中國半導(dǎo)體論壇 振興國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),！

　　據(jù)韓聯(lián)社4月14日報道,，因應(yīng)汽車芯片缺貨問題得到緩解，韓國現(xiàn)代重啟位于牙山市的制造工廠,。

　　該工廠每年可生產(chǎn)約30萬輛汽車,，包括索納塔和Grandeur轎車,，其中Grandeur車型銷售出色，2020年1-11月累計銷量達(dá)136384輛,，此前由于車載半導(dǎo)體供給不足于12日,、13日暫停生產(chǎn)2天。

　　此外,，現(xiàn)代蔚山第一工廠也因汽車芯片和用于制造艾尼氪5的功率電子模塊供應(yīng)短缺,，于本月7日-14日暫停運(yùn)營。

　　據(jù)路透社報道,，現(xiàn)代汽車2020年的芯片采購量不及2019年,，直到去年第四季度才加大芯片采購量。

　　早在今年2月,，兩位熟悉現(xiàn)代汽車采購情況的人士表示,，如果不盡快緩解，芯片短缺將會對現(xiàn)代汽車造成沖擊,，因為工廠車間的產(chǎn)能緊張,，甚至開始對高科技汽車的生產(chǎn)造成壓力。消息人士同時指出,，現(xiàn)代汽車的擔(dān)憂日益加劇,，該公司正在更頻繁地檢查庫存，并試圖提前鎖定供應(yīng)合同,。

　　據(jù)了解,，現(xiàn)代汽車在韓國共有7家工廠，其中蔚山5家,，牙山1家,，全州1家；蔚山不僅工廠數(shù)量最多,，汽車產(chǎn)能也最大,，5家工廠共雇傭有34000名員工，主要生產(chǎn)Palisade,、Tucson,、Santa Fe,、Genesis GV80 SUV等車型，年生產(chǎn)能力可達(dá)140萬輛汽車,，約占現(xiàn)代汽車全球總產(chǎn)量的30%,。