6月13日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布湖北星紀時代科技有限公司(下稱“星紀時代”)收購珠海市魅族科技有限公司(下稱“魅族科技”)股權(quán)案案件公示,目前已經(jīng)處于反壟斷公示階段,。這也意味著,吉利與魅族的收購傳聞最終成真,。

公開資料顯示,星紀時代成立于2021年9月,注冊地為中國湖北省,注冊資本7.15億元人民幣,定位高端手機領(lǐng)域,法人代表為王勇,董事長為李書福;珠海魅族成立于 2003 年 3 月,注冊地為中國廣東省。

星紀時代股東包括吉利集團(寧波)有限公司,寧波鉑馬企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)、海寧萬鑫科技合伙企業(yè)(有限合伙),、武漢經(jīng)開星紀投資基金合伙企業(yè)(有限合伙),以及三名自然人股東沈子瑜,、李書福和蘇靜。星紀時代疑似實控人為李書福,持股比例為 57.8452%,。工商信息顯示,星紀時代所屬行業(yè)為互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù),經(jīng)營范圍中包括了移動終端設(shè)備制造,、移動通訊設(shè)備銷售、衛(wèi)星移動通訊終端制造等,還包括了集成電路芯片相關(guān),、5G 通訊技術(shù)服務(wù)相關(guān)等業(yè)務(wù),。

魅族科技成立于2003年3月,最終控制人為自然人和淘寶(中國)軟件有限公司(下稱“淘寶中國”),主要在中國境內(nèi)開展業(yè)務(wù)。在中國境內(nèi),珠海魅族專注于智能手機軟硬件的研發(fā)制造業(yè)務(wù),。此外,珠海魅族還從事智能穿戴業(yè)務(wù),、智能家居業(yè)務(wù)以及時尚消費和電子快消產(chǎn)品業(yè)務(wù)等。

本次交易前,黃秀章與淘寶中國分別持有珠海魅族49.08%,、27.23%的股權(quán),共同控制珠海魅族,。本次交易完成后,黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%,淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制。收購方星紀時代將持有珠海魅族79.09%的股權(quán),取得對珠海魅族的單獨控制,。

拿下魅族,吉利能收獲什么?

隨著此次收購成真,吉利跨界造手機逐漸揭開面紗,。值得注意的是,就在不久前,蔚來創(chuàng)始人、董事長,、CEO李斌也曾透露,蔚來將在不久之后推出手機,和蔚來電動汽車搭配,。

為何車廠紛紛開始跨界造手機?筆者注意到,李書福曾經(jīng)這樣解釋為何要造手機:“手機是快速迭代的隨身移動終端,是電子產(chǎn)品市場驗證及軟件創(chuàng)新的應用載體,既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果,又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應用,實現(xiàn)車機和手機軟件技術(shù)的緊密互動,?！?/p>

眾所周知,汽車的智能化已是當前業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的話題,不管是李書福還是李斌,都早早就看到了布局車機智能背后的可操作性以及龐大的市場空間。在未來,“汽車+手機”的結(jié)合必然是未來智能生態(tài)圈的一部分,車機協(xié)同將是常態(tài),。換個角度來看,華為,、小米等手機廠商大舉造車的情況下,車企造手機也不是什么稀奇事了。

那么對于吉利來說,收購魅族能起到哪些作用?據(jù)了解,魅族除了專注手機的軟硬件研發(fā)以外,還從事智能穿戴業(yè)務(wù),、智能家居業(yè)務(wù)以及時尚消費和電子快消產(chǎn)品業(yè)務(wù)等,。在汽車主打AIoT技術(shù)加持的行業(yè)環(huán)境下,魅族這些智能硬件業(yè)務(wù)也許也能為吉利造車起到不小的作用。

另一方面,猜測吉利收購魅族更深層次的原因,是看中了魅族一直以來在Android系統(tǒng)層面的深度研究,以及魅族團隊未來對于人車交互層面的研發(fā)潛力,。事實上,目前市面上大部分的車機系統(tǒng)都基于Android系統(tǒng)的底層架構(gòu)打造而來,因此傳統(tǒng)車企相較于手機企業(yè)來說,他們在人車交互方面的功力顯然是不如手機企業(yè)的,。

從市場的角度看,目前的手機市場趨近飽和,而汽車的車機系統(tǒng)卻因為車聯(lián)網(wǎng)時代的啟幕,讓人們看到了足夠大的流量入口。但目前的情況是什么,目前的車機系統(tǒng)已經(jīng)非常智能而且與手機的操作體驗沒有差異,但在實際用車場景中,用戶很少操作車機系統(tǒng),這也就導致車企很難收集到用戶的深度數(shù)據(jù),。而手機幾乎可以全天候在收集著用戶的各種數(shù)據(jù),。因此如果能憑借收購手機廠商獲得軟件層面的先天優(yōu)勢,對于車企而言也是個不錯的選擇。