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汽車電子最新文章

高通進軍汽車芯片市場

制霸手機芯片市場十多年的高通近期宣布將大舉進軍汽車芯片市場，并已與汽車行業(yè)強企寶馬達成合作，業(yè)界人士認為它是因為即將失去蘋果這個大客戶而無奈進入汽車芯片市場發(fā)展，柏銘科技倒認為是中國芯片企業(yè)的猛烈攻勢讓它意興闌珊所致。

發(fā)表于：11/18/2021

北交所、小米汽車齊聚北京，首都亮出“王炸”底牌！

小米汽車總部落戶北京，北京證券交易所有限責(zé)任公司注冊成立，各項規(guī)則出臺制定及系統(tǒng)準備工作密集展開……北京正在以超快的速度“落子”，北京正在發(fā)生什么？

發(fā)表于：11/18/2021

三季度財務(wù)數(shù)據(jù)不算理想，百度講述了更多Apollo在智能駕駛上的故事

“我們正在構(gòu)建百度Apollo智能交通和智能駕駛，以緩解交通擁堵，加速向電動汽車的轉(zhuǎn)變并減少交通事故。”2021年11月17日，百度發(fā)布的第三季度未經(jīng)審計財務(wù)報告上，創(chuàng)始人李彥宏做出如上表示。

發(fā)表于：11/18/2021

智能網(wǎng)聯(lián)時代，芯與核今非昔比，智能汽車的發(fā)力點在哪兒？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）催生了整個汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革，而當前行業(yè)首當其沖的是缺芯少核，不僅是作為硬件的芯片，還有作為汽車靈魂的軟件，特別是操作系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/18/2021

新型車規(guī)級EasyPACK 2B EDT2功率模塊

【2021年10月4日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了一款車規(guī)級基于EDT2技術(shù)及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊，這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據(jù)逆變器的具體條件，這款750V的模塊最大可以支撐50kW和230Arms的應(yīng)用。憑借其特色規(guī)格，該模塊為混合動力和電動汽車的逆變器應(yīng)用 <https://www.infineon.com/cms/en/applications/automotive/electric-drive-train/traction-inverter/>進行了優(yōu)化。

發(fā)表于：11/18/2021

瑞薩電子宣布將全面支持面向未來汽車級MCU和SoC的ISO/SAE 21434標準

　　2021 年 10 月 8 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，自2022年1月起的新開發(fā)項目中，瑞薩的汽車級微控制器（MCU）和片上系統(tǒng)（SoC）解決方案將完全滿足ISO/SAE 21434道路車輛網(wǎng)絡(luò)安全工程國際標準。瑞薩此舉秉承公司對汽車網(wǎng)絡(luò)安全的持續(xù)性承諾，旨在建立并實施強大的網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)（CSMS），并使其成為聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）新法規(guī)UN R155 <https://unece.org/transport/documents/2021/03/standards/un-regulation-no-155-cyber-security-and-cyber-security>的組成部分。

發(fā)表于：11/18/2021

瑞薩電子推出基于新型R-Car S4 SoC和PMIC的汽車網(wǎng)關(guān)解決方案用于下一代汽車計算機

　　全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出新型汽車網(wǎng)關(guān)解決方案，該方案基于R-Car S4片上系統(tǒng)（SoC）和電源管理IC（PMIC），面向下一代汽車計算機、通信網(wǎng)關(guān)、域服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器。伴隨E/E架構(gòu)向域和區(qū)的發(fā)展，瑞薩全新解決方案滿足汽車行業(yè)對高性能、高速網(wǎng)絡(luò)、高網(wǎng)絡(luò)安全和高功能安全等要求。這一解決方案通過軟件的復(fù)用性，以及與R-Car S4無縫配合的新款卓越PMIC，顯著提升開發(fā)效率。

發(fā)表于：11/18/2021

在危機中乘風(fēng)破浪，砥礪前行

從新冠危機到供應(yīng)鏈危機，這一年多以來，外部大環(huán)境中的狀況層出不窮。艾尼克斯和所在行業(yè)受到了怎樣的影響? 艾尼克斯是如何迅速響應(yīng)，迎難而上? 對于未來如何更好的服務(wù)于客戶的電子產(chǎn)品價值鏈? 以及對明年有怎樣的展望? 近日，艾尼克斯總裁兼CEO Elke Eckstein女士（以下對話中簡稱“Elke”）接受了行業(yè)記者Philip Stoten（以下對話中簡稱“Philip”）的深度專訪。

發(fā)表于：11/18/2021

國內(nèi)外大廠撲向AR-HUD，但抵達“智能汽車終局”仍隔數(shù)層紗

第四次工業(yè)革命下，AI、無人駕駛、VR/AR、工業(yè)4.0這些領(lǐng)域，無疑是目前的熱門產(chǎn)業(yè)。尤其是在元宇宙概念被熱炒的當下，作為曾紅極一時的VR/AR，再度站上了時代的風(fēng)口。

發(fā)表于：11/18/2021

李彥宏：百度已成為全球最大自動駕駛出行服務(wù)提供商

11月17日，百度董事長兼CEO李彥宏表示，得益于Apollo的運營實踐，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”正在常態(tài)化商業(yè)運營。數(shù)據(jù)顯示，三季度“蘿卜快跑”提供了11.5萬次乘車服務(wù)，這使得百度成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)提供商。

發(fā)表于：11/18/2021

芯查查進軍汽車電子數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，與豐田通商先端電子（上海）有限公司簽署數(shù)據(jù)平臺戰(zhàn)略合作

　　2021年11月10日，芯查查與豐田通商先端電子（上海）有限公司（Toyota Tsusho NEXTY Electronics Shanghai Co., Ltd.）以下簡稱：先端電子（上海）正式簽署數(shù)據(jù)平臺戰(zhàn)略合作協(xié)議。基于此合作，芯查查將為先端電子（上海）提供數(shù)據(jù)平臺建設(shè)與運維管理、全媒體宣傳推廣、元器件銷售等服務(wù)，共同開拓國內(nèi)外汽車電子產(chǎn)業(yè)市場。

發(fā)表于：11/17/2021

問君能有幾多愁，缺芯是真，影響也是真

據(jù)外媒報道，特斯拉向客戶交付的一些Model 3和Model Y新車缺失了USB接口。部分海外特斯拉車主表示，在他們發(fā)現(xiàn)不能給手機充電前，特斯拉并未告知他們的新車沒有安裝USB接口。

發(fā)表于：11/17/2021

高通宣布進軍汽車領(lǐng)域，將向?qū)汃R供應(yīng)自動駕駛芯片，預(yù)計營收達80億美元

電車匯消息：高通于當?shù)貢r間周二早些時候達成一項協(xié)議，將向德國汽車制造商寶馬供應(yīng)自動駕駛汽車芯片。

發(fā)表于：11/17/2021

最新全球動力電池裝機量榜單揭曉：寧德時代穩(wěn)居第一！

　　根據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，全球電動車電池裝機量約為32.9GWh，同比增長94%，環(huán)比上漲30.6%。2021年1-9月，全球動力電池裝機量為195.4GWh，環(huán)比大漲20.6%。

發(fā)表于：11/17/2021

小米追加投資禾賽科技7000萬美元，加強對汽車下游的話語權(quán)

2021年11月16日，禾賽科技獲得小米科技7000萬美元追加投資，算上此前在該輪次的融資，禾賽科技D輪總?cè)谫Y達到了3．7億美元。

發(fā)表于：11/17/2021