自從2020年末,，全球大缺芯開始后,，各大晶圓廠們就在大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)，全都想在產(chǎn)能緊張的時候,，多吃點肉,。

數(shù)據(jù)顯示，2020年－2024年,，全球?qū)⒂?6家新晶圓廠或大型晶圓廠擴(kuò)建項目投產(chǎn),，遠(yuǎn)超任何時間。而到目前,，這86條生產(chǎn)線,，已經(jīng)有35條建成了，另外的51條按照計劃的話,，也將在接下來的3年左右開始建設(shè),。

不過讓人沒想到的是，持續(xù)火爆的芯片產(chǎn)業(yè),，在2022年2季度,，迎來了大轉(zhuǎn)折。

由于消費市場不給力,，然后PC,、智能手機(jī)等都不好賣了，廠商們不斷砍單,，修正庫存,，最后反饋到了晶圓產(chǎn)能調(diào)整上。

從目前來看,，像驅(qū)動IC,、模擬芯片、DRAM,、NAND閃存,、GPU、手機(jī)Soc,、MCU等,，似乎都不那么緊張了，開始調(diào)價了。

有晶圓廠甚至表示,，有客戶寧愿賠償違約金,，都要減少訂單，甚至取消訂單,，因為庫存過高,，生怕賣不掉了。

而近日,，專業(yè)分析機(jī)構(gòu)Gartner更是表示,，2022 年全球半導(dǎo)體收入預(yù)計將增長 7．4％，低于 2021 年的 26．3％,。

而到2023年,，全球半導(dǎo)體收入將出現(xiàn)負(fù)增長，會下滑2．5％,。所以Gartner表示,，接下來晶圓廠們一定要考慮好產(chǎn)能方面，不要盲目擴(kuò)建,，否則將會產(chǎn)生更大的產(chǎn)能過剩,。

至于為什么，主要還是手機(jī),、PC等的銷量低迷造成的,，畢竟手機(jī)、PC需要大量的芯片,，一旦不暢銷了,，會空出許多的晶圓產(chǎn)能來。

不過Gartner對汽車芯片還是持樂觀太度,，表示未來,，汽車電子還是會保持著2位數(shù)的增長。

原因在于汽車向智能化,、自動化的方向發(fā)展,，每輛車需要的芯片，相比于原來是幾倍的增長,，對芯片的需求也是越來越大,，2022年一輛汽車的半導(dǎo)體含量可能在712美元，但到2025年時,，會達(dá)到931美元,。

而汽車芯片的設(shè)計、制造需要一個相對長的時間周期,，所以短時間還跟不上來,，需要更長時間的修正,。

對此不知道大家怎么看？不過我認(rèn)為,，就算所有機(jī)構(gòu)都認(rèn)為芯片產(chǎn)業(yè)接下來會負(fù)增長,，但晶圓廠們的擴(kuò)產(chǎn)，也不會停止,。畢竟芯片產(chǎn)業(yè)本來就是周期性的,，大家都想學(xué)三星，在下行時瘋狂擴(kuò)產(chǎn),，然后把對手熬死,，自己就成了勝利者。

但最終究竟誰勝,，誰敗,，又有誰能說得清呢,？只有時間才是最好的證明,。