國外電動汽車公司Rivian公司剛剛申請了一項(xiàng)專利,，這項(xiàng)專利通過一種新型的輔助更換電池技術(shù)來擴(kuò)大該公司即將上市的R1T電動皮卡的產(chǎn)量和效率,。

　　這項(xiàng)專利是去年提交申請并在上個月通過審批,。

　　Rivian R1T電動皮卡的電池是目前消費(fèi)型汽車中容量最大的，主要是因?yàn)樗且豢畲笮?、重型車輛,，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)相對較差(與電動緊湊型/轎車相比)。Rivian也在為“冒險(xiǎn)卡車”市場銷售R1T,，這一市場將傾向于使用更大范圍的用例,。一些較偏遠(yuǎn)的探險(xiǎn)目的地附近可能沒有充電站(盡管50A房車可以提供良好的夜間充電能力)，拖拽大型設(shè)備也會導(dǎo)致行程縮短,。

　　為了解決這些問題,，Rivian已經(jīng)談到在一些常見的“探險(xiǎn)目的地”安裝快速充電站，否則這些地方可能不會安裝這么多電動汽車充電器,。

　　但是現(xiàn)在我們正在學(xué)習(xí)Rivian計(jì)劃使用的另一種方法的細(xì)節(jié)來擴(kuò)展R1T的能量容量。

　　在R1T的卡車底座前部,，有多個連接,，包括集成冷卻電路，以鎖定一個臨時(shí)的“輔助電池”,，這將暫時(shí)增加卡車的能量容量,。根據(jù)專利申請所附的圖表來看，R1T電池就像一個標(biāo)準(zhǔn)的卡車底座工具箱,。

　　一個有趣的注意是,，電池不會進(jìn)入R1T的“齒輪隧道”，即乘客艙后面和卡車床前面的可鎖定存儲區(qū)域,。這似乎是一個很自然的放置的地方,，但也許安裝在卡車床上更簡單,。該專利將安裝方法描述為要么通過叉車，要么通過絞車和電纜從上面降下,，然后用螺栓固定在床的兩側(cè),。

　　目前還沒有關(guān)于規(guī)模和成本的信息。但這是在105/135/180kWh標(biāo)準(zhǔn)容量選項(xiàng)之上的額外容量,?？紤]到電池的尺寸，如果采用最新的高能量電池,，它還可以提供50-80千瓦時(shí)的電量,，這將帶來相當(dāng)大的儲能空間，并為野外探險(xiǎn)提供了很大的可能性,。

　　Rivian還計(jì)劃生產(chǎn)一款電動SUV R1S,，盡管該專利僅涵蓋電動皮卡R1T的輔助電池。

　　如果有辦法讓我的汽車每天使用80-100英里的電池,，然后在我認(rèn)為需要的日子或星期里“升級”一到200英里,，我將很高興擁有它。所以在概念上,，這似乎是我想要的,。

　　我們還不知道Rivian的商業(yè)計(jì)劃是什么，也不知道這是否只是在購買后一次性增加永久容量,，或者Rivian是否計(jì)劃允許那些計(jì)劃大冒險(xiǎn)的業(yè)主臨時(shí)“出租”額外的容量,。Rivian的首席執(zhí)行官RJ Scaringe之前也說過這是一個“數(shù)字版的Jerrycan”，這聽起來像是他們在考慮臨時(shí)租賃,。

　　以前也有過類似臨時(shí)電池的嘗試,，特別是特斯拉和Better Place。如果你還沒有聽說過后者,這是一個以色列創(chuàng)業(yè)公司計(jì)劃與可替換電池的電動汽車,這樣主人就可以開車去電池交換站,得到一個新的電池,。他們的計(jì)劃沒有解決,公司于2013年倒閉,。

　　特斯拉還嘗試了電池交換的想法，但這比better Place的想法要好,，因?yàn)樘厮估岢隽嗽试S人們“租用”容量更大的電池用于公路旅行,，然后再把容量更小的電池拿回來正常使用的想法。該公司在加州5號高速公路上的一個交換站啟動了一個試點(diǎn)項(xiàng)目,，但發(fā)現(xiàn)他們無法讓任何車主使用它——車主們更喜歡在下車伸伸腿吃午飯時(shí)使用超級充電器,。因此，特斯拉殺死了這名飛行員,，不再公開尋求任何電池交換計(jì)劃,。

　　因此，電動汽車中的“輔助電池”的想法之前已經(jīng)嘗試過，但效果并不理想,。但是Rivian能做得更好嗎?

　　看起來他們的平臺比better Place和特斯拉更適合這個想法,。Rivian的計(jì)劃是“輔助容量”，所以車主們總是把自己的電池放在卡車下面,。這是特斯拉車主不愿使用他們的交換系統(tǒng)的原因,，因?yàn)檐囍鱾儾幌朐谑褂孟到y(tǒng)后得到別人的(可能是性能更差的)電池。

　　特斯拉和Better Place的使用情況也更加有限,，因?yàn)檫@兩款車都有可能繼續(xù)行駛在道路上,，因?yàn)樵谀抢锇惭b充電器很容易，而且它們的能源需求可能相對穩(wěn)定,，因?yàn)樗鼈儾皇怯脕硗献У?。R1T的能源需求可能會因用途不同而有很大差異，因?yàn)樵揭昂屯弦范际欠浅：哪艿幕顒?，而且很可能發(fā)生在更偏遠(yuǎn)的地方,，那里可能無法充電。

　　所以Rivian的用例在某種程度上是特斯拉或者Better Place沒有的,?？雌饋肀容^合適。

　　也有一些缺點(diǎn),，那就是你會失去一些R1T已經(jīng)很小的床空間,，這可能會稍微減少拖曳能力，因?yàn)檐囕v后輪的額外重量,。但是由于車輛已經(jīng)有11000磅/5000公斤的拖曳能力,，它應(yīng)該仍然足夠拖曳一艘小船，ATV,，甚至一輛汽車拖車,。

　　另一個原因是安裝似乎很困難。這確實(shí)是Better Place和特斯拉不再走這條路的原因,，因?yàn)槌潆娨菀椎枚?，而且設(shè)備也不那么煩人。這使得特斯拉在超級充電時(shí)的收費(fèi)比在換電池時(shí)要低,，而且如果客戶無論如何都要停下來吃午餐的話,，他們很樂意選擇更便宜的充電方式。

　　Rivian必須找到一種方法,，將數(shù)百磅的電池以一種方便車主的方式搬到卡車后部，并以此定價(jià),。專利中建議的方法意味著這些設(shè)備將被安裝在一個專門的設(shè)施中,，這意味著Rivian將需要在這些設(shè)施中保留電池，并可能預(yù)見到大型探險(xiǎn)目的地的需求。從物流的角度來說,，這可能是昂貴的,，而且取決于最終用戶的成本，它的經(jīng)濟(jì)效益可能會讓它比等待充電或帶著發(fā)電機(jī)和裝滿汽油的jerrycan(討厭的)來的吸引力小一點(diǎn),。

　　如果他們能以一種方便,、經(jīng)濟(jì)、比充電或帶發(fā)電機(jī)更好的方式解決問題,，那就是更好的選擇,。這看起來確實(shí)是一個很酷的想法，但它到底有多現(xiàn)實(shí)還有待觀察,。