當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日,，據(jù)報(bào)道,，特斯拉計(jì)劃于2019年11月開始生產(chǎn)小型跨界車Model Y，并于兩年后開始在中國生產(chǎn)該車型,。

　　據(jù)悉,，特斯拉目前正在接受Model Y供應(yīng)商合同的初步競標(biāo)。知情人士指出,，特斯拉并沒有向供應(yīng)商提供較多的細(xì)節(jié),，也沒有提供Model Y的生產(chǎn)時(shí)間框架，但是特斯拉卻表示該車型將于明年11月份在其加利福尼亞州的弗里蒙特工廠生產(chǎn),。特斯拉拒絕就此事做出回應(yīng),。

　　相關(guān)人士指出,，一般來說，汽車制造商會(huì)在量產(chǎn)新車型之前的兩年至兩年半時(shí)間里選擇供應(yīng)商,，因此特斯拉在生產(chǎn)Model Y前的一年半時(shí)間公布計(jì)劃,，顯得“激進(jìn)但是不無可能”。知情人士表示,，由于Model Y和Model 3共用平臺(tái),，因此即使縮短時(shí)間也是有可能實(shí)現(xiàn)的。

　　特斯拉向供應(yīng)商發(fā)布了“信息需求”,，提供所需產(chǎn)品的直觀信息,。但是與其它汽車制造商相比，特斯拉提供的信息相當(dāng)有限,，也并沒有提供Model Y的產(chǎn)能預(yù)測,。

　　今年2月份，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克告知分析人士,，Model Y的計(jì)劃年產(chǎn)能為1百萬輛,。上述知情人士表示， Model Y美國年產(chǎn)能預(yù)計(jì)在50萬輛左右,，中國產(chǎn)能稍低,，大約在幾萬輛左右。此外,，馬斯克2月份還表示與Model Y相關(guān)融資將于2018年年底開始,。

　　特斯拉Model 3于去年7月份上市，并最初以可退還定金的形式獲得了大約50萬輛的訂單,。但是從開始生產(chǎn)至今,，Model 3一直處于生產(chǎn)瓶頸，交付出現(xiàn)延遲,。對于一直處在虧損狀態(tài)的特斯拉來說,，預(yù)期收益也因此出現(xiàn)延遲，現(xiàn)金短缺問題更加嚴(yán)重,。 本月初,，特斯拉稱Model 3 第一季度產(chǎn)能增加一倍，預(yù)計(jì)第二季度產(chǎn)能將達(dá)5,000輛每周,，即年產(chǎn)能可達(dá)25萬輛,。

　　為了更快地將產(chǎn)品推向市場，特斯拉一直以來的時(shí)間規(guī)劃都比較激進(jìn)且具有高風(fēng)險(xiǎn),。特斯拉甚至跳過Model 3的預(yù)生產(chǎn)測試階段直接量產(chǎn),，以節(jié)省時(shí)間和成本，但是一旦出現(xiàn)問題，就很難解決,。