9 月 30 日消息,，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布,，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在官方新聞稿中寫(xiě)道,，LFP 電池正極材料開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是現(xiàn)代汽車(chē),、起亞汽車(chē)與現(xiàn)代制鐵（Hyundai Steel）和正極材料市場(chǎng)龍頭企業(yè) EcoPro BM 合作推進(jìn),，目的是在不制造前驅(qū)體的情況下直接合成材料,，生產(chǎn) LFP 電池正極材料,。該項(xiàng)目為期四年，已經(jīng)獲得了韓國(guó)貿(mào)易,、工業(yè)和能源部的支持,。

現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)電氣化及電驅(qū)動(dòng)材料研發(fā)負(fù)責(zé)人 Soonjoon Jung 稱(chēng)：“為了滿足未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，快速的技術(shù)開(kāi)發(fā)和有效的電池供應(yīng)鏈建設(shè)是必不可少的,。我們的目標(biāo)是通過(guò)該項(xiàng)目,，減少對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴(lài)，并通過(guò)內(nèi)部開(kāi)發(fā)必要的技術(shù),，提高國(guó)家和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,。”

據(jù)介紹,，傳統(tǒng) LFP 電池正極材料是通過(guò)在磷酸鹽和硫酸鐵等前驅(qū)體材料中添加鋰來(lái)生產(chǎn)的,。而在直接合成過(guò)程，將同時(shí)添加磷酸鹽,、鐵粉末和鋰,，而不會(huì)產(chǎn)生單獨(dú)的前驅(qū)體。這消除了前驅(qū)體生產(chǎn)步驟,，減少了制造過(guò)程中的有害物質(zhì)排放并降低了生產(chǎn)成本,。

現(xiàn)代汽車(chē)稱(chēng)這項(xiàng)合作具有重要意義，因?yàn)樗鼘撹F,、電池和汽車(chē)行業(yè)聯(lián)系起來(lái),。