電動(dòng)車(chē)電池充電已經(jīng)成了電動(dòng)車(chē)日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),。很多消費(fèi)者都抱怨自己的電動(dòng)車(chē)電池騎沒(méi)多久就會(huì)沒(méi)電,，這到底是怎么回事呢?是人為,，還是電池質(zhì)量本身就差?下面小編收集一些資料,，來(lái)和大家談?wù)?a class="innerlink" href="http://wldgj.com/tags/電動(dòng)車(chē)充電" title="電動(dòng)車(chē)充電" target="_blank">電動(dòng)車(chē)充電的誤區(qū)與錯(cuò)誤做法,。
1.充電器的充電電壓越高越好,。
這個(gè)也一開(kāi)始也不知道是什么企業(yè)想出來(lái)忽悠老百姓的,。我在工作中發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)都喜歡高電壓的充電器,，說(shuō)是這樣可以讓電池沖的滿(mǎn),，行駛的距離遠(yuǎn)。剛用的時(shí)候確實(shí)比國(guó)標(biāo)充電器要顯得沖的滿(mǎn),，沖的足,。但是那是犧牲了電池壽命的前提下一味的提高電壓造成的結(jié)果。打個(gè)比方：一個(gè)水庫(kù)設(shè)計(jì)滿(mǎn)水是在100米水深,，為了增加放水量人為增加儲(chǔ)水量大于設(shè)計(jì)的100米,。一次兩次也許沒(méi)有什么。那時(shí)間久了輕則潰壩,，重則把下游都淹掉了,。對(duì)于電動(dòng)車(chē)和電池來(lái)說(shuō)，超壓充電時(shí)間久了會(huì)造成電池鼓包,，容量急速下降,。
小編推薦12V電池充電最高不要超過(guò)14V就應(yīng)該停止，24V在28V就應(yīng)該停止,，48V就應(yīng)該在56V停止,。再高就容易出現(xiàn)問(wèn)題。
2.每天充電,，或者用到欠壓保護(hù)了再?zèng)_,。
對(duì)于鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)記憶效應(yīng)不能夠說(shuō)一點(diǎn)沒(méi)有，但是對(duì)于鎳鎘電池來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么明顯罷了,。鉛酸蓄電池應(yīng)該做到用到3分之一的時(shí)間再充電,，唯一的參考標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是電量指示燈三分之一燈亮的時(shí)候沖。當(dāng)然了，首先確認(rèn)您的電量指示燈是否是正常的?，F(xiàn)在逐漸流行的鋰電不存在記憶效應(yīng),，完全可以隨用隨沖，但是請(qǐng)注意第一條充電電壓,。
小編建議根據(jù)電池類(lèi)型選擇不同充電方案,，充電電壓一定要控制在安全范圍。具體是鉛酸用到3分之1的時(shí)候,，鋰電不限制可以用完再?zèng)_,。參考第一條電壓要求。
3.快速大電流充電,，尤其充電站宣稱(chēng)半小時(shí)沖很多電可以跑多遠(yuǎn),。
現(xiàn)在的科技造就的電池，壓根就不具備大電流快速充電的條件,。普通鉛酸電池也好,，鋰電也好都不具備?？焖俪潆娭粫?huì)造成一個(gè)結(jié)果,，電池內(nèi)快速產(chǎn)生化學(xué)和物理反應(yīng)，具體表現(xiàn)就是電池發(fā)熱,，肚子膨大,。不相信的話(huà)大家自己做實(shí)驗(yàn)，短時(shí)間大電流快速充電只可以作為偶爾一次兩次的應(yīng)急補(bǔ)電,。談不上充電,。
小編的建議：少用快速充電站，禁止大電流不控溫式充電,。即使應(yīng)急充電請(qǐng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度,，如果發(fā)現(xiàn)溫度升高請(qǐng)馬上停止充電。鋰電大電流充電時(shí)候注意不要靠近,，以免發(fā)生意外,。
4.充電器帶在車(chē)上，隨用隨拿,。
消費(fèi)者普遍都喜歡把充電器帶在車(chē)上,，這樣曹成的結(jié)果往往是毀滅性的。目前的充電器都是開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì),，長(zhǎng)期的顛簸會(huì)導(dǎo)致電子線(xiàn)路板和元件之間產(chǎn)生開(kāi)焊的現(xiàn)象,。如果是取樣電路發(fā)生故障，那么充電電壓會(huì)大幅度升高,，造成電池短時(shí)間就鼓包,。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
小編建議：充電器放置在固定場(chǎng)所,，不要磕碰,。嚴(yán)禁隨車(chē)攜帶。即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障,。
5.帶風(fēng)扇的充電器,。
市場(chǎng)上帶風(fēng)扇的充電器幾乎占了百分之70的市場(chǎng)。實(shí)際上用上好的風(fēng)扇也挺好,，假如風(fēng)扇質(zhì)量不好肯定會(huì)造成噪音大,。相對(duì)比自然散熱沒(méi)有風(fēng)扇的充電器來(lái)說(shuō)，帶風(fēng)扇的充電器更容易壞,。原因有二:(1)風(fēng)扇本身壽命問(wèn)題,。(2)風(fēng)扇帶來(lái)的大量灰塵都積累在充電器內(nèi)部造成散熱不暢燒毀充電器。
小編建議選用大散熱片自然散熱的充電器,。
6.一定注意不要長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)渡充電
電動(dòng)車(chē)電池如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板,，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，最終縮減電池的使用壽命,。另外,，電動(dòng)車(chē)電池過(guò)度充電還會(huì)導(dǎo)致失水速度加快，影響電解液的分解,，導(dǎo)致電瓶溫度升高,，導(dǎo)致電池使用壽命縮短。
鋰離子電池則更為可怕,，由于鋰電池活性比較強(qiáng),，鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而爆炸,。正常情況下電池中鋰離子是不會(huì)接觸氧氣的,，但是在過(guò)充電的情況下，電解液等材料會(huì)裂解產(chǎn)生氣體,，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂,，讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng)，進(jìn)而爆炸,。
小編建議大家可以使用智能充電站給電動(dòng)車(chē)充電,，尚億源智能充電站有實(shí)時(shí)檢測(cè)電動(dòng)車(chē)充電功率模式，實(shí)時(shí)保護(hù)電動(dòng)車(chē)充電時(shí)的狀態(tài),，有異?；蛘叱錆M(mǎn)都會(huì)自動(dòng)斷電，保護(hù)電池,，延遲電池使用壽命!