受到眾多因素的影響,，我國半導體產(chǎn)業(yè)不斷加大攻關力度,，以期在短時間內(nèi)打破海外壟斷。

就目前來看,，越來越多的國產(chǎn)芯片技術實現(xiàn)自主,，一眾相關企業(yè)在細分領域獲得更多的市場份額，其中斯達半導在IGBT領域表現(xiàn)的極為出色,。

國產(chǎn)芯片迎來“猛獸”

對于斯達半導讀者可能不熟悉,，根據(jù)筆者了解，公司成立于2005年,，是一家從事IGBT研究的芯片企業(yè),。

經(jīng)過斯達半導不斷的努力，在全球IGBT市場獲得了一席之地,，根據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù)顯示,，在2019年，斯達半導憑借2．5％的市場,，成功躋身全球前十,；在2020年，斯達半導的排名更是上升到了全球第六,，其實力不容小覷,。

其實，斯達半導能夠取得如此成績,，對于我國芯片產(chǎn)業(yè)而言，意義可謂是重大,。要知道,，IGBT芯片被廣泛應用于光伏發(fā)電設備、高鐵,、新能源汽車等領域,，是極為重要的功率器件。

但是,，IGBT芯片和手機芯片一樣,，也是牢牢把握在外企的手中，公開數(shù)據(jù)顯示,，英飛凌,、富士電機,、安森美以及東芝等外企占據(jù)了全球64％的市場份額，其中英飛凌獨占超36％以上的市場,，實力極為強悍,。

如今，斯達半導成功從外資手中奪回了2．5％的市場,，彌補了我國在IGBT芯片領域的空白,。

這也就意味著，國內(nèi)相關企業(yè)在發(fā)展過程中,，不再高度依賴進口海外企業(yè)的IGBT芯片,，斯達半導在一定程度上能滿足國內(nèi)企業(yè)對IGBT芯片的需求。

斯達半導業(yè)務存在短板

斯達半導幫助我國補齊IGBT芯片的短板,，固然是一件好事,，但是，該芯片公司需要考慮如何在激烈的競爭環(huán)境下走得更為長遠,。

首先斯達半導的制造方面存在隱憂,。根據(jù)筆者了解，斯達半導的IGBT產(chǎn)品需要依賴第三方代工,，產(chǎn)品的出貨量無法自控,。

反觀同為IGBT芯片巨頭的比亞迪半導體，該企業(yè)走的是IDM路線,，也就是IGBT芯片設計,、制造全由自己完成。

考慮到各種不可控的因素,，比亞迪半導體的發(fā)展路線顯然比斯達半導更加安全,。

其次，斯達半導的業(yè)務太過單一,。依舊對比比亞迪半導體來看,，斯達半導的業(yè)務營收有超過95％都來自于IGBT模塊，產(chǎn)品所應用的范圍更是集中在工業(yè)控制和電源行業(yè),，一旦合作伙伴選擇拋棄斯達半導,，損失可想而知。

反觀比亞迪半導體,，其不僅僅只是涉足IGBT芯片,，在MCU、碳化硅領域均有布局,。

所以,，從上述來看，斯達半導的短板不容忽視，需要在制造方面和業(yè)務方面進行改變,，可以適當拓寬業(yè)務,，降低因業(yè)務單一而帶來的風險。　

當然,，斯達半導也不是沒有優(yōu)勢,，比如客戶結(jié)構方面，其相對比較健康,，根據(jù)國海證券數(shù)據(jù)顯示,，在斯達半導前五大客戶中，他們的營收占比只有41．65％,，并且,，斯達半導的產(chǎn)品已經(jīng)進入了國內(nèi)車企的供應鏈。

在筆者看來,，健康的客戶結(jié)構,，在一定程度上，可以讓斯達半導降低業(yè)務單一帶來的風險,。

受到缺芯的影響,，斯達半導最終也走上了自建晶圓廠的道路，按照該公司的計劃,，將新建一座年產(chǎn)高達36萬片的6英寸晶圓產(chǎn)線,。

總的來說，斯達半導肩負著國產(chǎn)IBGT芯片全面自主的艱巨任務,，相信在其不斷努力之下,，在全球IGBT市場中，取得更多驕人的成績,。