一場(chǎng)曠日持久、席卷全球的“芯片荒”讓多個(gè)產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，汽車業(yè)尤為突出,。一方面多家車企通過減產(chǎn)來調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，另一方面致使汽車價(jià)格不斷上調(diào),。AutoForecast Solutions最新數(shù)據(jù)顯示,，受芯片短缺等多重因素影響，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至188.42萬輛,。

伴隨汽車產(chǎn)業(yè)變革不斷深入,，智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)大勢(shì)所趨,，芯片正在成為智能汽車最核心的部件,。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)新能源汽車單車芯片價(jià)值量是傳統(tǒng)燃油車的6到8倍,，包括應(yīng)用處理器,、功率半導(dǎo)體、傳感器,、分離器件等,；未來高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域，單車芯片搭載量將達(dá)到3000片以上,，汽車半導(dǎo)體占整體物料成本BOM的比重將從2019年4%提升至2025年的12%,，并將在2030年提升至20%。

2022年5月17-19日將于深圳會(huì)展中心舉辦2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展,，展覽將以汽車半導(dǎo)體為重點(diǎn),，以及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng),、無人車應(yīng)用組成四大板塊,，來自產(chǎn)業(yè)界、科技前沿的專家,、管理者,、研究人員與技術(shù)大咖，將與業(yè)界同僚現(xiàn)場(chǎng)共商產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話題,。

汽車半導(dǎo)體：新能源車催生更大市場(chǎng)空間,，本土企業(yè)勇戰(zhàn)潮頭

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求規(guī)模達(dá)143億美元,，作為最大的功率半導(dǎo)體消費(fèi)國,，中國市場(chǎng)需求規(guī)模達(dá)56億美元，占全球需求比例為39%,。伴隨國內(nèi)功率半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)口替代的發(fā)展趨勢(shì),，未來中國功率半導(dǎo)體行業(yè)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，2022年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到61億美元,，占全球需求比例為42%,。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院最新數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2022年中國新能源汽車專用芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)131.46億元,。在純電動(dòng)汽車中,，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)被電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)取代，對(duì)IGBT,、MOSFET等功率器件產(chǎn)生大量需求,，推動(dòng)了功率半導(dǎo)體在純電動(dòng)車的價(jià)值占比大幅提升至55%，MCU和傳感器價(jià)值占比分別為11%和7%,。

全球范圍缺芯成為制約汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸,。一方面,，新能源車銷量陡增，加上單車芯片搭載量提升,，讓汽車行業(yè)缺芯顯得尤為突出,。另一方面，當(dāng)下中國汽車的產(chǎn)銷量已經(jīng)穩(wěn)居全球之首,，但是核心技術(shù)、芯片,、關(guān)鍵零部件方面,，國內(nèi)汽車芯片還有很多空白。智能化零部件的技術(shù)壁壘尚未形成,，存在巨大的創(chuàng)新空間,，這也將是中國的零部件企業(yè)一個(gè)難得的歷史機(jī)遇。

活躍在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的國內(nèi)外重頭企業(yè)將齊聚深圳會(huì)展中心,，組委會(huì)將邀請(qǐng)安謀,、英偉達(dá)、英特爾,、NXP,、臺(tái)積電、瑞薩,、松下,、東芝、英飛凌,、意法 ,、TI、三星,、安森美,、VAMD、賽靈思,、高通,、地平線、黑芝麻,、新唐科技,、盛群半導(dǎo)體、Gigadevice,、芯?？萍肌?fù)旦微電子,、華大半導(dǎo)體等國內(nèi)外知名大廠,。

自動(dòng)駕駛：新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心,，國內(nèi)外共同搶灘的高地

21世界最具顛覆性的技術(shù)當(dāng)屬自動(dòng)駕駛，這也成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心組成部分,，國內(nèi)外都在搶占這個(gè)新高地,。尤其眼下處于自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，行業(yè)已經(jīng)從技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)?；纳虡I(yè)落地,，國內(nèi)外更是動(dòng)作頻頻搶灘這個(gè)未來科技高地，同時(shí)也激發(fā)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新能力,。

在政策,、技術(shù)、市場(chǎng)需求以及資本等多方因素推動(dòng)下,，我國自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展快速,，場(chǎng)景應(yīng)用和商業(yè)化落地成為自動(dòng)駕駛供應(yīng)商關(guān)鍵發(fā)力點(diǎn)。未來城市級(jí)智慧交通將連接交通參與者,、載運(yùn)工具,、基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)基于強(qiáng)計(jì)算,、全感知,、全融合的全鏈路綜合交通服務(wù)與決策體系,將擁有比單個(gè)落地場(chǎng)景更加廣闊的市場(chǎng)空間。

據(jù)36氪研究院最新預(yù)測(cè),，隨著車端,、路端、云端智能布局持續(xù)完善,，以及自動(dòng)駕駛滲透率提升和市場(chǎng)機(jī)制的形成,，加之產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)成熟，預(yù)計(jì)2030年中國智慧交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.6萬億元,。

2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展自動(dòng)駕駛展區(qū)吸引了Mobileye,、地平線、黑芝麻,、馭勢(shì)科技,、圖森未來等企業(yè)代表的參與。

無人車：正在迎來爆發(fā)前夕,，未來市場(chǎng)規(guī)?；€有待探究

前幾日上海朋友刷圈搶菜，這兩天又看到百度Apollo自動(dòng)駕駛車輛貼著“眾志成城,，戰(zhàn)疫必勝”,，原來是嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)的送菜車。非封控小區(qū)的員工中快速組建起一支15人的“志愿車隊(duì)”,，10輛自動(dòng)駕駛車 + 15名安全員志愿者,，給鎮(zhèn)上緊急訂購1000多份蔬菜,，這樣的”及時(shí)雨”不僅解決了采購難題，也讓志愿者能有機(jī)會(huì)休息一會(huì)兒,。

無人配送起初一直被認(rèn)為是概念炒作,，雖然至今也沒有實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用,，但正在迎來爆發(fā)前夕,。據(jù)悉，新石器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單車盈利,，主要是扎根在園區(qū)的L4級(jí)別的無人零售可移動(dòng)配送小車,，把現(xiàn)有的餐廳和便利店變成可移動(dòng)的載體，通過無人駕駛的方式送到地鐵出站口,、辦公樓下和公園等有購買需求的場(chǎng)景。

無人出租車也迎來新的里程碑,。年初時(shí),，文遠(yuǎn)知行宣布在公開道路上的自動(dòng)駕駛里程率先突破1000萬公里，其中全無人駕駛里程超過250萬公里,，正式開啟全無人駕駛和商業(yè)化落地的新紀(jì)元,。擁有大規(guī)模RoboTaxi車隊(duì)的AutoX也表示，車隊(duì)規(guī)模超1000臺(tái),，均為公開道路行駛的無人駕駛出租車（RoboTaxi）,。

無人車展區(qū)吸引了百度Apollo、文遠(yuǎn)知行,、AutoX,、深蘭科技、新石器,、一新創(chuàng)新,、廈門京龍、輕舟智航,、海梁科技等企業(yè)參與,，期待與業(yè)界分享交流。

車聯(lián)網(wǎng)：兩年構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,，拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)效益

根據(jù)IHS預(yù)測(cè),，2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車保有量滲透率達(dá)到24%。滲透率提升推動(dòng)全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)?？焖偕仙?，預(yù)計(jì)到2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1629億美元，同比增速維持13.92%以上,，中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)則增長(zhǎng)速度更高,，到2022年增速為23.83%,。

工信部近日印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2023年底,，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,；到2025年，形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,。這將有助于協(xié)調(diào)整合網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的系列標(biāo)準(zhǔn),，形成產(chǎn)業(yè)合力并構(gòu)筑良性發(fā)展生態(tài)，由此拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)效益,。

在車聯(lián)網(wǎng)板塊,，高新興、中興,、華為,、中汽研、?？?、大華、佑駕,、中天安馳,、博實(shí)結(jié)、開易等將與您相約在美麗深圳一同探討商用車車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之道,。

2022年5月17-19日,，2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展涉及以上四大板塊，是展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最新的技術(shù)和產(chǎn)品,，以及最新工藝和理念的權(quán)威溝通交流平臺(tái),。同期還將舉辦一系列高端論壇，包括汽車電子高峰論壇,、5G賦能C-V2X高峰論壇,、第17屆中國車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨商用車自動(dòng)駕駛峰會(huì)、第17屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商大會(huì)暨道路運(yùn)輸信息化峰會(huì),、2022中國（深圳）無人車技術(shù)及應(yīng)用高峰論壇等,，以及相關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)項(xiàng)目推介會(huì),。

2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術(shù)展是第十屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE2022）重要組成部分,，除汽車半導(dǎo)體、無人車,、自動(dòng)駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)之外，CITE2022還將重點(diǎn)展示智慧家庭、智能終端,、5G,、人工智能、物聯(lián)網(wǎng),、IC設(shè)計(jì),、超高清視頻、3D玻璃蓋板,、半導(dǎo)體顯示屏,、AR/VR、AI+數(shù)字孿生,、機(jī)器人,、消費(fèi)電子、大數(shù)據(jù)與存儲(chǔ),、傳感器,、跨境生態(tài)、燃料電池,、充電技術(shù),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn),、基礎(chǔ)元器件、特種元器件等熱門專業(yè),，展覽面積超過10萬平方米,，將有全球 1800 家展商參展，超過 10 萬名專業(yè)人士參與,。同期還將舉辦100余場(chǎng)高峰主題論壇,，通過主題研討、技術(shù)交流,、征集評(píng)選,、新品發(fā)布等系列活動(dòng)，助推中國電子信息產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,。