中國是全球最大的汽車消費國,，占據(jù)全球總市場的近三分之一,，但另一方面，中國在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域卻遠遠落后于西方,。更讓人絕望的是,，燃油車在經(jīng)過了幾百年的發(fā)展后已經(jīng)進入尾段創(chuàng)新階段,，像發(fā)動機、變速箱這些核心零部件的技術(shù)已經(jīng)成熟且固化,，美,、日、歐牢牢卡住關(guān)鍵環(huán)節(jié),，中國只能被鎖死在低附加值領(lǐng)域充當“干電池”,，要想彎道超車根本不現(xiàn)實。彎道超不了車,，那就換道超車,。電動化將中外汽車工業(yè)的身位基本拉平，而在智能化時代,，中國已經(jīng)走在世界前列,。

　　汽車智能化的發(fā)展，將會對底盤產(chǎn)生新的要求,。汽車的底盤將會向著電子化,、模塊化與智能化趨勢發(fā)展，電子底盤將會成為主流。智能汽車作為數(shù)據(jù)的重要生產(chǎn)者和使用者,，其智能化程度越高,，相應(yīng)的攻擊點就會越多，2022年,，汽車數(shù)據(jù)安全將會成為產(chǎn)業(yè)新課題,。目前，汽車在安全面臨主要來自三方面挑戰(zhàn)：一是車輛數(shù)據(jù)安全問題,。比如有自動駕駛功能的汽車,，具有多種形態(tài)的傳感器裝置，而車輛行駛中獲得的數(shù)據(jù)要受到嚴格監(jiān)管,；二是車聯(lián)網(wǎng)安全漏洞問題,，如汽車數(shù)字鑰匙近年來就被曝出多次重大安全漏洞；三是汽車企業(yè)普遍上云之后,，傳統(tǒng)安全邊界消失,，更加嚴峻的安全風(fēng)險隨之而來。

　　智能電動汽車的發(fā)展正為產(chǎn)業(yè)鏈帶來一系列的改變：不僅推動電池,、芯片,、快充和高功率半導(dǎo)體滲透率提升，同時會帶來動力電池商業(yè)模式的差異,、電子電氣架構(gòu)變革,，而算力芯片將成為下一個核心瓶頸。5年內(nèi),，沒有任何行業(yè)會像新能源汽車一樣實現(xiàn)如此高的增長,，10年內(nèi)，也仍然是個成長型的行業(yè),。未來10年應(yīng)該是智能電動車整個產(chǎn)業(yè)鏈投資的黃金10年,。在“雙碳”倒逼之下，汽車產(chǎn)業(yè)要在2030年左右做到碳排放達峰,。對產(chǎn)品進行管控,，對購買者減碳進行稅收鼓勵，倒逼車企減排,。此外,，他還提到提升燃油車使用成本、回收利用等方式進行減碳降排,。

　　當下智能汽車已經(jīng)進入了瘋狂的“內(nèi)卷”,，不管是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，都在朝著智能化的賽道傾斜,。從本屆廣州車展我們也可以看出,，車企們都拿出了自己在智能化領(lǐng)域的新產(chǎn)品,，這些新品最大的亮點就是智能座艙已經(jīng)成為標配，自動輔助駕駛已裝車,，還有各種雷達的數(shù)量也在不斷疊加,，這些車企就好像在告訴同行和汽車行業(yè)，智能汽車如果沒有這些配置,，就很難拿得出手,，根本就沒有競爭力。

　　未來總線技術(shù)將采用更先進的加密和認證安全協(xié)議,，更多研發(fā)信息消除認證和數(shù)據(jù)加密機制,，提高網(wǎng)絡(luò)的安全性。通過動態(tài)加密密鑰信息,，提高傳輸數(shù)據(jù)的復(fù)雜度,，降低車載網(wǎng)絡(luò)的安全威脅?？偠灾?，未來的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正朝著高傳輸速度、高實時性,、高兼容性的方向發(fā)展,。網(wǎng)絡(luò)化智能汽車總線技術(shù)成熟且發(fā)展迅速，其網(wǎng)絡(luò)安全受到廣泛重視,。當前的總線技術(shù)受到一定的安全威脅,，改革安全方案勢在必行。未來對網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性和智能性的要求會越來越高,，總線技術(shù)作為汽車電氣子架構(gòu)的核心部分，一定會朝著更安全,、更高效的方向發(fā)展,。

　　對于智能化汽車來說，產(chǎn)品智能化的高度衡量就是其背后芯片的算力,，因為智能汽車對算力的需求遠遠超過我們的想象,。目前除了我們使用的車載多媒體系統(tǒng)外，汽車的智能輔助駕駛功能對系統(tǒng)算力的要求更高,，更需要強大的軟硬件來支持,。因此，在汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展進程中,，安全問題仍不容忽視。另外,，汽車電子系統(tǒng)引發(fā)的安全故障也在逐年上升,，這就要求汽車在設(shè)計之初就要全面考慮產(chǎn)品的安全性設(shè)計，提高汽車安全水平。智能化時代,，汽車安全已經(jīng)不再是汽車生產(chǎn)部門憑借一己之力就能控制的,，而是需要上下游零部件廠商、甚至信息化,、互聯(lián)網(wǎng)等高科技企業(yè)等跨界協(xié)同來完成,。