減少人員接觸是防控疫情的重要方式,，但在疫情之下,，如何同時保證物資供應(yīng)是一個難題,。無人駕駛技術(shù)在運輸物資上的應(yīng)用，或許能夠提供一種全新的解決方案,。
在疫情期間,，深圳一清創(chuàng)新科技有限公司研發(fā)的無人配送車為山東提供蔬菜運輸服務(wù)，一次能夠運輸1500斤蔬菜,。一清創(chuàng)新相關(guān)負責(zé)人于洋認為,，以往人們對無人駕駛在不適合人類工作的場景應(yīng)用關(guān)注較少，這次疫情是給大眾做科普,、對市場做引導(dǎo)的機會,。
有需要也能運送醫(yī)療物資
據(jù)于洋介紹，目前無人配送車完成的是點對點的運輸服務(wù),，完全實現(xiàn)無人駕駛模式,。運載蔬菜由工人裝到車上,，裝進特制的箱子里，一個箱子可以裝20斤左右的蔬菜,，一車能拉75個箱子,，大概是1500斤蔬菜。
工作人員為無人車裝載蔬菜
完成裝車后無人配送車可以自動駕駛到達目的地,。每天無人配送車可以運輸兩到三次,，具體運輸次數(shù)根據(jù)每天運輸量來定。
據(jù)介紹,，此次在山東落地的無人配送車以自動駕駛為主,，遠程駕駛則是作為整體自動駕駛技術(shù)的技術(shù)備份。使用遠程駕駛的情況有兩種,，一是無人配送車到達新場景,，此時需要進行數(shù)據(jù)采集和建圖。二是在車輛在自動駕駛當(dāng)中遇到特殊情況,，需要人工介入時,，也將會轉(zhuǎn)換成遠程駕駛。每一次駕駛,，車輛行駛參數(shù)會被記錄下來,，方便后期查詢。
無人駕駛中的“遠程辦公新方式”
目前一清創(chuàng)新已和深圳一家醫(yī)院完成對接,，未來會幫助醫(yī)院進行醫(yī)療物資運輸,。與深圳另一隔離點也在溝通當(dāng)中，將提供日常配餐服務(wù),。
疫情呼喚技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用
挑戰(zhàn)與機會并存
于洋表示,，此次疫情對一清創(chuàng)新來說，短期內(nèi)會對公司運營有一定影響,，遠程辦公影響溝通，開工延后也會影響車廠生產(chǎn),。此次在山東提供的服務(wù),，初衷也是希望通過技術(shù)造福社會和國家，所以是免費提供的,。
對企業(yè)而言疫情帶來的損失在所難免,，但于洋認為，對無人駕駛技術(shù)來說,，此次疫情也是開發(fā)應(yīng)用場景的機會,，且是給大眾做科普、對市場做引導(dǎo)的機會,。
于洋表示,，無人駕駛不僅僅是人力的替代,，降本增效只是目前無人駕駛應(yīng)用的其中一個優(yōu)勢。無人車之前一直被忽視的一點在于,，無人車可以在一些不適合人類工作的環(huán)境中工作,，如疫區(qū)、礦區(qū)等,。以往對無人駕駛的關(guān)注更多在于勞動密集的工廠,，對不適合人類工作的場景關(guān)注比較少。這次疫情會給大家?guī)砀嘁龑?dǎo)和思考,。
出品：南都科創(chuàng)工作室
采寫：南都實習(xí)記者 黃艷欣 南都記者 徐勁聰
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