傳統(tǒng)車載導(dǎo)航有諸多缺陷，如觸摸屏難用,、地圖更新麻煩,、沒有實(shí)時(shí)路況等，這導(dǎo)致智能手機(jī)普及后,，手機(jī)導(dǎo)航迅速得到市場追捧,。悲觀者甚至認(rèn)為，車載導(dǎo)航最終會(huì)被手機(jī)導(dǎo)航干掉,。不管如何,，在手機(jī)導(dǎo)航?jīng)_擊下，車載導(dǎo)航面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,。

　　車載導(dǎo)航市場現(xiàn)狀

　　GPS導(dǎo)航產(chǎn)品與汽車產(chǎn)業(yè)此增彼長,，互不可分。汽車市場政策的推出是中國刺激汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最直接最有效的方式之一,，而汽車擁有者大多數(shù)為比較年輕的時(shí)尚群體,，配置GPS導(dǎo)航產(chǎn)品已成為其生活方式的必然趨勢。

　　依托于中國的導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模,，導(dǎo)航電子地圖市場空間廣闊,。2010年中國導(dǎo)航電子地圖的市場規(guī)模約為11.28億元,，較上年增長35.17%；2015年,，我國導(dǎo)航電子地圖的市場規(guī)模約為36.91億元,。

　　其中，車載導(dǎo)航電子地圖市場規(guī)模逐年增長,，且保持較高的增速,，2015年達(dá)到20.57億元，同比增長17.61%,。

　　我國車載導(dǎo)航地圖廠商與車廠合作分為兩種模式,，一種是直接與整車廠合作提供地圖數(shù)據(jù)，以四維圖新,、高德為主,；另一種是與國內(nèi)車機(jī)廠商合作共同向車廠提供硬件+軟件+數(shù)據(jù)的一體化服務(wù)模式，主要以凱立德為代表,。2014年凱立德以56.6%的市場占有率穩(wěn)居中國車載導(dǎo)航地圖市場第一,。四維圖新和高德地圖分別位列中國車載導(dǎo)航地圖市場的第二位和第三位,，其中四維圖新占比16.1%,，高德地圖占比8.1%。

　　車載導(dǎo)航發(fā)展趨勢

　　中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛,，車載導(dǎo)航市場空間巨大,，中國乘用車市場保持了快速發(fā)展的勢頭，這給車載電子地圖市場提供了廣闊的空間,。

　　隨著國內(nèi)汽車保有量的增加,，人們出行與消費(fèi)觀念的改變，對道路不熟悉的駕車人數(shù)正在迅速增加,，安全便捷地到達(dá)目的地成為消費(fèi)者的一個(gè)迫切需求,。同時(shí)，汽車交通安全隱患的排除與處理,、現(xiàn)代物流所要求的貨物運(yùn)送安全與準(zhǔn)時(shí),、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個(gè)方面需求,，也將促進(jìn)汽車車載導(dǎo)航系統(tǒng)裝配率的提升,。車載導(dǎo)航裝置不再僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴(kuò)展到大客車,、出租車甚至載貨汽車,，就連經(jīng)濟(jì)型車輛也用上車載導(dǎo)航裝置。

　　同時(shí),，車載導(dǎo)航產(chǎn)品的功能逐步升級,，車載導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)從DVD加導(dǎo)航功能升級到集娛樂,、導(dǎo)航、安全,、輔助駕駛,、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、呼叫服務(wù)為一體的智能電子信息系統(tǒng),。除了具備衛(wèi)星同步精確定位,、最佳路徑搜索、同步語音導(dǎo)航,、生活資訊查詢等功能和城市地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航之外,，還集成了移動(dòng)電視、視頻播放和電子相冊的娛樂功能,，以及藍(lán)牙通訊,、無線上網(wǎng)等功能。隨著產(chǎn)品的不斷升級,，車載導(dǎo)航功能將會(huì)更加完善,。

　　另外，車聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展,，也給車載導(dǎo)航市場帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,。車聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展，將改變汽車單機(jī)狀態(tài),，同時(shí)利用車機(jī)（導(dǎo)航儀）可以實(shí)現(xiàn)屏控和各種信息匯總,、傳送。隨著智能交通的APP應(yīng)用軟件越來越多,，很多車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用無需后臺(tái)人工服務(wù),，省去了人工成本，像實(shí)時(shí)交通路況,，因此也給車載導(dǎo)航市場帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,。