào)澤開售

　2020年8月4日 - 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子即日起開始供應(yīng)Analog Devices 的LT8228 和LTC7871 雙向升降壓控制器。LT8228和LTC7871 控制器具有雙向電壓和電流調(diào)節(jié)以及雙向反向電流保護(hù)功能，為雙電池汽車和工業(yè)系統(tǒng)提供了簡單可靠的電源解決方案。

發(fā)表于：8/6/2020

直接通過汽車電池輸入進(jìn)行DC-DC轉(zhuǎn)換：5 A、3.3 V和5 V電源符合嚴(yán)格的EMI輻射標(biāo)準(zhǔn)

　嚴(yán)苛的汽車和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應(yīng)用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩(wěn)壓器。通常會(huì)選擇內(nèi)置MOSFET功率開關(guān)的單片式降壓穩(wěn)壓器，與傳統(tǒng)控制器IC和外部MOSFET相比，這種整體解決方案的尺寸相對較小。可在高頻率（遠(yuǎn)高于AM頻段的2 MHz范圍內(nèi)）下工作的單片式穩(wěn)壓器也有助于減小外部元件的尺寸。此外，如果穩(wěn)壓器的最小導(dǎo)通時(shí)間（TON）較低，則無需中間穩(wěn)壓，可直接在較高的電壓軌上工作，從而節(jié)約空間并降低復(fù)雜性。減少最小導(dǎo)通時(shí)間需要快速開關(guān)邊沿和最小死區(qū)時(shí)間控制，以有效減少開關(guān)損耗并支持高開關(guān)頻率操作。

發(fā)表于：8/6/2020

從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線：Xilinx 助力百度 Apollo 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU 量產(chǎn)下線

　2020 年 8 月 5 日，中國蘇州（百度 Apollo 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU 量產(chǎn)下線儀式） -- 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽靈思公司（納斯達(dá)克股票代碼：XLNX）今天宣布，搭載賽靈思車規(guī)級(jí)芯片平臺(tái) Zynq UltraScale+ MPSoC 的百度 Apollo 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU （ Apollo Computing Unit ）于偉創(chuàng)力中國蘇州工廠正式量產(chǎn)下線，這款量產(chǎn)的 ACU 硬件平臺(tái)將率先應(yīng)用于 Apollo Valet Parking（ AVP ）自主泊車產(chǎn)品。來自全球知名整車廠和零部件供應(yīng)商的 30 余名代表齊聚蘇州，共同見證了這款業(yè)界首個(gè)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的榮耀時(shí)刻。與此同時(shí)，百度還表示已與多家 OEM 達(dá)成合作協(xié)議。其中，中國造車新勢力威馬汽車將在本年度率先搭載百度 AVP 上車落地。

發(fā)表于：8/6/2020

萊迪思FPGA為安霸的CVflow架構(gòu)帶來高性能MIPI橋接，開拓汽車和機(jī)器視覺市場應(yīng)用

中國上海--2020年8月6日--低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC）今日宣布，安霸公司（Ambarella）（NASDAQ：AMBA）選擇萊迪思ECP5 FPGA為Ambarella CVflow SoC系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)MIPI橋接功能。基于CVflow的產(chǎn)品可用于各類嵌入式和智能視覺應(yīng)用，包括視頻安全、高級(jí)駕駛輔助（ADAS）、電子鏡、行車記錄儀、駕駛員/駕駛位監(jiān)控、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人等。安霸選擇萊迪思是因?yàn)槠銯PGA產(chǎn)品擁有高效的布線架構(gòu)以及低功耗和小尺寸的特性。

發(fā)表于：8/6/2020

Diodes Incorporated 可優(yōu)化 PNP 晶體管適用于車用矩陣式 LED 照明

【2020 年 8 月 6 日美國德州普拉諾訊】Diodes incorporated （Nasdaq：DIOD）今日宣布推出符合汽車規(guī)格的 ZXTP56060FDBQ及 ZXTP56020FDBQ 兩款 PNP 晶體管。新產(chǎn)品為 OEM 提供用于控制矩陣式 LED 燈組的高效解決方案。

發(fā)表于：8/6/2020

銳明：科技構(gòu)筑未來，交通行業(yè)領(lǐng)跑企業(yè)

2020年8月14日-16日，第八屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE 2020）講在深圳會(huì)展中心舉辦。展區(qū)設(shè)置9個(gè)展館，其中人工智能主題館備受矚目。CITE 2020人工智能主題館將全面展示人工智能生態(tài)圈體系，展示量子通信、虛擬現(xiàn)實(shí)等炙手可熱的尖端技術(shù)產(chǎn)品。 CITE 2020集許多優(yōu)秀新銳公司最新產(chǎn)品和技術(shù)，涵蓋機(jī)器人、智慧城市、智慧汽車等板塊，探索政、產(chǎn)、學(xué)、研、用合機(jī)制，推動(dòng)人工智能核心技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深圳市銳明技術(shù)股份有限公司也是人工智能眾優(yōu)秀公司之一，參加博覽會(huì)并展示公司重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品。

發(fā)表于：8/3/2020

都萬：保有初心，腳踏實(shí)地

2020年8月14日至8月16日，第八屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE 2020）在深圳會(huì)展中心舉辦。CITE 2020以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，包括5G基建人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展建設(shè)情況。中國的汽車市場具有強(qiáng)大潛力，尤其是智能汽車行業(yè)擁有廣闊的市場。江蘇都萬電子科技有限公司（都萬）是一家專注于數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)及安全認(rèn)證的高新技術(shù)企業(yè)。作為一家集研發(fā)，生產(chǎn)和銷售于一體的民營科技企業(yè)，公司擁有眾多車載數(shù)據(jù)安全防護(hù)專利，參與并積極推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用和相關(guān)國家、行業(yè)、國際標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)了車用黑匣子數(shù)據(jù)防護(hù)存儲(chǔ)器新的細(xì)分領(lǐng)域。此次展會(huì)，都萬將重點(diǎn)推行記錄儀和防護(hù)存儲(chǔ)器兩款產(chǎn)品。

發(fā)表于：8/3/2020

專注發(fā)展智能汽車，V2X產(chǎn)業(yè)化正加速導(dǎo)入

　V2X 的推行，就好像要給全國各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車，才是“穿上皮鞋”。

發(fā)表于：8/1/2020