據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果正在與半導(dǎo)體制造與設(shè)計(jì)公司臺(tái)積電（TSMC）合作，開(kāi)發(fā)一種“類(lèi)似特斯拉”的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　AppleInsider在12月9日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果的TItan項(xiàng)目可能將專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn)的技術(shù)，這意味著蘋(píng)果有可能正在幕后悄悄開(kāi)發(fā)自己的汽車(chē)。

　　DigiTImes最初報(bào)道稱(chēng)，臺(tái)積電和蘋(píng)果正在合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)。該報(bào)道還稱(chēng)，雙方正致力于在美國(guó)生產(chǎn)“AppleCar”芯片，并且正在就雙方之間的汽車(chē)電子產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議進(jìn)行談判。DigiTImes還透露，蘋(píng)果計(jì)劃中的車(chē)輛與特斯拉車(chē)輛類(lèi)似，但是沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明兩者之間的相似之處。

　　11月CNBC報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果在今年早些時(shí)候中斷了與英特爾15年來(lái)的合作關(guān)系，因?yàn)榕_(tái)積電有能力生產(chǎn)5納米芯片，而英特爾無(wú)法生產(chǎn)。AppleInsider也報(bào)道稱(chēng)，自今年5月以來(lái)，臺(tái)積電一直在為蘋(píng)果制造芯片，這些芯片將被用在iPhone12、iPadAir、5GiPadPro以及未來(lái)所有MacBook和iMac系統(tǒng)上。

　　這并非蘋(píng)果公司第一次被傳要造車(chē)。關(guān)注蘋(píng)果公司的分析師郭明池（Ming-ChiKuo）此前就曾預(yù)測(cè)，蘋(píng)果將從臺(tái)積電采購(gòu)半自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片。他還預(yù)測(cè)，“AppleCar”有可能在2023年到2025年間登陸汽車(chē)市場(chǎng)。

　　本周早些時(shí)候，多個(gè)消息來(lái)源稱(chēng)，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到該公司人工智能部門(mén)之下。蘋(píng)果目前仍然在考慮是要自己造車(chē)，還是推出售后市場(chǎng)兼容套件，或是與第三方汽車(chē)制造商合作，使其車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛功能。

　　如果蘋(píng)果真的要進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，那么這個(gè)領(lǐng)域又將多出一個(gè)擁有龐大消費(fèi)者基礎(chǔ)和可靠背景的企業(yè)。無(wú)論蘋(píng)果是否要造車(chē)，該公司都需要快速做出決定，因?yàn)槠渌疽呀?jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)可運(yùn)行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。特斯拉更是發(fā)布了測(cè)試版FSD軟件，該軟件在具有挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景中也變得越來(lái)越有效，特斯拉也借此拉開(kāi)了與其他企業(yè)之間的差距。