6月5日消息，無人機(jī)才是未來戰(zhàn)場的主宰，而不是傳統(tǒng)的有人機(jī)——馬斯克。

據(jù)媒體報(bào)道，摩根士丹利（Morgan Stanley）最新報(bào)告指出，隨著無人機(jī)與電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）技術(shù)快速發(fā)展，特斯拉具備進(jìn)軍航空與國防科技領(lǐng)域的潛力，并強(qiáng)調(diào)起的核心技術(shù)有望在低空經(jīng)濟(jì)中扮演舉足輕重的角色。

“如果一家公司能在公共道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，那它就能將這項(xiàng)能力延伸至空中。”報(bào)告指出，特斯拉在制造、材料科學(xué)、自主導(dǎo)航系統(tǒng)、電機(jī)與機(jī)器人研發(fā)等方面的核心能力，與目前軍用與商用無人機(jī)技術(shù)的需求高度吻合。

摩根士丹利分析師直言，這家表面上披著消費(fèi)品公司外衣的企業(yè)，實(shí)際上可能具備“軍工DNA”，甚至可能轉(zhuǎn)型為新一代的國防科技巨頭。

這份報(bào)告發(fā)表的時(shí)間點(diǎn)，正值烏克蘭發(fā)動(dòng)大規(guī)模無人機(jī)攻擊俄羅斯空軍基地，顯示AI無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)略地位日益凸顯。

摩根士丹利進(jìn)一步指出，AI與自動(dòng)化技術(shù)正在重塑戰(zhàn)爭規(guī)則。過去需5人操作一架造價(jià)3000萬美元的無人機(jī)，如今通過AI，一人即可同時(shí)操控100架，形成明顯的不對稱優(yōu)勢。

摩根士丹利預(yù)測，全球城市空中交通（Urban Air Mobility）市場將在2040年達(dá)到1萬億美元規(guī)模，2050年更可能擴(kuò)大至9萬億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)汽車市場。

該行指出，一架eVTOL所產(chǎn)生的營收可能相當(dāng)于15輛共享汽車，這將對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)估值產(chǎn)生重大影響。

特斯拉目前雖未公開宣布航空相關(guān)計(jì)劃，但其技術(shù)能力與星鏈所提供的低延遲、可靠性高的衛(wèi)星通訊服務(wù)，有望在低空經(jīng)濟(jì)中提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

摩根士丹利對特斯拉維持410美元的目標(biāo)價(jià)，但強(qiáng)調(diào)這一估值尚未包含其進(jìn)軍航空與軍工領(lǐng)域的潛在價(jià)值。

根據(jù)多項(xiàng)情境模擬，特斯拉若成功切入低空經(jīng)濟(jì)市場，其每股價(jià)值可能額外增加100至1000美元不等，潛在影響深遠(yuǎn)。

特斯拉CEO馬斯克在最近財(cái)報(bào)會(huì)議中表示，美國若無法自主生產(chǎn)無人機(jī)，將處于不利地位。