一夜之間，芯片價(jià)格暴跌又成為熱點(diǎn),。此前據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,，芯片市場目前正在出現(xiàn)降價(jià)銷售的情況,，部分芯片價(jià)格出現(xiàn)雪崩，降價(jià)超過80%,。在該報(bào)道中,，央視財(cái)經(jīng)提到了意法半導(dǎo)體的某款芯片，去年價(jià)格一度漲至3500元,，今年下跌至600元左右;另一款芯片去年價(jià)格200元上下,，目前售價(jià)僅20元左右。

在此之前,，“缺芯”幾乎成為了各行業(yè)的最大焦慮,。去年,，幾大造車新勢力，甚至圍繞芯片展開了一場暗戰(zhàn),。

到了今年5月底,，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬又一次在社交平臺上表示缺乏芯片，并用手持“急求芯片”的爆紅可達(dá)鴨表示了當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)缺芯的情況,。

據(jù)《財(cái)經(jīng)天下》周刊了解,，現(xiàn)在的市場行情，是降價(jià)與缺芯并存,。其中,，本輪芯片價(jià)格下跌主要出現(xiàn)在消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)，而工業(yè),、汽車芯片價(jià)格相對堅(jiān)挺,。隨著手機(jī)、PC出貨量下跌,，相關(guān)芯片價(jià)格下行已經(jīng)有一段時(shí)間,。央視的報(bào)道中也提到，雖然部分芯片價(jià)格出現(xiàn)雪崩現(xiàn)象,，但在不同的芯片需求上出現(xiàn)了分化跡象,，汽車新品供應(yīng)依舊較為緊張。

據(jù)《財(cái)經(jīng)天下》周刊了解,，央視財(cái)經(jīng)提到的前述兩款芯片均為MCU(微處理芯片)，廣泛運(yùn)用于工業(yè),、汽車行業(yè),。有業(yè)內(nèi)人士向《財(cái)經(jīng)天下》透露，通用MCU,、DDIC(顯示驅(qū)動芯片),、memory(存儲芯片)是近期芯片價(jià)格下跌的主要代表。據(jù)界面新聞日前報(bào)道,，部分電源管理芯片與影像傳感器現(xiàn)在也正在經(jīng)歷砍單降價(jià),。

缺芯與雪崩并存

有接近芯片行業(yè)的分析人士向《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，消費(fèi)電子芯片價(jià)格下行已經(jīng)討論了一段時(shí)間,，行業(yè)內(nèi)很早就有了風(fēng)聲,，并不是最近才爆出來的。

“不管是大眾的存儲器也好,，還是通用MCU,、DDIC也好，基本都在跌,，現(xiàn)在芯片價(jià)格下跌是一個(gè)普遍現(xiàn)象,，畢竟供過于求,。”該分析人士表示,。

該分析人士還提到,，這一輪芯片價(jià)格下跌潮是全球性的，而非僅限于中國市場,，背后的一大原因是經(jīng)濟(jì)環(huán)境改變導(dǎo)致的需求萎縮,，“并非是因?yàn)楫a(chǎn)能擴(kuò)太多了?！?/p>

但芯片價(jià)格暴跌的情況確實(shí)在最近一兩個(gè)月有所蔓延,，“年初有些芯片廠還撐著，現(xiàn)在不得不調(diào)整了,?！币幻麡I(yè)內(nèi)人士表示。

不過價(jià)格暴跌并不能概括整個(gè)行業(yè),，實(shí)際上,，部分芯片巨頭目前仍在漲價(jià)，臺積電,、英特爾,、三星等均在不久前宣布了漲價(jià)計(jì)劃。

今年7月,，英特爾公司表示,，由于成本上升，公司準(zhǔn)備在今年秋天開始對家用電腦和服務(wù)器CPU,，以及Wi-Fi芯片等周邊產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià),，漲價(jià)幅度在數(shù)個(gè)百分點(diǎn)到20%不等。

近日,，“芯片價(jià)格雪崩”引發(fā)熱議,，部分芯片從去年高位的200元降至現(xiàn)在的20元一個(gè)，對比不久前還有大佬“打飛的”求芯片,，仿佛一夜之間,，芯片價(jià)格就“雪崩”了。

芯片進(jìn)入降價(jià)周期?

根據(jù)德邦證券發(fā)布的7月份IC價(jià)格跟蹤月報(bào)顯示,，7月份,，中低壓MOSFET價(jià)格環(huán)比下行，中高壓產(chǎn)品穩(wěn)中有漲,。MCU(微控制單元) 渠道價(jià)格繼續(xù)回落,。

Nordic藍(lán)牙SOC芯片價(jià)格則保持弱勢。這款芯片適用于可穿戴產(chǎn)品及IoT應(yīng)用，其價(jià)格從2021年底達(dá)到高點(diǎn)后就開始下行,。

很多芯片都有上述藍(lán)牙芯片類似的價(jià)格周期,，去年某個(gè)時(shí)間點(diǎn)達(dá)到歷史高位，然后開始斷斷續(xù)續(xù)下滑,，持續(xù)至今,。德邦證券指出，2022年第一季度,，TI通用型DC/DC芯片渠道價(jià)格就開始下行,，但目前來看，總體穩(wěn)定,。

當(dāng)然,，不乏個(gè)別芯片極端降價(jià)，但降價(jià)周期長達(dá)幾個(gè)月甚至一年,，并非一夜“雪崩”,。據(jù)媒體報(bào)道，有芯片在2021年價(jià)格維持在200元左右一個(gè),，目前售價(jià)僅為每個(gè)20元左右,，只有最高價(jià)的十分之一。

有芯片行業(yè)從業(yè)人員對中新財(cái)經(jīng)表示,，芯片涉及面非常廣,，內(nèi)部也有很多賽道，總體來說,，某些消費(fèi)類的芯片,，比如手機(jī)芯片庫存積壓較多，本來就競爭激烈,，碰上手機(jī)需求疲軟,，肯定價(jià)格影響比較大。但汽車電子等領(lǐng)域,，芯片仍然是供應(yīng)緊缺。

價(jià)格為何下滑?

芯片價(jià)格自然受供求關(guān)系影響,，如上所述,，芯片價(jià)格下滑一個(gè)直接原因就是需求疲軟造成。有證券分析師分析原因在于行業(yè)競爭加劇,、下游需求不及預(yù)期,、上游產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)過快。

以手機(jī)行業(yè)為例,，中國信通院數(shù)據(jù)顯示,，2022年上半年，國內(nèi)市場手機(jī)總體出貨量累計(jì)1.36億部,，同比下降21.7%,，其中5G手機(jī)出貨量1.09億部,，同比下降14.5%，占同期手機(jī)出貨量的80.2%,。

另外,，去年的“缺芯潮”讓很多芯片公司加大了生產(chǎn)馬力甚至進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，光大證券研報(bào)就指出,，本土晶圓廠數(shù)量和產(chǎn)能規(guī)劃在超預(yù)期增加,，海外芯片設(shè)備的進(jìn)口周期變長加重了這一現(xiàn)象。

這些擴(kuò)大產(chǎn)能情況從企業(yè)財(cái)報(bào)也有反映,。中微公司近日發(fā)公告預(yù)計(jì)2022年上半年?duì)I業(yè)收入約19.7億元,，同比增長約47.1%。至純科技上半年新增訂單總金額為23.62億元,，同比增長37.33%,。

芯片價(jià)格波動當(dāng)然還不乏渠道商從中炒作原因，有分析指出,，渠道價(jià)格只反映經(jīng)銷商報(bào)價(jià),，且波動幅度很大，而原廠價(jià)格可能較為穩(wěn)定,。中芯國際的財(cái)報(bào)顯示,，今年二季度，出貨量以及平均銷售單價(jià)還均有小幅增長,。

8月9日,，美國總統(tǒng)拜登簽署了《2022芯片和科學(xué)法案》，將提供527億美元的資金補(bǔ)貼美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),。但在英偉達(dá),、美光科技等芯片企業(yè)財(cái)報(bào)預(yù)警和行業(yè)不振的預(yù)期下，法案并未刺激美國芯片股的市場表現(xiàn),，當(dāng)日,，美股芯片股集體大跌。

3天后的8月12日,，美國商務(wù)部發(fā)布公告,，稱出于國家安全考慮，將用于3納米及以下芯片設(shè)計(jì)的EDA軟件和能承受高溫高電壓的第四代半導(dǎo)體材料氧化鎵和金剛石等4項(xiàng)技術(shù),，納入新的出口管制,。

EDA軟件受限被視為美國對中國先進(jìn)制程芯片卡死的體現(xiàn)，而氧化鎵和金剛石襯底是第四代半導(dǎo)體材料,，包括新勢力車企即將量產(chǎn)的800V快充技術(shù)的功率器件就需要用到氧化鎵,。

另一方面，在全球最大需求端的中國市場，此前一度暴漲的一些車規(guī)級芯片從6月價(jià)格開始“跳水”,，至7月底市場價(jià)格較高點(diǎn)下滑超過8成,。

《2022芯片和科學(xué)法案》中，明確禁止受益公司10年內(nèi)在中國擴(kuò)大生產(chǎn)和投資比28納米更先進(jìn)的芯片,。28納米是傳統(tǒng)制程和先進(jìn)制程的分界標(biāo)志,，在高端智能化電動汽車上，7納米,、16納米的先進(jìn)制程芯片已開始廣泛用于智能座艙和智能駕駛,。

現(xiàn)在市場需要回答的是，芯片荒是否真正已經(jīng)緩解?在已經(jīng)開始爆增的中國新能源汽車市場,，車企是否還在缺芯?美國芯片法案和出口禁令將對國內(nèi)電動汽車行業(yè)帶來哪些影響?

消費(fèi)電子市場需求的持續(xù)減弱,，曾在上半年引發(fā)過一波芯片急跌，而近日多款芯片報(bào)價(jià)“雪崩”,，讓半導(dǎo)體供應(yīng)問題再度成為行業(yè)焦點(diǎn),。據(jù)央視新聞報(bào)道，作為電子控制系統(tǒng)的核心部件,，意法半導(dǎo)體芯片曾是2021年最緊俏的芯片產(chǎn)品之一,，市場報(bào)價(jià)一度上漲至3500元左右一個(gè)。而在2022年,，同款芯片從高位下滑至600元左右,，降幅超80%。另一型號的芯片,，去年價(jià)格維持在200元上下,，目前售價(jià)僅20元左右，只有最高價(jià)的十分之一,。芯片從業(yè)者對這一幕一定不會感到陌生,。與意法半導(dǎo)體類似，自2020年底“芯片荒”蔓延以來,，多家芯片廠商旗下產(chǎn)品遭遇暴漲暴跌,，恩智浦的某款芯片曾從最低的24元攀升至350元，甚至不乏某芯片從20多元漲至600元的例子,。芯片價(jià)格受供需驅(qū)動,，此前新冠疫情、5g和新能源汽車需求增長,，以及供應(yīng)鏈的混亂，推高了部分緊俏芯片的價(jià)格,，加上有賣家惡意炒作,，芯片價(jià)格不可避免地走向了暴漲。前述兩款意法半導(dǎo)體芯片，正是芯片需求暴增下的“當(dāng)紅炸子雞”,。這兩款芯片為mcu(微處理芯片),，通常可用于工業(yè),、汽車等場景,。但今年以來，mcu也遭遇了和顯示驅(qū)動芯片,、部分電源管理芯片與影像傳感器同樣的命運(yùn)——市況反轉(zhuǎn),，需求銳減，砍單降價(jià),。這背后是半導(dǎo)體市場在“退燒”——備受缺貨折磨的買方在客戶端重復(fù)下單,，未料趕上通貨膨脹、加息等宏觀經(jīng)濟(jì)因素拉低市場需求,，不得不大刀砍庫存,、降價(jià)出清。也有芯片經(jīng)銷商從業(yè)者告訴界面新聞,，即使降價(jià)幅度巨大,，目前兩款芯片的報(bào)價(jià)仍高于2020年芯片供需危機(jī)爆發(fā)時(shí)的常態(tài)價(jià)格，比如前述降價(jià)至600元的意法半導(dǎo)體芯片,，其2020年報(bào)價(jià)甚至不到10元,，而目前報(bào)價(jià)20元左右的芯片，其常態(tài)化價(jià)格只可能更低,。所謂常態(tài)價(jià),，指的是芯片市場行情平穩(wěn)、供需平衡下的價(jià)格,。目前來看,，大量芯片不僅尚未回到疫情前的價(jià)位，反而暴漲暴跌成了一種“常態(tài)”,。上半年以來,，三星、戴爾等紛紛下調(diào)訂單,，波及芯片采購,。以顯示驅(qū)動芯片為例，因顯示面板需求驟降,，面板驅(qū)動芯片庫存也隨之升高,，而終端對上游芯片的需求主要取決于庫存的調(diào)整，一旦因庫存過高而導(dǎo)致采購需求下降,，驅(qū)動芯片廠商也只能降價(jià)去庫存,。

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