未來的工業(yè)體系業(yè)中，將更多的通過互聯(lián)網(wǎng)技術,，以網(wǎng)絡協(xié)同模式開展工業(yè)生產,，以開發(fā)能夠完全適應生產的產品，這種適應性將使企業(yè)面對客戶的需求變化時,，能迅速,、輕松地做出響應，并保證其生產具有競爭力,，滿足客戶的個性化需求,。制造業(yè)企業(yè)將不再自上而下地控制生產，不再從事單獨的設計與研發(fā)環(huán)節(jié),，不再從事單獨的生產與制造環(huán)節(jié),，也不再從事單獨的營銷與服務環(huán)節(jié)了。

　　中國制造業(yè)的未來如何落地,？

　　與之對應的是,，制造企業(yè)從顧客需求開始，到接受訂單,、尋求生產合作,、采購原材料、共同進行產品設計,、制訂生產計劃以及付諸生產,，整個環(huán)節(jié)都通過網(wǎng)絡連接在一起，彼此相互溝通,，而信息會沿著原材料傳遞,，指示必要的生產步驟，從而確保最終產品滿足客戶的特定需求,。這種生產制造的靈活程度無疑代表著制造業(yè)未來的發(fā)展方向,，為制造業(yè)轉型升級帶來巨大機遇。但同時,，也預示全球制造行業(yè)將迎來技術升級的激烈競爭,，也將給制造業(yè)帶來新的挑戰(zhàn),。而我國當前工業(yè)是一個并行階段，工業(yè)2.0補課,、3.0普及,、4.0示范。其中,，工業(yè)2.0補課主要是指補上工業(yè)基礎能力,、質量品牌、標準化等,。工業(yè)3.0普及,，主要是指向不同地區(qū)、不同行業(yè)普及自動化,。工業(yè)4.0示范則是通過智能制造試點,、智能制造工程來起到示范引領的作用。

　　一年前,，我國出臺了《中國制造2025》這一未來10年引領制造強國建設的行動指南和未來30年實現(xiàn)制造強國夢想的綱領性文件,，全面開啟中國制造由大變強之路?！吨袊圃?025》實施一周年初見成效,，但建設制造業(yè)強國任務艱巨繁重。

　　根據(jù)梳理發(fā)現(xiàn),，一年以來,，已經有江蘇、廣東,、福建,、四川、甘肅,、安徽,、北京等25個省區(qū)市陸續(xù)出臺了具體的地方版中國制造2025實施戰(zhàn)略和行動計劃。此外,，大連,、哈爾濱、南京,、蘇州,、東莞等30多個城市也紛紛出臺了各自的中國制造2025實施措施。從內容來看,，各地普遍形成了轉向高端裝備制造,、產業(yè)升級的發(fā)展思路，整體上圍繞《中國制造2025》提出的十大重點發(fā)展領域,，但是也依據(jù)自身情況,，側重點有所不同,。尤其是，江蘇,、浙江,、廣東、山東等東部制造業(yè)發(fā)達地區(qū)除了《中國制造2025》提出的先進軌道交通裝備,、海洋工程裝備和高端船舶,、新型電力裝備、航空航天裝備等重點發(fā)展領域之外,，還提出重點發(fā)展機器人,、增材制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造產業(yè),，以及“互聯(lián)網(wǎng)”相關產業(yè),。例如，江蘇發(fā)布的《中國制造2025江蘇行動綱要》確立了重點發(fā)展集成電路及專用設備,、網(wǎng)絡通信設備、智能制造裝備,、先進軌道交通裝備,、海洋工程裝備和高端船舶、新型電力裝備,、航空航天裝備等15個產業(yè),，并提出力爭經過10年努力，讓江蘇制造業(yè)在“中國制造”中走在前列,，若干重點行業(yè)和重要領域達到國內領先,、世界先進水平；浙江出臺的《中國制造2025浙江行動綱要》提出,，打造全國領先的機器人應用示范基地,，積極發(fā)展高檔數(shù)控機床、增材制造裝備,、專用和特種制造裝備,、智能成套裝備電子、智能可穿戴設備,。

　　8月18日,，工業(yè)和信息化部、中國工程院,、新華社和寧波市政府聯(lián)合在工信部新聞發(fā)布廳召開“中國制造2025”城市試點示范新聞發(fā)布會,，宣布寧波成為全國首個“中國制造2025”試點示范城市。之所以選擇寧波作為首個示范試點城市,，主要有兩方面原因,。首先,，寧波擁有地緣優(yōu)勢。地處浙江東部沿海,，是長三角經濟中心之一,，也是全國重要先進制造業(yè)基地，能夠在區(qū)域內繼續(xù)發(fā)揮輻射帶動作用,。其次,，寧波也同樣具備扎實的制造業(yè)產業(yè)基礎，尤其在新材料,、核心零部件等方面具備領先優(yōu)勢,，在全國乃至全球范圍內擁有較強的競爭力。2015年寧波工業(yè)總產值達13756.6億元,，在全國副省級城市中排名前列,，位于全省第一位；而且產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位清晰,，在工業(yè)化與信息化深度融合,、名企培育方面取得了很好的成績，有16家企業(yè)進入中國制造業(yè)500強,。首個“中國制造2025試點示范城市”花落寧波,，無疑將使寧波得到更大的政策資金和項目扶持。中國工程院也將為試點示范城市提供針對性的研究咨詢和智力支持,。寧波在浙江,、全國率先實現(xiàn)制造業(yè)轉型升級，也會為其他城市提供示范和帶動的樣本,。隨著中國制造2025試點城市工作的推進,，長三角、珠三角,、環(huán)渤海地區(qū)的多個城市（群）都將陸續(xù)展開,，工信部相關政策、專項資金,、工業(yè)強基等五大工程的實施資源將會優(yōu)先支持試點示范城市,。

　　中國制造2025的落實也將有效帶動供給側經濟結構調整。供給側改革主要是指供給側,，也就是工廠生產制造角度的改革,，主要是提升質量品牌、解決產能過剩,。

　　20世紀70年代后期,，自動控制系統(tǒng)開始用于生產制造之中，拉開了大規(guī)模生產的序幕,。雖然生產效率得到了極大的提升,，但是也帶來“產能過?！眴栴}。因為,，大規(guī)模生產時代的管理理念以產品為中心,，以低成本去競爭市場，根據(jù)市場預測安排生產,，是一種推動式的生產方式,，某些時候，難免造成盲目生產,，以至于產能過剩,。

　　“工業(yè)4.0”時代的智能制造，是在“工業(yè)3.0”時代的自動化技術和架構的基礎上,，實現(xiàn)從集中式中央控制向分散式增強控制的生產模式的轉變,，利用傳感器和互聯(lián)網(wǎng)讓生產設備互聯(lián)，從而形成一個可以柔性生產的,、滿足定制化需求的大批量生產模式,。也就是說，“工業(yè)4.0”時代的多個種類產品的大規(guī)模定制,，既要滿足定制化需要,，又要獲得大規(guī)模生產的成本優(yōu)勢。那么,，定制化,，根據(jù)客戶訂單,，定點安排生產,，肯定就不存在產能過剩的問題了。

　　再有,，就是質量品牌問題,。我國制造的主要劣勢之一是“產品附加值低”，雖然規(guī)模大,，但是大多是貼牌生產,，獲得的利潤很少。其主要原因就是缺乏自主品牌,。2009年數(shù)據(jù)顯示,，我國90%左右的出口商品屬于代工生產或者貼牌生產，產品增加值只相當于日本的4.37%,、美國的4.38%,、德國的5.56%。2011年底,，美國學者發(fā)布了一份名為《捕捉Apple全球供應網(wǎng)絡利潤》的報告,，其中針對iPhone手機利潤分配的研究顯示,，2010年Apple公司每賣出一臺iPhone，就獨占其中58.5%的利潤,；除去主要原料供應地占的利潤分成,，其利潤分配依次是：未歸類項目占去4.4%，非中國勞工占去3.5%,，Apple公司以外的美國從業(yè)者獲得2.4%,，中國內地勞工獲得1.8%，歐洲獲得1.8%,，日本和中國臺灣各獲得0.5%,。正因為在價值鏈中沒有技術含量可言，盡管付出強勞動力,，其背后獲得的卻是最底層的,、少之又少的微薄利潤。所以,，制造業(yè)的供給側改革一定要重視質量品牌工作,。如果沒有質量和品牌，不要說中國實現(xiàn)工業(yè)強國的目標不能實現(xiàn),，就連制造大國的地位,，由于一些國家的追趕，都可能會動搖,。我國許多行業(yè)在產品設計,、制造方面，存在質量和可靠性方面的問題,。想要改變這種低水平,、低附加值的制造業(yè)狀況，必須從質量入手,。提質,、增效、轉型是中國制造業(yè)追求的目標,，而高度重視如何提高產品附加值,、提高產品的質量和可靠性，則是支撐我國制造業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基石,。

　　“加強質量品牌建設”是《中國制造2025》的九大任務之一,，“質量為先”是《中國制造2025》五項方針之一，進一步明確了我國經濟轉型,，從追求速度和規(guī)模開始重點轉向以提升質量效益為中心的總體思路,。因此，“中國智造”的“魂”應該是打造區(qū)域品牌，各地在推進中國制造2025的過程之中,，也一定要建立品牌文化,，培育品牌消費理念，推進品牌國際化進程,。

　　“中國智造”的內涵應該是加強工業(yè)質量品牌建設,，增強企業(yè)質量品牌意識，引導企業(yè)走“以質取勝”的發(fā)展道路,，同時,，扎實做好構建品牌培育管理體系，開展品牌價值評價,，使質量品牌工作更扎實,、更到位。