《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 電子元件 > 業(yè)界動態(tài) > 三星彎道超車懸了,!臺積電 2納米 GAA 已進入交付研發(fā),,2023年試產(chǎn)

三星彎道超車懸了!臺積電 2納米 GAA 已進入交付研發(fā),,2023年試產(chǎn)

2020-09-21
來源:EETOP
關(guān)鍵詞: 臺積電 2nm 三星

  消息指出,,臺積電2納米制程研發(fā),,現(xiàn)已離開尋找路徑階段,進入交付研發(fā),,且法人預(yù)期2023 年下半即可風險性試產(chǎn),。

  臺積電去年就成立2納米專案研發(fā)團隊,在考慮成本,、設(shè)備兼容,、技術(shù)成熟及效能表現(xiàn)等多項條件下來尋找可行路徑,,如今臺積電雖然仍沒有公布細節(jié),但已表示將會是全新架構(gòu),。而據(jù)供應(yīng)鏈消息透露,,臺積電2納米即將改采全新的GAA 基礎(chǔ),使用多橋通道場效應(yīng)晶體管(MBCFET)架構(gòu),。

  這是由于3納米已達FinFET 技術(shù)的瓶頸,,會出現(xiàn)制程微縮產(chǎn)生電流控制漏電的物理極限問題,就算有EUV 技術(shù)加持,,但2納米勢必要轉(zhuǎn)換跑道,。雖然三星提早在3納米就打算采用GAA ,意圖在此技術(shù)上彎道超車臺積電,,但臺積電研發(fā)多年的納米片(Nano Sheet)堆疊關(guān)鍵技術(shù),,及EUV 運用經(jīng)驗,將能使良率提升更順利,。

  所以不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,,若2納米在2023年即能投產(chǎn),三星就算在彎道恐怕也超不了車,。就目前臺積電所公布的制程推進現(xiàn)況來看,,采用EUV 的5納米良率已快速追上7納米,顯見臺積電在良率提升上的底蘊,,甚至有業(yè)界預(yù)期風險試產(chǎn)良率即可到9成,。三星雖提前量產(chǎn)3納米GAA,,但在性能上未必能壓過臺積電,,而GAA 良率上的落差可能也不會如預(yù)期般明顯,且據(jù)傳2納米背后還有蘋果的研發(fā)能量支持,。

  不過未來半導(dǎo)體制程將會更加競爭,,不僅是三星,英特爾的SuperFin 技術(shù)也不可小覷,,雖然納米節(jié)點時程落后,,但實際性能并不真的多差。早有輿論認為,,臺積電及三星的制程競逐,,很多只是數(shù)字游戲,而英特爾其實相對踏實,,就實際晶體管密度等指標來看,,新的英特爾10納米強化版已接近臺積電5納米,是非常大的單一節(jié)點升級,。

  只要英特爾也敢忍痛殺價,,SuperFin 仍然很有高階制程市場的競爭力,,就如同三星8納米已打出一片市場一般,臺積電雖然還占有優(yōu)勢,,但仍不能輕敵,。目前臺積電已表示,未來2納米研發(fā)生產(chǎn)將落腳新竹寶山,,將規(guī)劃建設(shè)4 個超大型晶圓廠,,將成為下一輪半導(dǎo)體大戰(zhàn)主力。

 


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,,以便迅速采取適當措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失。聯(lián)系電話:010-82306118,;郵箱:[email protected],。